猜想一：面积空前

　　中国作为世界上最大的汽车消费国，今年北京车展的巨大影响力，都为今年的北京车展展馆面积一定会成为影力的首要决定因素。

　　在上届(第10届)北京车展上，除了8个新馆放整车外,新馆还临时搭建了9个大棚，来展示零部件。今年的北京车展放在两地，商务车和乘用车在新馆，零部件集中在老馆，仅仅这两个场馆的占地面积就超过了22万平方米，但是考虑到今年观众和厂商们的热情，我们猜想今年的新馆依然会临时搭建大棚，整个北京车展的展出面积将会接近30万平方米。

中国国际展览中心（新馆）一期工程

　　对比被称为“汽车奥林匹克”的法兰克福车展18万平方米的展出面积，本届北京车展预计30万平方米的展出面积无疑是规模空前的，以规模来说，北京车展问鼎全球第一大车展当之无愧。

猜想二：绿色取代绚丽

　　低碳经济已经成为整个世界的主流，对于汽车界而言，低碳更是未来10年的绝对趋势。当一届一届时尚、鲜明的主题展览会举办时，可以猜测本届车展绿色将会替代了“绚丽”的位置。

　　2010年将是绿色能源动力车型在中国大力推广的一年，除了车型要环保，厂商的展台也要环保。我们猜想为了体现绿色环保这一理念，更多厂商的展台将体现绿色环保的精神。环保材料的使用，简单朴素的搭建乃至废物利用的创意很可能都将成为本届车展上一些展台的环保体现。

　　除了绿色环保，人文关怀也必不可少。给观众留下休息、休闲甚至饮水、娱乐区，都将是个厂商体现人文关怀的最好方式。

猜想三：车迷派对取代来往匆匆

　　在国外发达国家，车展被搞得像个大party：喝着咖啡，看着香车美女。有时，观众和参展商还一起游戏演出，其乐融融……在中国，车展就像是一场比赛：更多的是展示产品，而观众也显得匆忙且严肃

中国国际展览中心（新馆）全图

　　这次，随着北京车展的展馆面积的扩大、服务质量的提升以及观众心态的更加成熟，北京车展会不会成为一次真正意义上的“车迷狂欢周”？我们拭目以待。