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编辑点评：不管如何，这都将是一部非常华丽的车子。
近日，海外媒体曝光了疑似法拉利F12 Spider敞篷版的专利设计图。据悉，由于新车的专利图并未标注具体的车型，单纯从图片来看与法拉利F12最为符合，同时也不排除是其它新车的可能性。
一组疑似法拉利F12 Spider敞篷版车型的专利设计图被曝光了出来
据报道说，该专利图或是F12 berlinetta的GTO版本车型，显然不太同意这种说法，因为图中的车型是一款货真价实的Spider敞篷版车型，而我们知道上一代的599 GTO只是一款硬顶版车型，那专利图中的车型到底是何方神圣呢？它可能是一款法拉利F12 Spider敞篷版车型，但根据之前消息我们又并没有获得任意一丝关于F12敞篷版的传言。
法拉利F12 berlinetta普通版车型
如果这些最新的设计草图不是指的法拉利F12 Spider敞篷版，那它会是法拉利什么车型呢？尾部方面，它的设计则和法拉利FF、California以及F12都不一样。不管如何，这都将是一部非常华丽的车子。
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编辑点评：NSX从概念车阶段到量产车阶段已经有相当长的时间，相信如此严谨的开发不会令车迷们失望，届时日产GTR将面临真正的本国对手。
近日，本田NSX的研发主管Ted Klaus在一次采访中公开地表示：“我们的全新NSX量产跑车将具备法拉利458那样的操控乐趣，但只需保时捷911的价格（一百多万元）”，还说“我们觉得用混合动力技术能达到这水平”。因此从他话语中能看出一些信息。
本田NSX量产版，届时NSX也将换讴歌的LOGO
本田NSX量产版测试车
图为90年代的第一代NSX，也是当时经典的东瀛神车之一
之所以Ted Klaus能有如此底气，是因为NSX确实具有很多结构、科技上的亮点，比如它采用中置发动机，怎么说也比日产GTR更适合玩赛道。并且新车大量使用轻质材料，用CFRP碳纤维复合材料替代了铝合金材质，力求让NSX变轻。动力方面，量产版的本田NSX将采用一台3.5L V6发动机外加三个电机马达组成。可惜新车将在2015年才上市。
