这次成都车展重磅亮相的2014款MG6不仅成功传承了UK Design的英伦气质与Fast-Back的掀背造型，更重要的是，它搭载了一台TST双离合变速器。双离合变速箱不仅动力输出平顺，且燃油经济性上佳，在高油价的当下受到了众多消费者的青睐。

高效动力传送 瞬间换挡切换

2014款MG6

　　2014款MG6最核心的变化，是以TST 6速双离合变速器取代了老款车型的5速手自一体变速器。老款MG6搭载的日本爱信5AT变速箱在日系中高档车型中是明星配置，虽然对付城市道路的日常驾驶绰绰有余，不过MG的车主又怎能拘泥于此，当地板油唤醒MG6的运动基因时，5AT偏向舒适性的调教，以及自动挡变速箱难以逾越的换挡间隙，无法完全释放出1.8T引擎的强大动力。相比而言，TST 6速双离合不仅仅是增加了一个挡位，更是在换挡速度和传递效率方面有很大的进步。资料显示，TST双离合变速器的换挡间隔只需0.2秒，而且传动效率也超过90%，从而能有效降低油耗，并提升加速性能表现。有了TST的帮助，车主就能享受到竞速级别的换挡体验，对于热爱速度与激情的广大消费者而言，无疑充满了强烈诱惑！

湿式双离合 耐热更稳定

TST 6速双离合变速器

　　前段时间，干式双离合变速器曾因为可靠性受到质疑，所以当MG6推出TST双离合车型后，我们难免也会对它的可靠性提出疑问，而TST带给广大消费者的是充满正能量的答复。MG6采用的TST属于湿式双离合变速器，由于大容量变速箱油液的作用，其散热表现要好过干式离合器片，因此也具有更好的耐热性和稳定性，可以避免变速器过热保护的故障，更适合需要走走停停的中国城市路况。而且TST湿式双离合变速器可以承载接近3.5L自然吸气发动机的动力负荷，用它来应付1.8T车型215N•m的峰值扭矩那是绰绰有余。

　　高效充沛的动力结合如丝般顺滑的档位切换过程，搭载1.8T+TST黄金动力组合的2014款MG6顺应了广大消费者对动力的追求和对技术的渴望，使MG6在操控性、动力性、燃油经济性等各方面，都成为了同级车中的翘楚。

一个好汉三个帮 多效节能技术

Start - Stop数字智能启停节能系统

　　一个好汉三个帮，全面升级的2014款MG6不仅拥有了TST双离合，还搭载了众多跨级科技配置。比如Start - Stop数字智能启停节能系统，可通过电脑判断车辆状态（在红灯、堵塞等停滞的情况下），电脑可以控制发动机自动停止运行，从而避免了不必要的燃油消耗；另外，2014款MG6搭载的Smart Charging制动能量回收系统，能将车辆减速时的能量转化为电能存储在电池中，提高整车能量使用效率。

　　TST6速油冷湿式双离合变速箱成就了2014款MG6的领先，而众多节能技术的众星拱月，更实现了高效动力和绿色科技的精妙组合，让你开得好MG6，更开得起MG6。现在购买MG6，参与扫二维码活动，轻松一扫购车立减3000元，还有“汽车三包规定”提前施行和2013尊荣体验秋季免检服务。