◆沃尔沃在环保方面的贡献
也许受整个大环境的影响，沃尔沃的车一向是以人为本的。它虽然不会像奔驰、宝马那么豪华和尊贵，但它的重点是放在与人切身利益关系最密切的安全和环保。安全方面前文已说了一大堆，本页我们就谈一下它在环保方面的贡献。其实很多人都不知道，沃尔沃一直是环保方面的领军品牌。
并非只有雷克萨斯、奔驰、宝马才是环保先锋者，沃尔沃也是领军人
1972年，沃尔沃汽车是全球首个在汽车行业提出环保理念的品牌。1976年，沃尔沃汽车发明了带有氧传感器的三元催化转换器，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。据说它能将有害废气排放降低90%。目前大家在街上看到的所有汽车，除了新能源车，都采用三元催化器。
1976年，沃尔沃汽车发明了带有氧传感器的三元催化转换器
1986年，沃尔沃投入使用全球第一个实车风洞。风洞是使用人工或大风扇产生的气流，模拟物体周围的气流、风速，有利于优化车辆的风阻。当一辆车的风阻系数降低，也必然也更加省油。因为建造一个实车风洞耗资巨大，所以目前在世界上拥有实车风洞的品牌并不多，主要是欧美日的大汽车公司，绝大多数汽车公司只能使用模型风洞对缩小比例的模型进行试验，其试验精度也相对低些。而沃尔沃的风洞早就具有完全模拟车身周围和车底气流的功能。
沃尔沃投入使用了全球第一个汽车风洞
全世界拥有自己风洞的品牌并不多，沃尔沃算其中一个
2002年，沃尔沃汽车实现85%的材料可再回收利用，比如像S80、S60等车型的内饰材料就是可回收材料，非常环保。
2002年，沃尔沃汽车实现85%的材料可再回收利用
2007年，沃尔沃推出了ReCharge概念车，它是一辆插电式混合动力车。外观上看它跟C30差不多，但进气格栅变成充电插口。动力方面，它匹配一款1.6L四缸发动机和四个电机（每个车轮一个），还有一组锂电池。车辆在纯电动状态下能行驶100公里，如果没电了发动机就介入驱动，并顺便给电池充电。
2007年，沃尔沃推出了ReCharge概念车
2008年巴黎车展上，沃尔沃推出了更省油的DRIVe系列的柴油车，包括C30、S60、V50三款车。它是对传统发动机车型进行改造，然后配备节油的涡轮增压发动机技术和速比更合理的变速箱，最后达到一个超低二氧化碳排放效果，所有车型的碳排放都低于120g/km。在油耗方面，C30 DRIVe的百公里耗油是4.4升，S60或V50 DRIVe达到4.5升，也是普通车很难达到的水平。
2008年，沃尔沃推出了更省油的DRIVe系列的柴油车，比如图中的S60 DRIVe
同年，沃尔沃推出Powershift双离合变速器，据官方说比一般自动变速器节油8%。两年后的2010年，沃尔沃推出GTDi缸内直喷涡轮增压发动机，这又为环保做了贡献。今后的沃尔沃车型，将匹配“GTDi缸内直喷涡轮增压发动机+Powershift双离合变速器”的黄金组合。虽然沃尔沃在动力系统的革新方面比德国对手晚一些，但依然跟上了时代潮流。
“GTDi缸内直喷涡轮增压发动机+Powershift双离合变速器”更加省油，降低排放
2010年，沃尔沃推出了C30 BEV纯电动车原型，与三年前的ReCharge概念车相比，新车在外观、动力方面都更加成熟。它能插进家用插座（230V的）充电，在8小时内能充满电。它只搭载一台111马力的电机，百公里加速时间为10.5秒，极速为130km/h。充满电能跑150公里的续航里程。
2010年，沃尔沃推出了C30 BEV纯电动车原型
C30 BEV纯电动车的构造
2012年，沃尔沃终于XC60插电式混动版概念车
尾部的“插电式混合动力”铭牌
2012年，沃尔沃终于XC60插电式混动版概念车。今年，又推出了V60插电式混动版，与前面几款车不同的是后者为量产车型，即对外销售的。动力方面，它搭载一台215马力的2.4L涡轮增压柴油发动机，并衔接一个70马力的电机。今后几年，沃尔沃将连续推出不同车型的混动车型或电动车型，在技术方面与其他品牌对手将不相上下。
本章点评：沃尔沃注重安全和环保的理念，很大程度与北欧的人文环境有关。北欧人们在工作、生活上并不浮躁，一切以人为本、尊重大自然。大家可以看看宜家家居，也是有环保、简约、实用耐用的特点。近年来沃尔沃也推出了插电式混动汽车，这证明了沃尔沃的环保技术研发实力仍是很强的。
