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炎炎盛夏 汽车冷却系统的使用及保养

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2013-07-26 00:21:55来源:汽车点评网类型:厂商稿编辑:雷臣元

  [汽车点评 兰州新闻]  炎炎盛夏,您在车内坐享清凉,但高温下运行的爱车,骤升的热量能否得到安然释放?如果您的爱车在高速高温运转时,冷却液浓度不够或是发生泄漏,发动机系统极易出现损坏。如何正确使用和保养冷却系统,确保一路总有清凉相伴呢?在此,中盛奥泽大讲堂为您做详尽介绍。

炎炎盛夏 汽车冷却系统的使用及保养

  冷却液

  汽车的发动机冷却系统在出厂时已加注长效冷却液,无需对冷却液进行更换。冷却液由水和冷却液添加剂G12+混合而成。此添加剂是一种带有防腐添加剂的乙二醇基防冻剂。一般情况系混合比例为60%水和40%冷却添加剂,在暖和的季节不允许添加水来降低冷却液浓度,冷却液添加剂比例不得低于40%。

  冷却液损失

  冷却液损失的最主要原因是泄漏。如发现冷却液缺失,仅仅添加冷却液是不行的,请立即到奥迪经销处检查冷却系统。

  如果冷却系统密封良好,那么冷却液的损耗可能只是由于冷却液过热沸腾而从冷却系统中蒸发所致。

  在冷却液损失较多时,只应在发动机充分冷却时注入冷却液,这样可避免发动机损坏。

  散热器风扇

  散热器风扇,是由发动机控制单元控制的电子扇,该风扇的开关取决于冷却液温度和发动机温度。

炎炎盛夏 汽车冷却系统的使用及保养

  发动机关闭后,辅助风扇可能还会继续运转多达10分钟,即使关闭了点火开关也会如此。在以下情况中,经过一段时间停止运转后,辅助风扇可能再次自动打开:

  1)冷却液温度由于积热效应而升温;

  2)热态发动机舱因强烈的阳光照射而进一步升温。

  温馨提示:在发动机舱中作业时,必须考虑到风扇会自行打开,否则会有受伤的危险!

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