外观·更具中国特色
早前美版雅阁已经上市,眼前的国产版雅阁与美版的主要区别集中在前脸格栅上,国产版雅阁采用了大而宽的镀铬装饰条,这点我不得不说很符合中国特色。
全新设计的前脸造型相较于老款提升不少,中网大面积镀铬结合硕大的车标,整体更具视觉冲击力。
在当下日间行车灯已成主流趋势下,第九代雅阁也不列外。大灯采用了独特的方形透镜设计。
长宽高尺寸分别为4862mm×1849mm×1466mm,三组数字与旧款的尺寸比较,均有小幅的缩减,新雅阁轴距为2775mm。
侧面轮廓线条基本么有多大的变化,但是两条腰线还是显得更为动感一些,不过总体上并不强烈。
与现款雅阁相比,第九代雅阁的尾部更为年轻、动感。尾灯采用LED光源,点亮更迅速;双边单出的排气方式,完全符合年轻人的审美。
实拍车型配备了普利司通泰然者轮胎,轮胎规格为225/50 R17,这款轮胎兼顾了运动性与舒适性。
内饰·全面升级
第九代雅阁内饰简约不失质感,银色装饰条、皮革材质、仿木装饰一样不少。简洁中透露着优雅。
方向盘与新款CR-V很相似,整体看上去比现款更显档次,配备多功能按键也很实用。
ECON节能按键,按下后进入节能模式,动力输出也变得相对柔和一些,在这个高油价的时代,这个还是非常具有实用性的!
仪表盘延续目前的家族式设计,整体看还是要比现款要显得年轻时尚一些。
第九代雅阁中控面板线条层次清晰,上方8英寸的多媒体彩色显示屏为全系标配,这点很是值得称赞。
后视镜只有右侧装有摄像头,从而帮助驾驶员看清右侧盲区,不过只有前进的时候才能开启,后退不能开启。
从我的实际体验来看,第九代雅阁确实有不错的乘坐素质,前排座椅的坐垫和靠背都足够宽厚,并不强调包裹感,但胜在座椅柔软而且对腰部的承托到位,非常适合以放松的姿势驾驶,而且长时间乘坐也不会觉得疲劳。
由于后排乘客的腿部空间还有小幅增加,所以落座后,彻底打消对于新雅阁轴距变小对空间影响的疑虑。
后备箱空间还算不错,后排座椅放倒后可获得更大的储物空间。
体验者身高183cm,实际的驾乘空间表现还是很不错的,基本上不会让你有局促感,毕竟雅阁是一辆货真价实的中级车。日常的使用还是足以应对的。
第九代雅阁搭载的是一款CVT无极变速箱成为新车的一大亮点,燃油经济性比以往提升了5%,比同级别的5AT提升约10%。
动力方面,九代雅阁全面换装最新的EarthDreams系列发动机,发动机主打的排量仍然是2.0L和2.4L,但都是全新设计的发动机。全新发动机将在DOHC(双顶置式凸轮轴)、VTEC(可变气门正时和升程电子控制系统)技术的基础上采用直喷及阿特金森循环技术,最大输出功率为137kW。虽然只比现款雅阁功率提升了5kW,但EarthDreams发动机在原有技术基础上加入了直喷技术,效率更高。新雅阁高配车型还匹配了3.5L V6发动机。
第九代雅阁采用了全新智能响应式底盘悬挂系统,能明显改善行驶中的舒适性;而且麦弗逊式前悬挂与多连杆后独立悬挂都经过了轻量化处理。
编辑点评:第九代本田雅阁的进步不可谓不全面,外观更年轻、配置更丰富还有全新的动力系统。但仔细想想,这些改变又显得不是那么卓越,除了动力上的提升才是真正实力的提升,其他的也只能算是小幅进步。全新雅阁可谓顶着巨大的市场压力而来。后续的市场表现还需要消费者去亲自检验。(文/图/摄 汽车点评 杨龙)
实拍车辆提供商:广汽本田汽车龙阳特约销售服务店
联系方式:027-84669201
联系地址:武汉市汉阳区龙阳大道特8号
产品名称 | 2014款 雅阁 2.4L EX 豪华版 | 2014款 雅阁 3.0L EXLN 旗舰版 | 2014款 雅阁 2.0L EX 豪华型 |
经销商报价 | 17.2399-22.98万 | 22.41-29.88万 | 15.51-20.68万 |
厂商报价 | 22.98万 | 29.88万 | 20.68万 |
产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 |
级别属性 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
款型 | 2014 | 2014 | 2014 |
排量(L) | 2.4L | 3.0L | 2.0L |
最高车速(km/h) | 200Km/h | 200Km/h | 200Km/h |
工信部综合油耗 | 7.7L | 8.8L | 7.6L |
保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4930/1845/1470 | 4930/1845/1470 | 4930/1845/1470 |
轴距(mm) | 2775 | 2775 | 2775 |
前轮距(mm) | 1585 | 1585 | 1595 |
后轮距(mm) | 1580 | 1580 | 1585 |
整备质量(Kg) | 1555 | 1660 | 1510 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 65 | 65 | 65 |
气缸容积(cc) | 2356 | 2997 | 1997 |
进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | V | L |
气缸数(个) | 4 | 6 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 11.1 | 10.5 | 10.6 |
配气机构 | DOHC | SOHC | SOHC |
最大马力(Ps) | 186 | 261 | 155 |
最大功率(kW) | 137 | 192 | 114 |
最大功率转速(rpm) | 6400 | 6300 | 6500 |
最大扭矩(Nm) | 243 | 297 | 190 |
最大扭矩转速(rpm) | 3900 | 5500 | 4300 |
发动机特有技术 | i-VTEC | i-VTEC | i-VTEC |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
供油方式 | 直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准 | 国IV(京Ⅴ) | 国IV(京Ⅴ) | 国IV(京Ⅴ) |
变速箱简称 | CVT无级变速 | 6挡手自一体 | CVT无级变速 |
挡位个数 | 无级变速 | 6 | 无级变速 |
变速箱类型 | CVT | AT | CVT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 225/50R17 | 235/45R18 | 215/60R16 |
后轮胎规格 | 225/50R17 | 235/45R18 | 215/60R16 |
