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“俩胖子的逆袭” 体验克莱斯勒新大捷龙

“俩胖子的逆袭” 体验克莱斯勒新大捷龙

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2013-08-20 06:17:39来源:汽车点评类型:原创编辑:王垚

1大捷龙的空间如何?

  【汽车点评·新闻·原创】

  聊起国内的MPV车型,很多人第一反应应该是 大众途安别克GL8等这些街头巷尾很有“存在感”的大家伙。没错!上述车型都是响当当的大品牌,市场营销也非常出色。不过,他们并不是MPV车型的“源头”,今天我们来点评的才是最“纯正”的MPV——克莱斯勒大捷龙。

酒香不怕巷子深 体验克莱斯勒新大捷龙
【酒香不怕巷子深 体验克莱斯勒新大捷龙】

  小贴士:大捷龙让人感觉有些陌生,但它却是MPV车型的“祖师爷”。克莱斯勒早在上世纪80年代初,就推出了“minivans”(厢式旅行车)的鼻祖车型Plymouth Voyager(普利茅斯捷龙)。在欧洲和亚洲等地区“minivans”的称呼后来被“MPV”所替代。克莱斯勒第一个细分了该市场,前期获得了巨大的利润。在2007年,克莱斯勒大捷龙在东南汽车进行了国产。

  来自厂商的工作人员说:"新大捷龙的产品定位要高于别克GL8"。我怀着将信将疑的态度,很不淡定的再次请出我们的“点评团”,希望通过近一天的亲密接触,为大家呈现出一个更加真实的大捷龙!这车到底怎么样,有什么优缺点?往下看各位老师怎么说!

◆大捷龙的空间如何?

-----大捷龙-----张鹏飞

  从大捷龙鼻祖车型被称之为“minivans”开始,就注定了这款车在“空间”方面无与伦比的优势了。按照“百度百科”的解释,这个单词可以意为“厢式旅行车”,实际上就是“轿车加卡车”、“舒适加承载”的设计理念。当见到“卡车”这个词的时候,作为“空间杀手”的我自然乐开了花。

酒香不怕巷子深 体验克莱斯勒新大捷龙

酒香不怕巷子深 体验克莱斯勒新大捷龙

酒香不怕巷子深 体验克莱斯勒新大捷龙

酒香不怕巷子深 体验克莱斯勒新大捷龙

  虽然大捷龙在国内的卖点不在主驾驶位,但在空间方面依然可圈可点。当我调整好座椅姿态、踏板高度和方向盘角度距离的时候。整个空气的凝固了,我和我的小伙伴们都惊呆了……说句实话,很少能有车子让我体会到这样大的空间。不愧是典型的大空间美式车,得益于大范围的方向盘可调空间以及踏板高度调节功能,调整到舒适的位置后,方向盘距离我的小腹还有超过20公分的距离,头部空间也是恰到好处。最为重要的是,油门和刹车踏板的位置还是相当舒服,就算长距离驾驶也能很好的延迟疲劳的来袭。

酒香不怕巷子深 体验克莱斯勒新大捷龙

  来到第二排,这个大捷龙的MVP座位。由于采用的是2+2+3的座位布局方式,第二排座椅得以实现了独立,第二排乘坐者得到的舒适享受要比那些3座设计的车型高出了几个层级。美国品牌+大空间+舒适的第二排,大捷龙在国内主推公商务用途也是因此而来。

酒香不怕巷子深 体验克莱斯勒新大捷龙

  我最为喜爱的是,大捷龙的第三排座椅,是目前为数不多的那几个“真正能坐人的第三排”之一。由于第二排座椅可以向前滑动,第三排乘坐者的腿部空间可以得到相当充分的保障,最起码不会因为没有地方放腿而尴尬不已。

酒香不怕巷子深 体验克莱斯勒新大捷龙

  其实第三排座椅才是大捷龙的精华所在,相关的功能介绍会由另外一位同事负责来介绍(想看第三排座椅的介绍?请猛戳这里!),我想证明的只是它的空间。大捷龙第三排座椅的翻折是由电控按键来控制的,除了可以放平或者卷起外,还可以向后翻折(也就是大家常说的“钓鱼座”)。坐上两个体重均超过200斤的汉子空间同样富富有余。

2女性消费者能驾驭大捷龙么?

◆女性消费者能驾驭大捷龙么?

