【汽车点评·资讯·原创】
编辑点评：随着国产全新君威上市，别克集团也迎来了推出Regal车型的40周年，让我们细细品味下君威的历史。
随着别克全新君威在国内上市，也迎来了Regal君威车型诞生40周年纪念日；时至今日，Regal作为一款中型豪华运动轿车的血统仍一如往昔。细数历代Regal，不难看出每一代车型都继承了上一代车的优点，但随着市场的需求，Regal不仅保留优势，并一直追寻革新；从当年威风八面的V8发动机再到第一个提供V6涡轮增压发动机的汽车品牌，直至今天第五代Regal，都让我们看到了Regal车型的文化底蕴，这也是这款车值得消费者关注的地方。
海外版第五代Regal
于1972年底推出的1973款Century Regal (Regal最初的名称) 是Century系列中的一款高端车型，同时也是通用汽车打造的首批“个人专属豪华”车型之一。凭借出色的运动型悬挂以及以驾驶者为中心的豪华配置，1973款Regal Coupe销量高达91,557辆，并成功助力别克刷新了其1955年创下的历史最高销售记录。
海外版第五代Regal
标配一款5.7升的V8发动机，Regal在创新动力传动系统方面树立了新的标杆。1975款Regal是当时美国市场上唯一一款舍弃标配V8发动机转而采用V6发动机的中型车。
海外版第五代Regal
仅仅数年之后，别克就开始研发涡轮增压技术，这一技术最初应用于1978款Regal车型，之后被更广泛地运用于其他Regal车型上。这不仅使得该系列车型拥有更高的燃油经济性，还使得Regal成为上世纪80年代动力最强劲、最具划时代意义的重要车型之一。
海外版第五代Regal
四十年过去了，如今Regal已经推出了第五代车型，该车延续了其大幅度弧线形的设计、动感的驾驶体验以及先进的动力系统。全新Regal君威标配了迄今为止动力最强劲的发动机。为了使得该车在各种行驶状况下都能获得最佳的运动表现，别克还为其配备了同级领先的HiPer Strut高性能前悬挂系统。
该车还提供丰富的安全装备
鉴于当今消费者对于汽车的舒适性、安全性以及先进技术的关注，全新Regal君威标配了一个8英寸的彩色触摸屏显示屏，该显示屏配备了IntelliLink 智能车载交互系统。其他标配装置还包括真皮座椅、可加热式前座以及双温区自动空调系统。此外，该车还提供丰富的安全装备，包括SBZA侧盲区报警系统、LCA变道辅助系统、ACC全车速自适应巡航系统、FCA前方碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统、LDW车道偏离预警系统、RCTA后方交通警报系统。
别克车型简介：
第一代Regal——1973-1977年
俯冲式的弧线车身线条与“歌剧院式”车窗是“个人专属豪华车”时代之初Regal车型的时尚元素。1975款Regal是当时美国市场上唯一一款标配节油型堪比V8发动机性能的V6发动机的中型车。
第二代Regal——1978-1987年
与上一代车型相比，1978款Regal的车身更为紧凑。该车提供了一款3.8升涡轮增压版V6发动机，这使得别克品牌成为第一个提供涡轮增压发动机的主流汽车品牌。这一独创性为上世纪80年代众多别克品牌标志性车型的诞生奠定了基础，包括备受追捧的Grand National和GNX车型。
第三代Regal——1988-1996年
延续美国市场缩小车身尺寸的趋势，第三代Regal在车身尺寸方面进一步减小，与此同时引入了前轮驱动系统。动力来自六缸发动机，其中包括屡获殊荣的3800 V6发动机。
第四代Regal——1997-2004年
回归本源，1997款Regal再一次成为别克Century系列的高端车型。1997款别克Regal GS首次采用了该品牌的首款机械增压式V6发动机，最大动力输出为177千瓦，峰值扭矩为378牛﹒米。
第五代Regal——2008-至今
海外版第五代Regal GS
2008年新一代Regal的上市拉开了别克品牌向“全球平台，欧美技术”华丽转型的大幕，也让市场对别克的强大产品实力有了全新的认知。Regal系列将运动轿车的优异操控性与别克有史以来最为先进的发动机技术相结合，为别克品牌吸引来了愈来愈多的年轻消费者。五年来，它在中国市场也获得超过40万用户的追捧，全新Regal君威与Regal君威GS不仅为中高级车树立了新的标准，更凭借创新引入的智能科技，引领新的潮流。随着这两款车在中国的上市，别克品牌高档舒适车型、高档轿跑车型和高档SUV的三大产品线布局更臻完善。
【延伸阅读】17.89万元起 新款君威/君威GS正式上市
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编辑点评：在众多中级车尺寸迈向中大型车时，新君威并未追随，只是外观小改、配置升级！
上海通用别克旗下的全新君威以及君威GS车型，于9月28日正式上市。全新君威此次共推出了5款三种动力配置车型，售价区间为17.89万-24.59万元；全新君威GS共有三款车型，售价区间为23.59万-29.99万元。
| 别克全新君威官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0L 领先时尚型 | 17.89 |
| 2.0L 精英时尚型 | 19.39 |
| 1.6T 时尚技术型 | 19.99 |
| 2.4L 精英时尚型 | 22.59 |
| 2.4L 豪华时尚型 | 24.59 |
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别克新款君威以及君威GS车型正式上市销售（图为新君威）
车身侧面依旧采用了流线型的设计（图为新君威）
新君威其前脸造型的改变较为明显，家族化直瀑式格栅颜色明显变深，造型和质感全面向新君越看齐；全新设计的头灯则让人眼前一亮，内部构造更加精致和有科技感，并且还增加了日间行车灯，透镜部分为远近光一体的氙气大灯。
新君威GS换装了更加立体设计的格栅（图为新君威GS）
新君威GS尾部变化主要集中在尾门以及尾灯处（图为新君威GS）
新君威车身侧面依旧采用了流线型的设计，轮廓大致与现款车型保持了一致，不过新款车型还换装了全新造型的双十条幅轮毂。尾部最大的变化是在行李箱盖处换装了更长的镀铬条装饰，尾灯也升级为LED材质。而新君威GS车型则将这一风格推向极致，更加运动化的空气动力学套件得到装配。
新车内部E-touch多功能按键更换为TouchPad手写板（图为新君威）
新君威GS内饰采用了更加运动的设计（图为新君威GS）
内饰中控台的设计则变得简洁一新，中控台上配备了8英寸显示屏，空调的温度部分则采用了触摸屏操作，并且在电子驻车旁边将以往的E-touch多功能按键更换为TouchPad手写板。方向盘造型也经过了重新设计，并且按键数量也增多，功能更为强大。新君威GS的仪表盘则改为了液晶显示屏。
新款君威车型依旧搭载了2.0L、2.4L、1.6T以及2.0T四款发动机
新款君威车型依旧搭载了2.0L、2.4L、1.6T引擎，GS版为2.0T发动机
动力方面，别克新款君威车型依旧搭载了2.0L、2.4L、1.6T以及2.0T四款发动机，前三款发动机的动力输出参数与老款车型保持了一致，而2.0T发动机的最大输出功率则由162kW提升至178kW；传动方面与之匹配的是6速手动以及6速手自一体变速器。
新车指导价：15.98-24.98万
