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在奇瑞E3的新闻发布会上，奇瑞董事长兼总经理尹同跃先生称“……此次上市的奇瑞E3，将与此前上市的艾瑞泽7和即将在年内上市的瑞虎5，组成未来一段时间内奇瑞的产品主力……”。结合此前的信息我们几乎可以认为，此前的SUV概念车β5在转化为量产后（内部代号T21），“瑞虎5”的命名终于得以确认。
新的SUV命名为“瑞虎5”并将于年内上市
编辑部收到的瑞虎5最新谍照
此前在上海车展上展出的概念车版本β5
瑞虎5的头灯及雾灯造型都比以往车型来得复杂
与此同时，汽车点评编辑部又获得到了一组瑞虎5的新车谍照。的前脸采用单条镀铬条进气格栅，今后奇瑞的车型都用这副脸谱，头灯结构复杂。从谍照中明显可以看出配装的LED灯带和大灯透镜，雾灯处也有镀铬装饰。整车线条动感时尚，设计水平已今非昔比，看起来完全比得上国外品牌的车型。
根据此前曝光资料，瑞虎5的长宽高分别为4506×1841×1740mm，轴距为2610mm
瑞虎5的长宽高分别为4506×1841×1740mm，轴距为2610mm。而现款瑞虎的长宽高分别为4285×1765×1705mm，轴距为2510mm。由此看出瑞虎5比瑞虎大了一圈。
侧面看，可以看出瑞虎5的尾门虽然采用了阶梯式的设计
尾窗到尾灯的过渡很是流畅
新车的尾部造型也有了可圈可点之处。从侧面看，可以看出瑞虎5的尾门虽然采用了阶梯式的设计，但从尾窗到尾灯的过渡却丝毫看不出“违和感”。比同样采用阶梯式尾门的新一代RAV4更为流畅。
悬挂方面，瑞虎5将会采用前麦弗逊后多连杆的设定，主要定位于城市路况。据悉，新车在初期上市将搭载一具2.0L DVVT发动机，最大输出功率为102千瓦，与之匹配的是5速手动和CVT无级变速器，油耗仅百公里8.05L。此外，在后期新车还有望搭载1.6T和1.4T发动机。
【延伸阅读】2013上海车展 奇瑞β5 SUV概念车亮相
编辑点评：奇瑞越来越有国际范儿了。
在本届上海车展上，奇瑞带来了两款亮点车型，一款是α7轿车，另一款就是现在的β5 SUV，它是奇瑞换标之后推出的首款概念车。
奇瑞β5的前脸
奇瑞β5的正侧面
奇瑞β5概念SUV外观上已经接近量产，从其尺寸以及造型上看，与此前已经开始测试的奇瑞T21都市SUV比较相似，其整体采用了全新的设计，前大灯组与进气格栅融为一体，与保险杠分为上下两个区域；尾部整体造型比较大气，而配备的双排气管则凸显出了运动的一面。
奇瑞β5的尾部很动感
奇瑞β5的尾部
内饰方面，布局十分简单，中控台上配备了大尺寸液晶屏幕，与另一款α7概念车的配置十分相似，左右两侧为空调出风口，下方为空调控制系统；换挡杆区略微倾斜，并在周围增加了镀铬装饰材料。
奇瑞β5的侧面
动力方面，由于其在造型上与已经测试的T21车型十分相似，那么其动力有可能将搭载奇瑞自主研发的2.0L DVVT发动机，而在后期还将推出1.4T GDI发动机车型，传动系统将采用CVT变速器。
