一汽-大众第六代高尔夫上市半年以来,市场热度有增无减。据一汽-大众内部透露,目前订单已超过2万辆,并不断有新的订单加入。“高尔夫一车难求”的销售盛况在全国各地4S店上演,很多地区的经销商都没有现车供应,等待时间在2个月以上。一时间,“高尔夫饥饿营销”的说法甚嚣尘上。
一汽-大众高尔夫
面对质疑,一汽-大众销售有限责任公司总经理胡咏日前表示,高尔夫其实是“被饥饿”了。消费者热情如此高涨,一汽-大众绝对不会采取所谓“饥饿营销”的销售方式。胡咏说:“目前,我们的生产线已经连续几个月实行三班满负荷生产。实际上,我们现在要做的就是,怎么抓住目前的市场机会,把我们最大的产能发挥出来。从采购、生产、质保到物流,直到我们最终端的销售,尽可能多地生产出市场需要的、消费者喜欢的产品,使大家等待的时间能够尽可能地缩短。
为了提升生产效率,保证产品质量,在巨大的产能压力下,一汽-大众今年2月份进行了停产检修和生产线改造。通过检修,根据目前的市场需求重新合理组织了生产班次;同时通过科学地调整生产流程,提高单位时间内的生产率,最大程度地挖掘了生产潜能。目前,一汽-大众最明显的一个变化就是生产效率再次得到有效提高,平均66秒就能够生产一台新车。
在物流供应上,一汽-大众优化了整车物流流程,提升整车物流效率,努力提高资源利用率。一汽-大众销售有限责任公司执行副总石涛透露,一汽-大众有2万多名员工、418家供应商和600家经销商,上下游产业链加在一起近30万人,但是,一汽-大众的整车物流作业效率位居行业前列。2008年整车物流作业时间是16个工作日,2009年缩减为9个,2010年正在朝7个工作日的目标迈进。
一汽-大众高尔夫
在库存和订单匹配度上,一汽-大众也实现了订单管理流程的优化,实现资源配置最优化。2010年开始首次实行周计划滚动管理,将订单有效期从原来的1个月缩减到1周,精细化区域和经销商的库存深度管理,实现区域和经销商库存深度均衡。同时,未来几年,一汽-大众还将以“填空白、补弱势”的战略指导方针,大力发展经销商网络,预计每年将以20%的速度增加新网络。
关于高尔夫2010年的产能安排,胡咏也诚恳地向记者表明:“经过2月份对生产线的改造,3月~4月部分热销车型产能得到一定缓解,5月份高尔夫产能达到高峰,8月份以后高尔夫月产量会在5000辆以上。这样一来,大家的等待时间会越来越短。2010年,高尔夫6的产能将达到6万辆。这一数字还会根据市场需要和生产线状况有所增加。
12.98万2023款 改款 200TSI DSG
前置前驱 7挡双离合 两厢车
14.28万2023款 改款 200TSI DSG Pro
前置前驱 7挡双离合 两厢车
14.98万2023款 改款 280TSI DSG Pro
前置前驱 7挡双离合 两厢车
15.37万2023款 280TSI DSG Pro 20周年纪念版
前置前驱 7挡双离合 两厢车
16.28万2023款 改款 280TSI DSG R-Line Lite
前置前驱 7挡双离合 两厢车
16.58万2023款 改款 280TSI DSG R-Line
前置前驱 7挡双离合 两厢车
16.58万2023款 280TSI DSG R-Line 20周年纪念版
前置前驱 7挡双离合 两厢车
22.98万2023款 380TSI DSG GTI
前置前驱 7挡双离合 两厢车
新车指导价:12.98-22.98万