对于此次产能提升，马自达常务执行董事菖蒲田 清孝（全球生产•物流负责人兼技术本部长）表示：“自2011年6月开始在面向日本国内销售的Mazda DEMIO（中国市场名为Mazda2）上搭载创驰蓝天发动机以来，迄今为止马自达的创驰蓝天技术在全球范围内备受好评。创驰蓝天车型销量正稳步提升，因此公司决定有必要进一步强化供给体制，提高生产能力。马自达将通过为更多用户提供创驰蓝天车型的方式，继续致力于让全球用户亲身体验马自达独特的驾乘乐趣与出色的环保、安全性能”。

　　马自达在2015财年的全球销售目标为170万辆，其中搭载创驰蓝天技术的车型计划将占80%，为实现该目标，马自达正不断推进生产体制的强化。目前，除了日本总公司工厂以外，位于中国的长安福特马自达发动机有限公司也已于2013年6月开始生产创驰蓝天发动机。此外，位于墨西哥的马自达发动机工厂也计划将在2013年第四季度开始投产创驰蓝天发动机。

【创驰蓝天发动机的发展回顾】
2009年10月:第41届东京车展向全球首次展示“创驰蓝天技术概念”
2010年4月:2010年北京车展首次在中国展示“创驰蓝天技术概念”
2010年10月：发布「创驰蓝天技术」产品概要
2011年5月：开始生产新一代创驰蓝天汽油发动机“SKYACTIV-G”
2012年1月：开始生产新一代创驰蓝天清洁型柴油发动机“SKYACTIV-D”
2012年7月：全面采用创驰蓝天技术的新一代产品群首款车型“CX-5”以进口形式在中国发售
2012年10月：创驰蓝天发动机的产能提升
2013年6月：新一代商品群第2款车型“ATENZA”以进口形式在中国发售
2013年6月：长安福特马自达发动机有限公司（南京）开始投产创驰蓝天汽油发动机
2013年7月：长安马自达汽车有限公司开始生产“CX-5”国产车型