虽然国内汽车市场多元化趋势已经慢慢在发展和扩大，但对于广大白领和工薪阶家庭购车而言，无论从空间、动力、油耗以及安全配置等方方面面着手，紧凑车无疑是最适合的。现阶段市场上最热的车型，当属上市不久的全新荣威550与大众改款朗逸了。今天，我们选择该级别中热点车型朗逸与全新荣威550进行对比。
全新荣威550 安全呵护 舒适凸显关爱
全新荣威550
在越来越多家族化前脸形成的今天，作为自主品牌的荣威，历经数年的积累与沉淀，形成了自身的独特家族化风格。全新荣威550加粗了前进气格栅处的镀铬，更加凸显豪华大气之风。瞩目的视觉效果同时提升了行车识别度。而亲民的15万元内的价格更是让越来越多的人实现了有车梦。
“燕瘦环肥皆为美”而以圆润为美不仅是被古人所推崇，更是中国人的审美取向的荟萃。在这一点上，全新荣威550绝对不会让国人失望的。4648/1827/1483mm的三围尺寸，使全新荣威550具备了圆润动感气质。2705mm的轴距则更进一步提供了足够的腿部空间。尽管腿部空间较为充足，但是亲民的荣威还配备了空调出风口等舒适性配置，以期为驾乘者提供更舒适的乘坐环境。 而更为难得的是全新荣威550还采用了作为中高级轿车标配的独立后悬架，在广大汽车厂商都为节省成本而选择价格低廉半独立悬架的今天，荣威全心为车主考虑的服务意识可见一斑。
久在繁忙工作与生活“ 围城”中的年轻人，让生活羁绊了太久，年轻的心总是期望有足够的动力去释放激情，稍稍体验下速度与激情，释放心中的阴霾。全新荣威550搭载的1.8 Torrento涡轮增压发动机，配合TST 6速油冷双离合变速箱，让你的理想变为可能。全新荣威550将1.8T的酣畅动力和仅相当于1.6L发动机的油耗结合在了一起。即使你处于拥堵的状态下，也完全不用担心油耗的飙升。在发生拥堵时，全新荣威550配置的智能停启节油系统实时介入，在拥堵时，可令发动机临时自行关闭，再由系统自动判断起动的时间点，从而避免了怠速时的燃油消耗与排放污染。百公里加速轻松不到10秒，强劲的动力辅以低廉的油耗，绝对能够点燃你的运动激情。
在夜晚行车的路上，全新荣威550TAL弯道辅助照明功能，在弯道时智能揣摩驾驶者转向意图，使你提前把握前方路况，让轻松驾驶了然于胸。为你打造一个安全更贴心的驾驶环境。同时，在三屏一云时代大放异彩inkaNet智能行车系统，通过语音完成一系列查询等操作，让你在愉悦安全的驾驶环境中，一路平安到家。
新朗逸 大气稳重 品牌彰显实力
新朗逸
新一朗逸与老款圆润有了翻天覆地的区别，不但硬朗的车身线条看上去比老款更加大气阳刚，再加上晶钻大灯与双幅镀铬条宽大进气格栅前脸组合，新朗逸比以往更加犀利。车身侧面与老款几乎没有区别。然而完全大众家族化的新脸谱设计和上代车型相比，朗逸的外观辨识度变低了。
新朗逸的4605/1765/1460mm的三围尺寸，相对来说略紧凑了些。而轴距依然维持老款2610毫米的水平，并没有加长，这方面的确是比全新荣威550要略逊一筹。毕竟朗逸的一款定位于舒适家用的车型，空间的重要性不言而喻。但新朗逸目前的轴距水平在竞争对手行列中并不能占有优势。
新朗逸延续了德国人严谨、保守、实用就够了的性格作风，在动力上其依然采用传的1.6L自然吸气发动机，这款发动机在大众的车系中非常普及，虽然数据并不突出，但是传统的自然吸气发动机技术更成熟，相对很稳定，动力输出异常平顺。作为家用车来说，勉强够用。在变速箱方面，新朗逸的1.6L车型没有使用DSG双离合变速器，而是使用了Tip-tronic 6速手自一体变速器，这款变速器的换挡很平顺，换挡的速度虽然不如DSG，但是也不算慢，整体来说，都能体现出一款德系合资车的皮实可靠以及实用的风格。
新朗逸然是本土研发车型，但是它在制作工艺和安全配置方面均有超越A级车的精彩表现。主动安全配置和被动安全配置的互相配合，都从细节之处有效提升了朗逸的安全性能，也增强了其市场吸引力。然而美中不足的是，新朗逸采用的依然是老款的半独立后悬挂，虽然成本降低了，但是这样的结构对操控性还是有所影响的。尤其是在急速过弯等驾驶动作中，难以掌控车身稳定。因此朗逸在底盘的操控性方面由于先天原因，相比全新荣威550落了下风。
全新荣威550和新朗逸都是各自品牌代表产品，而它们能够在激烈的市场竞争中激流勇进，可以说是各有千秋。全新荣威550拥有时尚年轻的外观，在同等价位下拥有更丰富的配置，而新朗逸则相对拥有更高的品牌认知度和影响力。在动力上全新荣威550稍稍领先一筹。所以对于选车的消费者来说，如何取舍就要看您是想要追求什么风格和定位的车型了。
