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编辑点评：都表现出了出色的安全性，四款车型未来都将进入国内。
近日，欧洲Euro NCAP碰撞测试机构公布了最新一期的碰撞测试结果。这次接受测试的车辆包括奔驰全新CLA、铃木新一代SX4、Jeep自由光以及标致2008，都表现出了出色的安全性，四款车型未来都将进入国内。
铃木在今年的日内瓦车展上发布了新一代的SX4，新车在此次碰撞测试中有着不错表现。送测的SX4除了搭载前排双安全气囊、车侧气囊和气帘，也配置了驾驶座的膝部气囊，并配置了ESP电子车身稳定系统和车速限制系统。
测试车遭受正面碰撞
测试车遭受侧面碰撞
标致2008车型的总体表现还是获得了5星评定。送测车辆配备了电子稳定系统、车速限制装置和安全带提醒功能。正面碰撞时，标致2008能够对成人的膝盖和大腿提供表现良好。侧面撞击时，则能对胸部提供充分的防护，同时对身体其他部位的防护较好。在行人保护测试中，保险杠以及发动机盖边缘部分对行人的腿部和臀部起到了良好的保护作用。另外，发生追尾时对于成人颈部的保护有待提高。
奔驰全新CLA与进口国内的A级车属于同平台车型，前者定位入门级四门轿跑车，未来该车也会进口到国内，它的碰撞成绩同样为5颗星。正面撞击时，CLA的车体架构稳定，为前座乘员的膝部和大腿骨带来良好的保护。同样表现不错的还有侧面撞击，它获得了满分。不过在柱状撞击中，车内的测试人偶显示出肋骨被压缩的迹象，仅能提供及格边缘的保护力。
奔驰测试车辆遭受侧面碰撞
Jeep自由光的整体表现获得五星评定，但因为身为车身更高的SUV车型其对行人的防护相比CLA和SX4要差一些。Jeep自由光在正面碰撞和侧面碰撞中成绩都十分优秀，对成人和儿童都能提供足够的防护。在行人保护测试中，Jeep自由光的成绩差于前三款车型。尽管保险杠对行人腿部的保护表现良好，但发动机盖边缘区域对行人臀部的保护就明显差了很多。
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我相信大部分人买车都会优先考虑一个重要因素——安全性。因为网上每天都曝光各种重大事故案例，致使我国的有车一族常常会提心吊胆地开车。最近，欧洲新车碰撞测试(EURO-NCAP)成绩出炉了，我专门挑选了即将上市的四款车型来汇报成绩，供大家参考。这四款车分别为：沃尔沃V40、全新奔驰A级、奥迪Q3、斯柯达Rapid，注意，这四款车都是最优秀的五星级碰撞结果，但是详细的每项成绩仍略有不同。
注：NCAP是英文New Car Assessment Program的缩写，即新车碰撞测试。这是最能考验汽车安全性的测试。这些法规中公认最为严格的，是欧盟实施的EURO-NCAP测试。这是最能考验汽车安全性的测试，因为国外的测试原型车进入国内后通常不涉及车身结构的改动，因此EURO-NCAP成绩也是供国内消费者参考的一个权威指标。
1、沃尔沃V40
这次测试的是1.6L柴油版的车型，最大输出功率为115马力，峰值扭矩为270牛·米。与动力系统匹配的是6速变速箱，从0-96km/h加速时间为11.9秒。
沃尔沃V40的碰撞各项成绩
正面碰撞环节，测试车是以64km/h的速度撞向40%重叠的墙上的，驾驶员只有胸部和右小腿受到一点撞击，其余都完好无事。副驾驶乘客的左小腿受到一点撞击，其余完好。这部分的成绩为15.7分。
图为沃尔沃V40的正碰测试
侧面碰撞环节，分为两部分：模拟外来车辆侧碰（时速为50%）和模拟柱状侧碰（时速为29km/h）。在这两部分，乘客都受到极好的保护。这两部分的成绩都为8分。
图为沃尔沃V40的侧碰测试
模拟追尾环节（挥鞭效应），测试座椅或头枕对乘客颈椎的保护作用。V40的测试分数为3.5分，成绩很好。这部分的成绩为3.5分。
图为沃尔沃V40的模拟追尾测试
在儿童保护方面，NCAP测试了两组——分别为18个月大的儿童和3岁大的儿童。儿童椅放置的位置是面向椅背的，一是在追尾时儿童撞向椅背得到一定程度的保护，二是儿童颈椎没发育好，需要儿童椅固定颈部，避免后仰。两组的成绩分别8分和9.6分。
图为沃尔沃V40的儿童保护测试
在行人保护环节上，NCAP要求测试车辆以40km/h的时速撞向行人，然后电脑会算出哪部分的保护程度最高。从图中看，V40除了前进气格栅上沿和头灯上沿对行人造成损害外，其余都很好。这部分的成绩为32分。
沃尔沃V40独有的车外气囊技术使它在行人保护这项赢得了最高分
在安全配置方面，在碰撞过程中V40开启了限速提醒（超过设定车速会警告）、电子车身稳定系统、未系安全带警告（前后排都有），这项测试V40获得了7分。
