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编辑点评：迈凯轮P1和法拉利LaFerrari这两款混动跑车让我们看到了超级跑车的未来，新GT-R也不会让我们失望的。
作为日本国宝级跑车，日产GT-R也算得上是目前仅存的，能与欧洲豪门抗衡的超级跑车了。日前，日产首席执行官正式批准了第七代GT-R的开发计划。据日产公司负责人介绍，全新一代GT-R的开发工作已经正式启动，新车预计将于2017年正式发布。
新GT-R假想图曝光
现款日产GT-R
新车在外观方面将进行多处调整，前大灯棱角更为分明、整体造型更加犀利，新车将在空气动力学方面进一步优化，操控性也将得到提升。
新车的操控性将更好
新车将在“燃油经济性上”进行提升
为了满足欧美日益严苛的排放要求，日产可能对其VR38DETT引擎进行改造，排量缩减至3.7升、加装混合动力系统，最大输出可达600马力。日产也可能为新车加装新型驱动马达，提高燃油经济性。此外，日产也将把发动机启停和停缸技术运用至下一代GT-R，以减少二氧化碳排放。
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日前，日产公布了达特桑品牌回归后的首款新车GO。而这个名字来自于1914年达特桑的第一款车型DAT-GO。
达特桑GO外形延续了效果图的设计
之前曝光的效果图
新车尺寸与玛驰相当
新车外形延续了之前效果图的设计，达特桑GO拥有棱角分明且富有层次感的线条设计，车身侧面尤为明显，车头的细节方面也采用了折线处理，进气格栅则采用了六边形的设计。
新车将匹配1.2L汽油发动机和五速手动变速箱
车尾同样是以大量的线条打造。不过，相比于前脸却多了几分简洁，达特桑车尾的车标显得很突出。
达特桑GO的前排可以挤下三个人
新车型有着非常实用的储物空间。不过，我们在达特桑GO上并没有找到传统意义上的手套箱，取而代之的是一个深度还算客观的储物槽。而悬浮式的换挡杆以及老式的拉线式手刹也为前排座椅增加一个平整的小区域变成了可能。在极端条件下达特桑GO的前排甚至可以挤下三个人。
新车定位低端市场，预计4万元起
达特桑GO拥有3785×1635×1485mm的三围尺寸，轴距2450mm,这些数据都和玛驰相当。与之匹配的是一台1.2L汽油发动机和五速手动变速箱。达特桑GO将率先登陆印尼、俄罗斯、南非等市场。
