1Jeep Wrangler Rubicon历史

　　【汽车点评 用车 原创】

　　Jeep Wrangler Rubicon这样一款四驱利器在十年间，缔造了属于它的传奇故事，同样也成就了它“越野之最”的盛名。对于它来说，沙漠似乎显得无比平凡。但卸下繁华的伪装并不容易，而今天，在腾格里沙漠我们将与牧马人一起做一回久违的自己。

Jeep Willys

　　想要了解Jeep Wrangler Rubicon，一定要从1941年7月23日说起。那天，全世界第一辆四驱车Jeep Willys在炮火声中诞生，也因为它的出现，二战北非战场的格局也被改变。同样“阿拉曼战役”的奇袭，让Jeep Willys名声四起。

Jeep Wrangler Rubicon十周年限量版

　　而作为Jeep Willys嫡系真传的Jeep牧马人，延续了最纯正的越野血统，以及极致的越野精神。

Rubicon小路及牧马人

　　在牧马人中，Rubicon又是性能最强的一个。这一点单从命名上就可以看出来：Rubicon这个名字是美国加州Sieera Nevada山脉北部一条小路，在这条不到一百公里的“路”上有无数巨大的岩石，长距离陡峭的阶梯坡路，几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。

 
Jeep Wrangler Rubicon穿越额Rubicon Trail

　　Jeep牧马人Rubicon车型，是全世界第一辆成功穿越“全球十大最难征服之地”——Rubicon Trail（卢比肯小道）的量产车，它代表了迄今为止量产车所能达到的最强四驱能力。

2Jeep Wrangler Rubicon试驾

　　相比Rubicon Trail（卢比肯小道），沙漠看似要简单很多，但暗藏的杀机并不允许我们掉以轻心，例如：随时出现的暗坑、侧坡导致的车身横移，甚至是停车时的位置选择等等。

牧马人驾驶感受

　　在前往腾格里沙漠的高速公路上，我们可以充分的体验到牧马人在城市道路上的表现。前后5连杆悬挂，配备可调阀门技术（LST）的高压单管避震器，高速行驶时避震调教柔韧，使牧马人能够拥有稳健的公路行驶感；而在减速过弯时，避震调教硬朗，能确保更小的过弯倾侧。

沙漠路段试驾

　　进入沙漠路段后，给我最大的感受就是，所有公路驾驶经验都要归零，你要重新学习怎样“开车”。游走在沙丘之中，手上的技巧最重要的是以正确姿势握紧方向盘，因为柔软的沙子随时会将车轮带向其他方向，如果没有握紧方向盘，车身就会飞快地转向一侧。但牧马人在低速越野时，悬挂阻尼可达到最硬程度，确保车辆在极限环境中有最好的底盘支撑性。

Jeep Wrangler Rubicon10周年限量版

　　Jeep Wrangler Rubicon10周年限量版采用了Rock-Trac机械式分时四驱系统，配备电子锁止的前后Dana 44车轴，通过Rock-Trac分动箱接收动力，最大分动箱速比为4:1，最大攀爬比达到惊人的73.1:1。

沙地驾车技巧

　　在沙漠中除了车辆的性能外，还有一点是非常重要的，那就是驾驶员的技巧、经验。上沙坡必须匀速踩下油门，快到谷峰时立即松开，沙的阻力会让车停得正好，否则，前轮转动过快或重踩刹车，都会把沙面划出深深的车辙而无法动弹。

3Jeep Wrangler Rubicon十周年限量版

　　在此前不久，Jeep Wrangler Rubicon 10周年限量版就已上市，售价为两门版559,900元，四门版599,900元。它与普通版的Jeep Wrangler Rubicon有什么不同呢？在此，有必要向大家介绍一下。

十周年限量版与标配车型在外观上的差别

　　Jeep牧马人经典的外观多年来一直没变，Rubicon 10周年限量版车型让这种经典成为极致。与标配车型相比，Jeep Wrangler Rubicon 10周年限量版在外观细节上进行了处理，使其整体造型在经典家族元素的基础上更具设计感。

限量版车型特别之处

　　在发动机舱盖上，两个类似SRT车型的进气凹槽格外显眼，不仅让这款车看上去更加凶悍，还能够大大提高发动机的冷却效率。

轮毂及其他细节

　　装配17英寸铝合金炫黑色轮毂，外边缘缀有红色经典Willys剪影 。挡泥板上印有“Rubicon 10th Anniversary”标志。发动机罩两侧搭配红色“Rubicon”印花，这些细节处的设计带有强烈的专属感。

 
内饰细节

　　内饰上，Jeep Wrangler Rubicon 10周年限量版的设计定制感十足。绣有“Rubicon10th Anniversary”字样的大峡谷红色真皮座椅让人过目不忘。

内饰细节

　　车门把手上的Rubicon 10周年徽章，以及空调出风口、方向盘轮辐和车门把手上的多处银色细节，提升了内饰的整体质感；真皮包裹的方向盘和中控台均以红色缝线修饰。

其他特点

　　另外，为了最大程度让车主享受敞篷驾驶的乐趣，Jeep Wrangler Rubicon 10周年限量版还提供黑色的三片式Freedom可拆卸硬顶，是市场上唯一在售的双顶组合SUV，拆下硬顶，即刻化身一辆敞篷SUV，肆意拥抱天地。10周年限量版专属的匹兹堡灰，为Jeep牧马人的经典热血造型注入了更为注目的无复刻元素。（但补漆方面让人堪忧）

结语：

　　沙漠的夜晚清凉、空寂，唤醒了还不曾完全丢失的关于梦想的记忆，更是把这浩瀚宇宙当中最自然的正能量输送到我们身体的每一个细胞。仰望璀璨的星空，伴着身旁的牧马人，银河就那么清晰地呈现在我们的视线里，仿佛看到了自己的内心，找回了真正的自己。（文/汽车点评 王武）

4Jeep Wrangler Rubicon沙漠换胎

　　■ 沙地如何换胎

　　在这里能够提到沙地换胎可以说是一个巧合，如果没遇到意外，可能各位就看不到这部分内容。

沙地换胎不可用普通千斤顶

　　沙地换胎和平时我们换胎有很大的区别，最主要的不同点就是我们不能使用随车工具中的千斤顶。因为千斤顶与沙地之间的受力面积很小，千斤顶会陷入沙地中，不能起到支起车身的作用。在沙地中换胎，我们要采用气垫式千斤顶。

先将充气垫放置在车下

然后连接个充气管

将充气管末端插在排气管上

　　这里就要提一下如何使用这种千斤顶，首先将气垫放在车梁或前后杠正下方，然后将各段充气管连接好，将充气管末端插在排气管上，启动车辆利用排气给充气垫充气。

可垫沙板增加受力面积

　　如果发现充气垫往下陷或者出现位移现象，我们可以在充气垫下方放几层沙板，以增大受力面积。

脱胎时可进行充气应急

　　另外，如果您的车辆在沙地中脱胎。可以选择两种补救方法：第一种就是上面说的更换备胎；第二种则是给轮胎充气。因为在沙地中脱胎，原轮胎损毁的可能性很小，如果能进行正常的充气，就无需更换备胎（需要气泵）。

脱胎时需要人员帮忙

　　对于脱胎现象，给原轮胎充气是十分困难的。首先轮胎的异位会使轮胎与轮毂之间产生很大的缝隙，这时就需要几个人用力捌住轮胎，直到轮胎能充进气为止。