二、稳扎稳打步步为营型

　　相比起前一章民企版自主品牌的激流勇进不同，这一页所说的四大品牌的发展状况只能用稳扎稳打来形容了。对于技术方面，他们没有那么趋之若鹜，在车型数量方面也体现出“少既是多”的道理，完全不采用“车海”战术。除了长城，其他4个品牌的发展历程中都有着比较深的合资背景，或许是因为“国企背景”加上合资身份，使其产生了些许惰性。

　　长城—哈弗H6运动版

哈弗H6运动版将搭载1.5T、2.0L和2.4L三款发动机

　　哈弗H6近几年来越来越受到国内消费者的肯定，长城也顺利的赶上了SUV热销这趟车。

新车配有AWD智能四驱系统

为了突出“运动感”，内饰做了相应处理

　　长城最近比较风光，哈弗系列SUV销量喜人，哈弗品牌的独立划分也预示着长城将更多精力放在开发出更好的SUV产品上。在轿车方面，长城也不甘落后，腾翼C30和C50的性价比也非常不错，不过长城应该更多的匹配自动变速箱。

　　华晨中华—V5

中华V5与宝马X1外形高度相似

　　中华把自己能与宝马“共线生产”作为一种荣耀，这一段经历也让中华在造车方面受益颇多，除了在工艺上的借鉴，外形方面的学习也是一门功课。

内饰风格延续H530，质感不错个性不足

　　此外，中华还请世界著名设计师乔治·亚罗操刀自己的产品，骏捷也是大家比较熟悉的车型。在沉寂了一段时间后，中华一口气发布了3款轿车1款SUV，在新车型上也采用了比较流行的涡轮增压发动机，除此之外也没太多两点了。

　　长安—致尚XT

　　致尚XT的外观设计非常出色，如果去掉Logo，您可能认为这是某欧洲名牌大厂设计的车。

为了突出运动，致尚XT将配备1.5T发动机

　　致尚XT定位于紧凑级运动两厢车市场，我们可以视该车为逸动两厢版车型，但新车外观方面经过了全新设计，同时也采用了全新命名方式。

新车装配三幅多功能运动方向盘，大尺寸显示屏等配置

　　长安与福特、铃木、马自达都有合资关系，可见其在自主品牌中的地位不低。不过长安之前的车型中规中矩，要说质的提升还是发布逸动这之后，值得一提的是CS35，致尚XT在外形设计上非常出色。在技术方面，长安就显得比较低调了，相信在这之后，长安会渐渐发力，开发出更多出色的车型。　　

　　奔腾—X80

一汽旗下首款SUV车型X80

　　看到目前SUV车型的热卖，奔腾也不甘寂寞， 奔腾X80是基于奔腾B70平台打造而来，定位于紧凑级SUV市场。

奔腾X80内饰明显趋于年轻运动化的设计

　　一汽与其合资品牌马自达混的比较铁，奔腾也基本吸收了老马自达的精髓，不过，这样的便利并没有带来绝对的优势，奔腾在产品数量和技术方面都没有太多突出的地方，在日渐激烈的国内市场中显得比较被动。