【汽车点评·资讯·原创】
编辑点评：超跑也要踏足跨界车型？超跑的衍生车型是否能够站稳市场？让我们拭目以待。
就像我们猜不到艺术家们的下一步作品是什么一样，法拉利把最新的FF Cross效果图放了出来；这大胆的设计不得不让车迷们为之一振，从来没有人会想到这四座的超级跑车会衍生出Cross车型。
法拉利FF Gross
现款法拉利FF
从效果图上不难看出，FF Cross车型对比在现款FF车型外观做出了一些改变和增加了一些Cross套件，包括车顶的行李架、前杠下方的银色护板及不同车身颜色的后视镜、轮眉和侧裙护板，从视觉上看，FF Cross提高了车身高度，势必将提高车辆的通过性。
现款FF内饰
现款FF动力系统及传动系统
动力方面，FF Cross车型应该会沿用现款FF使用的65度夹角的直喷V12发动机，排量6262cc，最大功率660马力/8000rpm，峰值扭矩683N·m/6000rpm。
以最近各大汽车品牌推出的车型来看，Cross和SUV车型是一个新趋势；我们从中看到越来越多的惊喜和一些难以复制的经典，法拉利这次也紧随潮流及趋势，这次FF Cross给了我们一个想法：未来不久，法拉利会不会制造一辆高性能的SUV来抢占市场呢？
【延伸阅读】法兰克福车展 法拉利458 Speciale亮相
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编辑点评：法拉利的新车很难预料，之前爆料的是458 Monte Carlo，可最后实车并没用这名称，而且外观跟假想图也有很大区别。
在本届法兰克福车展上，法拉利唯一的新车就是458 Speciale，它成为法拉利史上性能最强的V8车型——百公里加速仅需3秒。
法拉利458 Speciale外观凶悍
法拉利458 Speciale的前脸和尾部
这款动力最强的458 Speciale其实就相当于以前的430 Challenge Stradale，都是法拉利对其V8中置引擎产品进行的一个加强改良版，目标人群是对汽车运动十分热衷还有为法拉利赛车精神着迷的买家们。
法拉利458 Speciale的侧面
动力方面，它搭载一款4.5升V8发动机，在9000转每分能输出605马力的最大功率，峰值扭矩依然是540牛·米。官方称这是法拉利史上最强的V8自然吸气发动机，而目前在售的458 Italia才有570马力。
法拉利458 Speciale的尾部
当然只有动力有提升还不够，法拉利还对458 Speciale进行了减轻手术，它的空载车重只有1290千克（458 Italia是1380千克）。同时，新车配备SSC（Side Slip Angle Control，意为侧滑角度控制）系统，能检测车辆过弯时侧滑状况调节左右轮之间的扭力分配。这使得它的百公里加速时间会缩短：百公里加速为3秒，0-124km/h加速仅为9.1秒。法拉利458 Speciale在Fiorano测试赛道的成绩是1分23.5秒，比458 Italia快了1.5秒。
