【汽车点评网 无锡车市】在城市中驾车，最烦心的就是堵车了，频繁的起步、停车、随之而来的是不断的左离合、右刹车以及手刹动作，遇到坡道时还可能会有溜车的危险，这样的动作真是手忙脚乱啊，而拥有了电子驻车制动系统的车子，就会避免这些手慢脚乱，一个按键直接搞定！
　　
　　这是雅阁九代安全配置的第五篇了，上期介绍了自动驻车系统，今天我们来看看电子驻车制动系统。这两个名字感觉差不多是不是，但是如果没有EPB，Autohold就没有可能存在。小编最开始也弄不清楚，现在我们一起看看它们两者之间到底有什么不同！
　　
　　现代汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越广泛，从基本电子方向助力到复杂主动转向比例控制这些以往都是采用液压以及机械控制为主的部分（中汇通合），也逐渐向电子化控制靠拢，驾驶者能通过直接机械连接来自主控制的部分已经越来越少了。就连操控发烧友至爱的手刹也逐渐地落入了电子化控制的“魔掌”。

　　
　　英文缩写为EPB（ElectricalParkBrake），EPB通过内置在其电脑中的纵向加速度传感器来测算坡度，从而可以算出车辆在斜坡上由于重力而产生的下滑力，电脑通过电机对后轮施加制动力来平衡下滑力（中汇通合），使车辆能停在斜坡上。当车辆起步时，电脑通过离合器踏板上的位移传感器以及油门的大小来测算需要施加的制动力，同时通过高速CAN与发动机电脑通讯来获知发动机牵引力的大小。电脑自动计算发动机牵引力的增加，相应的减少制动力。当牵引力足够克服下滑力时，电脑驱动电机解除制动，从而实现车辆顺畅起步。
　　
　　该系统可以保证车辆在30%的斜坡上稳定驻车。另外该系统自动实现热补偿，即如果车辆经过强制动后驻车，后制动盘会因为温度下降与摩擦片产生间隙，此时电机会自动启动，驱动压紧螺母来补偿温度下降产生的间隙，保证可靠的驻车效果。
　　
　　其实说白了，电子驻车制动系统展现给我们的就是取代传统拉杆手刹的电子手刹按钮.比传统的拉杆手刹更安全,不会因驾驶者的力度而改变制动效果,把传统的拉杆手刹变成了一个触手可及的一个按钮。
　　
　　EPB电子驻车优点：

　　
　　对于车厂来说,电子手刹的出现可以省去了一大堆传统手刹的零部件。虽然传统手刹零部件与电子手刹总成相比（中汇通合）,价格上不一定有优势,但省下的空间(通常都是省下前排中间的位置)可以有更大的用处;整个电子手刹工作模块可以应用在大部分车型上,从而降低生产成本将这个技术普及到更低一级的车型上。
　　
　　对于驾驶者来说,电子手刹的出现特别是AUTOHOLD的出现,可以减低了右脚和右手在塞车时的负担;杜绝了由于力量不够拉不紧手刹(特别是一些娇小的女士)而造成的不便。
　　
　　最重要的一点可能不少车友都会忽视（中汇通合）,传统手刹只会锁紧后轮,除需甩尾外笔者真想不到在行驶中有拉手刹的需要。在行驶过程中如果需要紧急制动,按下手刹按钮,电子手刹会根据车速选择适当的制动力保证行驶的安全性,这样就更加提高了主动的安全性能。不过能在紧急情况下也能有这个反应的相信已经是驾驶达人了。
　　
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