动力方面，宝马740xDrive搭载的是3.0L是单涡轮双涡管发动机。该发动机增加了连续可变气门升程技术，最大功率235千瓦，最大扭矩为450牛·米。动力十分强劲。这款发动机最大的特点就是，兼顾发动机动力输出的同时，进一步强调了低转速下的扭力输出。从厂家给出的发动机参数我们就可以看出，最大扭矩的输出转速从1300rpm一直延续到4500rpm，几乎刚刚起步，就直接爆发出最大扭矩，但是对于一款主打舒适、豪华的宝马740来说怎么会让他这么生猛呢?电子系统的介入很好的控制着动力输出，油门反应依旧十分的沉稳，没有忽然窜出去的事情发生。

　　即使拥有超越同级车的轴距和车宽，但这并没有影响到740xDrive的操控性。在市区驾驶时，操控性依旧十分出色。在二环快速路和高速公路上，我们开始尝试着做一些激烈驾驶，连续变线、加速、超车，740xDrive都一气呵成，丝毫没有拖沓的感觉。这都要得益于740xDrive的电子转向助力和整体式主动转向系统，使车辆在高速或是低速行驶时，四个轮子过弯采用不同的转向角度，使车辆到达最佳的转向平衡。在进入山区后的连续上山道路中，不会感受到丝毫的动力输出不足或吃力感。毕竟3.0L涡轮增压发动机的动力是很有保障的。在操控性能上，宝马确实要领先竞争对手。良好的操控性是很多车主选择宝马的重要因素，操控性基因在任何一辆宝马车上都能够找到，即使这辆以豪华、舒适著称的7系也不例外。

　　与这款高效发动机匹配的是如今宝马旗下应用最为广泛的ZF八速手自一体变速箱。在齿轮比例和传动效率上都有很好的提升。8速变速箱的换挡更加积极、平顺传动效率提升的同时，更好的提升了燃油经济性。当换入S挡模式时，换挡更加的积极，发动机表现的很亢奋，动力输出更加直接，在320马力的推动下，近乎两吨的车身行驶中依旧十分的从容。

　　小编寄语：对于一款7系车型而言，人们当然不会只会把他仅仅当做普通的交通工具那么简单，除了优异的性能，丰富的配置自然也是必须要提供的，在这方面，宝马740xDrive做的要更好，除了舒适性配置，它的科技辅助类配置更是非常丰富，给驾乘者更多的帮助。对于这款车而言任何人起初都难以驾驭，但是这仅限于你刚刚接触他的时候。当你开过一段时间后会发现，他就像你的朋友那样了解你的脾气，你也会更了解他。由于返程路上遇到了大堵车，所以我们并没有对7系的油耗做评测，因为那样会出现一定的偏差，如果较之前山区、高速路段来说的话，这款宝马740xDrive的百公里油耗在12个左右。当你高速行驶时，宝马7系带给你的稳重感由心而生，十分的踏实放心。后段较多的山路更加考验了宝马740xDrive的操控性能，虽然车身和轴距都很长，但是在连续紧急过弯和连续急弯的通过性上都有着很好的表现。你所看到的7系并没有你想象的那样笨重，他操控灵活，动力强劲，乘坐舒适，每个细节都打造的很贴心，是一件名副其实的艺术品。

　　一件产品的问世，从来都没有你看到的那样简单。一件产品得以延续，从来都没有你所知的那样简单。一件产品得到消费者和市场的认可，从不都没有你想象的那样简单。更何况是一辆极致低调、优雅、奢华的BMW740xDrive。

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