驾驶体验：动力响应积极，典型的日系车风格
之前我们所说的都是静态的表现，接下来，我们就要驾驶风迪思上路了，让大连的实际交通路况，来检验这款车的驾驶体验吧！
我们试驾的风迪思配置了排量为1.8L的4B10直列四缸发动机，其来自日本三菱原装进口，同时与之搭配的是CVT无级变速器，对于日常家用而言完全够用了，毕竟家用车需要的是经济实惠，而不是动力澎湃到能给驾驶员自己都开吐了的程度。
风迪思起步有些弱，但动力表现还不错
在实际道路驾驶时，风迪思的油门响应积极，动力输出顺畅而充沛，无论是加速，还是巡航，都可以从容应对，由于采用了CVT无级变速器，因此它的换挡感觉格外顺滑，就好像是雀巢咖啡的感觉，让整个驾驶过程非常享受，加之发动机声音的浑厚纯正，让人有充分的理由享受这款车的驾驶过程。
中途加速表现不错
当然，作为三菱Lancer家族的一员，拥有出色的底盘调教是必不可少的，风迪思在这方面自然也不甘落后。底盘扎实，转向精准并且力道合适，这是我对这款车最大的印象，当然，由于整体设计偏向家用，我感觉它的减震调教还是要比翼神稍软一些，这样会提升舒适性，不过在高速转弯时，侧倾也的确有些加大。
整体调校偏向舒适
手动模式表现突出
无论如何，风迪思的驾驶体验还是非常值得肯定的，底盘功力深厚，体现出三菱产品一贯的运动作风，虽然它是一款偏向于家用的轿车，但精准的转向，合适的动力输出，还有力道非常到位的各种操作，都让人很容易上手，并且喜欢上这款车。
综合点评
起初对于风迪思的印象，还是一款基于三菱翼神的换脸产品，但是一天的试驾下来，它的改变是明显的，当然，这种改变显然是为了迎合它的定位—家用车的方向而出发，更加平衡的造型，合适的动力，不错的舒适性，精准的操控性，这都是我对这款车的印象，当然，也少不了它丰富的配置，对于家庭使用而言，风迪思，真的挺合适的。
风迪思设计更偏向中庸，驾驶体验也是如此
如果说缺点的话，其实我倒更希望它能够进一步提升加工精度，比如塑料产品本身的色彩，质感，以及润滑程度，都是值得提升的地方，当然，也希望厂商方面可以合理的考虑一下配置本身的合理性，我一直很赞同欧洲车的配置理念，也许舒适性、豪华性的配置不多，但安全性的配置一个不少，无论是主动，还是被动，一应俱全！
风迪思很适合家庭使用
最后，对于这款东南三菱的全新产品风迪思，我还是非常满意它的表现，作为定位于家庭使用的产品，它的性价比表现非常出色，特别是对于即将拥有第一辆车的家庭而言，它绝对是你的考虑对象！