备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - | - |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
膝部气囊 | - | - | - |
胎压监测装置 | ● | ● | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
LATCH儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
电子防盗 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● | - |
夜视系统 | - | - | - |
主动安全 | - | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | ● |
陡坡缓降系统 | - | - | - |
可变悬挂 | - | - | - |
空气悬挂 | - | - | - |
主动转向系统 | - | - | - |
并线提示系统 | ● | ● | - |
可变转向比 | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
天窗 | ● | ● | ● |
全景天窗 | - | - | - |
运动版套装 | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
电动吸合门 | - | - | - |
真皮方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● | ● |
方向盘电动调节 | - | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | - | ● | - |
定速巡航系统 | ● | ● | ● |
自适应巡航控制 | - | ● | - |
前雷达 | - | ● | - |
后倒车雷达 | ● | ● | ● |
倒车影像 | ● | ● | ● |
全景摄像头 | - | - | - |
自动倒车入位 | - | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | ● | - |
皮质座椅 | ● | ● | ● |
运动座椅 | - | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
肩部支撑调节 | - | - | - |
前排座椅电动调节 | ● | ● | ● |
第二排座椅靠背调节 | - | - | - |
第二排座椅移动 | - | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | ● | - |
前排座椅加热 | ● | ● | ● |
后排座椅加热 | - | ● | - |
座椅通风 | - | - | - |
座椅按摩 | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | - | - | - |
第三排座椅 | - | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● | ● |
电动后备箱 | - | - | - |
GPS导航系统 | - | ● | - |
网络互动系统 | - | - | - |
中控台液晶屏 | ● | ● | ● |
多媒体控制系统 | - | - | - |
内置硬盘 | - | - | - |
蓝牙/电话系统 | ● | ● | - |
车载电视 | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
外接音源支持 | ● | ● | ● |
MP3/WMA支持 | ● | ● | ● |
单碟CD | ● | - | ● |
虚拟多碟CD | - | - | - |
多碟CD系统 | - | - | - |
单碟DVD | - | ● | - |
多碟DVD系统 | - | - | - |
2-3喇叭扬声器系统 | - | - | - |
4-5喇叭扬声器系统 | - | - | - |
6-7喇叭扬声器系统 | ● | ● | ● |
≥8喇叭扬声器系统 | - | - | - |
氙气大灯 | - | - | - |
LED大灯 | ● | ● | - |
日间行车灯 | ● | ● | ● |
感应大灯 | ● | ● | - |
转向辅助灯 | - | ● | - |
前雾灯 | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - | - |
车内氛围灯 | - | - | - |
前电动车窗 | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | - |
后视镜自动防眩目 | - | ● | - |
后视镜电动折叠 | ● | ● | - |
后视镜记忆 | - | ● | - |
后风挡遮阳帘 | - | ● | - |
后车窗遮阳帘 | - | ● | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
后雨刷 | - | - | - |
感应雨刷 | - | ● | - |
手动空调 | - | - | - |
自动空调 | ● | ● | ● |
后排独立空调 | - | - | - |
后排出风口 | ● | ● | - |
温度分区控制 | ● | ● | ● |
车内空气净化 | - | - | - |
车载冰箱 | - | - | - |
17.98万2025款 运动系列 260TURBO 舒适版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.78万2025款 运动系列 260TURBO 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
21.48万2025款 运动系列 260TURBO 尊贵版
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前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2025款 260TURBO 舒适版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.78万2025款 260TURBO 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
21.48万2025款 260TURBO 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
新车指导价:17.98-23.88万