-----大捷龙-----张鹏飞

  同事们都喊我“土爷”,其实“爷”这个称谓对只有那些高端、大气、国际范儿的女明星才能担的起——比如说范爷,范冰冰。编辑部刚刚送走XTS,又来了个头更大的克莱斯勒大捷龙。为了考察一下这个大家伙对于“小白用户”是否容易上手,编辑部只好又让我出马了。

酒香不怕巷子深 体验克莱斯勒新大捷龙

  其实大家不知道,大捷龙虽然在国内定位于公商务用车。其实在美国市场上,这个大家伙在家用车市场里赢得的口碑更高,甚至还获得过什么什么女性用户青睐奖云云。对于我这样的女生外加小白用户双重身份合体的,这车也没太多的驾驶难度。

酒香不怕巷子深 体验克莱斯勒新大捷龙

酒香不怕巷子深 体验克莱斯勒新大捷龙  酒香不怕巷子深 体验克莱斯勒新大捷龙

  大捷龙的座椅、方向盘和踏板位置等都可以调节,而且可调范围还很大。因此除了前面那个变态的空间杀手可以找到自己舒服的状态外,身形小一些的我找到一个自己喜欢的位置高度也不是什么难事。

酒香不怕巷子深 体验克莱斯勒新大捷龙

  当初刚刚学完车本的时候,我就盼望着能有一辆车的挡把可以在仪表台附近,不用低头看档位的那种(驾校的手挡车,实在让我崩溃)。类似大捷龙这样的档位设计让我很是受用,档位还在仪表台内有相应的显示,我终于可以不用再低头确认档位了!

酒香不怕巷子深 体验克莱斯勒新大捷龙

  虽然同事们都称我为“爷”,但“爷”也有我脆弱的一面。如果车里能有那么几个能发热的东西,就再好不过了!(画外音:点烟器么?)XX,我说的不是点烟器!我说的是座椅加热和方向盘加热,大捷龙的设计师不错,该有的都有了!

  大捷龙的身量确实很长,停车的时候确实让我捏一把汗。还好大捷龙在配有倒车影像的同时,后视镜还有倒车自动向下翻折的功能,在倒车入位的时候帮了不少忙。

酒香不怕巷子深 体验克莱斯勒新大捷龙

  此外,大捷龙的尾部也是我喜欢的地方。我同样很喜欢大捷龙那电控的第三排座椅,会向后翻折的第三排座椅在出去看风景的时候再适合不过了。电控的尾门也能让我省下不少力气,在车外打开时只需要连按两下遥控钥匙即可,关闭也有电控按键。不过需要注意的是,第三排座椅在向后翻折的时候,尾门是关闭不上的!

酒香不怕巷子深 体验克莱斯勒新大捷龙

酒香不怕巷子深 体验克莱斯勒新大捷龙

酒香不怕巷子深 体验克莱斯勒新大捷龙

  综合说来,驾驶一台大捷龙对于我这样的女性用户也不是什么问题,这个大家伙很容易驾驶和使用。除了在并线和停车的时候多留一些余地之外,并不会有太多不适应的地方。

3王垚

◆大捷龙的配置咋样?

  当前市场上价位在30-50万元的MPV并不多,美国品牌就只有别克GL8和克莱斯勒大捷龙,虽然它们的尺寸相近,但定位却不同。大捷龙要比别克GL8旗舰版还贵出10万左右,这并不奇怪,毕竟大捷龙是纯进口车型,发动机动力和排量也比GL8大,那么就仅此而已吗?为此我小玩了一下大捷龙,看看在人们关心的配置方面它究竟比GL8高档在哪里。

-----大捷龙-----张鹏飞

大捷龙配置

  坐进车内,大捷龙给我的第一印象就是“自动化程度高”。它的座椅是电动调节的,这并不稀罕,毕竟比它档次稍低的GL8也有。关键是大捷龙多了两座座椅记忆,这才显得它更有档次。此外门边扶手和内后视镜上方也排布一些控制键,包括后侧窗、左右侧滑门的电动控制等。

大捷龙配置

大捷龙配置

大捷龙配置

  中控台方面,方向盘、仪表盘没有给人耳目一新的感觉,倒是多功能方向盘有加热功能,这在同价位MPV里并不多见。中控台的6.5英寸娱乐系统有一个创新点,就是隐藏式CD机,只要用手按右上方的“LOAD”键,屏幕就自动翻转并露出CD插口。

大捷龙配置

  除此之外,这套娱乐系统没有什么吸引人的亮点,平时常用的功能也就是播放光盘文件,但如果你忘记带光盘的话,那还是无视它吧。说实话现在人们更倾向于用蓝牙或U盘听歌,但我们试了一下貌似大捷龙对这方面的兼容性并不好。因为我们将U盘插进了USB插口,但依然搜不到U盘里的歌曲。

大捷龙配置

大捷龙配置

  此外在这里提一句,不知克莱斯勒是偷懒还是不够重视中国市场,整套系统包括仪表盘行车电脑都没有汉化,我敢肯定如果厂商不提供中文语言系统,那势必影响车辆的销量。因为就我身边的朋友选车经历,他们很多人如果看到系统是英文的话,就会摇摇头说“算了,都是英文的看不懂,不适合咱们”,然后就考虑别的品牌去了。要知道在偌大的中国,英语普及率仍是个问题。

大捷龙配置

  中控屏幕下方是空调控制区,或许为了提升尊贵感,大捷龙的两个空调出风口之间镶嵌一个镀铬包边的时钟。虽然看上去显得高档,但其实我认为这是比较浮华的设计,更偏向装饰意义。拆也很难拆下来,调时间也较繁琐,只有一个按键,但只能调分针的转动。而且,它与系统显示的电子时钟并不同步。

