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编辑点评：国内市场接近30万的售价，夏朗没理由热卖，国产后搭载1.4TSI性价比会有很大提升。
大众夏朗虽然在欧洲市场占据着MPV主流销售车型的地位，但在国内的表现却不尽如人意。近日，我们获得了一组夏朗在国内的测试车谍照，这似乎预示着夏朗将会国产，国产后售价应该会在20万左右。（谍照来自搜狐汽车）
夏朗在国内的测试车谍照
从谍照上看，夏朗测试车并未附着有测试伪装，其造型也和现款的进口车型相同。只不过测试车的轮圈采用的备用车胎常用的钢圈。此外，在测试车的尾部还有一个挂钩。
夏朗提供了宽敞的空间
外形设计上，夏朗很明显的融入了大众新一代的家族式设计，头灯造型和前进气格栅乃至整个前脸都可以在其他大众车型上找到相同的影子。
国产后夏朗将更具性价比
尺寸方面，夏朗的车长为4854mm，宽1904mm，高1740mm；轴距为2920mm，比上代车型增加了75mm，内部空间提升明显。在满载乘客的情况下，其载物空间都可达711升，而当后两排座椅全部折叠收起时，新车的载物空间将达到2297升。
目前国内在售的夏朗配备1.8TSI和2.0TSI两种动力
内饰方面，夏朗也是大众标准式的设计，中控、仪表方面，和迈腾的设计都很相似。夏朗在座椅设计上配备EasyFold座椅系统，具备了最大范围移动、调整等优点。其可以自如调整第一排座椅与中控台间的距离，为前排驾驶者与副驾乘客提供最大限度的乘用舒适感，而第二排外侧座椅可以自如推动与倾斜，从而为进入第三座椅的乘客提供最大便捷性。
夏朗内饰设计和迈腾很相似
动力方面，在欧洲上市的夏朗装配了1.4升和2.0升TSI两款引擎，而国内进口的大众夏朗的动力匹配则为1.8TSI和2.0TSI两种，最大功率输出则分别为160马力、200马力。
【延伸阅读】大众将推XL1 GTI 搭载2.0TSI油耗仅为4L
据海外媒体报道，大众决定推出一款搭载GTI引擎的XL1车型。据悉，大众汽车将把该车定名为“XR1”。若量产则其有望达到40000英镑（折合人民币约合36.5万元）。
大众汽车XL1量产版
在2013年的日内瓦车展上，大众汽车带来了XL1的量产版。这台车的最大亮点在于它的动力系统，该系统采用了一台0.8L柴油增压引擎和一台电动机进行搭配，官方统计百公里综合油耗仅为0.9L。
大众XR1将搭载2.0TSI涡轮增压引擎
大众XR1将搭载高尔夫7 GTI的2.0TSI涡轮增压引擎，从而替换目前XL1车型上所使用的混动系统（由两缸TDI柴油发动机匹配电动机所组成）。预计，XR1从0加速到100公里/小时所需要时间少于4.6秒，最高时速可达305公里/小时。而在油耗方面，大众XR1也将有4升/100公里的优秀表现。
车身细节处也极尽追求低风阻的要求
新车重新设计了底盘并对进行了相应的加长、加宽处理，这种做法可以实现发动机和双离合器变速箱中置的结构布局。尽管这样会增加汽车的整备质量，但是电池组和电动机的重量则相应地也可以省掉了。
“XR1”量产版售价有望达到40000英镑
其他部分的变化则包括增加尾翼设计以及去掉后驾驶室整流罩，鸥翼式车门则可能会继续保留，且车外后视摄像头也会得到继承。此外，大众XR1还将采用16或17英寸合金轮毂，但不会采用碳陶瓷刹车盘、镁合金轻量轮毂以及聚碳酸酯玻璃等一些昂贵的材料部件。