大捷龙配置

  空调控制区域下方也有一个光盘媒体播放盒,这是针对后排两个双屏显示屏幕的。这个配置很能凸显大捷龙配置的豪华感,毕竟同级别中的MPV极少配备。

大捷龙配置

  由于大捷龙的换挡区域在方向盘右侧,因此传统的中控面板下方换档区就变成了储物格区,共有两个较深的储物格,还有一个杯架区域(平时可以放杂物,姑且也算是储物格吧)。还有副驾驶席前方具有上下两层储物格,这也大大增加它的实用性。

大捷龙配置

  现在让我们看看第二、第三排座椅吧,这才是大捷龙最亮点的部分,也是GL8、奔驰唯雅诺、大众夏朗等MPV不能匹敌的地方。也许你会好奇,有什么奇特功能呢?因为第二、第三排座椅収折起来能变成平整的地板,使你有一种“大捷龙没有后排座椅”的错觉。

大捷龙配置

-----大捷龙-----张鹏飞 -----大捷龙-----张鹏飞 -----大捷龙-----张鹏飞

-----大捷龙-----张鹏飞  -----大捷龙-----张鹏飞

  很多MPV的第三排座椅是鸡肋,从不被重视。而大捷龙却给它配备电动控制,可以通过位于后尾门内侧的四个按键调节后排座椅的収折,能变成座椅正常姿态、座椅完全収折、仅椅背放倒三种状态,而且可以选定左、右、整体同时操作,自动化程度很高。

4大捷龙适合长途跋涉么?

◆大捷龙适合长途跋涉么?

  前面三位老师对大捷龙的各方面都进行了“惨无人道的”点评,通过一天的接触,热爱自驾游的张老师对大捷龙的喜爱犹如滔滔江水,一发不可收拾,这究竟是为什么?下面详细到来。

-----大捷龙-----张鹏飞

  MPV之前叫做“minivans”(厢式旅行车),从名字上来看就非常符合我的胃口,实际体验中大捷龙的舒适性和空间也给我留下了非常深的印象。大捷龙浑身透着一股美式的粗犷,车身接近2米宽,这个宽度是同级别最大的,一进入车内,你就会立刻体会到这个宽度给你带来的更加宽敞的空间。

-----大捷龙-----张鹏飞

  大捷龙的坐姿比普通轿车稍高,再加上“面包车”般的外形,为驾驶者提供了非常不错的驾驶视野和空间,178cm的我坐在驾驶席上感觉非常的“爽”。

-----大捷龙-----张鹏飞

  好消息是:大捷龙第二排和第三排车内顶棚配备了两个显示屏,在长途旅行的时候可以放些电影来“解闷”,坏消息是:正因为这两个屏幕,大捷龙没有配备全景天窗,如果有了这个配置,那将会更加讨好消费者。

-----大捷龙-----张鹏飞

  大捷龙的真皮座椅中间采用了翻毛皮,而两侧采用的是普通皮革,皮面柔软,座椅宽大厚实,乘坐起来非常的舒服,考虑到乘坐舒适性和第三排乘客方便上下车,第二排为可前后调节的独立座椅。

-----大捷龙-----张鹏飞

  为了应付这个“大块头”,大捷龙配备了3.6L加6速变速箱的动力组合,日常驾驶起来也是与车型定位相符合,那就是“力气足够,驾驶平顺,舒适性好”。坐在这样的车里,司机和乘客肯定都不愿意聊操控、绕桩和加速,休息和闲聊才是最惬意的。

-----大捷龙-----张鹏飞

  大捷龙的第三排座椅在空间上,没有第二排宽敞,不过当第二排座椅移动到最前端的时候,第三排乘客也可以很大方的乘坐,强烈建议乘客身高不超过178cm。

-----大捷龙-----张鹏飞

   小结:作为MPV车型的“老祖宗”,克莱斯勒的继往开来精神理应受到市场和消费者的尊重。不过,事实恰好相反,克莱斯勒品牌在国内的知名度相比同级别对手被甩了几条街,我们即看不到遍地开花的产品,也看不到铺天盖地的广告宣传,俨然一副“酒香不怕巷子深”的架势。 

-----大捷龙-----张鹏飞

  在美系车德系化的浪潮中,大捷龙依然是少有的坚持走美式风格路线的车型。其舒适、安静,动力足的特点让我非常的稀罕,不过,目前国内MPV市场处于一种稳定的“三足鼎立”状态,几款知名度较高的产品各自占据市场。大捷龙有着自己的优势,然而,相比在国内深耕多年的GL8和奥德赛,大捷龙的优势似乎就变成了“吸引那些钟爱美式味道和要求车厢灵活多变的小众消费者”。

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大捷龙(进口)
报价:44.68-49.69万
级别:MPV
排量:3.6L
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