[汽车点评 兰州新闻]  2012年4月和9月，东风日产启辰先后上市了三厢版的启辰D50和两厢版的启辰R50。通过上市一年的时间来看，其媒体口碑和市场表现非常不错，至今为止，启辰累计销量已经接近7万辆，上市首年的表现也创下了自主车上市首年的销量纪录。
　　
　　在不久前的4月10日，东风日产启辰推出了2013款新启辰。相较于老款启辰，2013款启辰根据一年来收集到的市场反馈，在外配置、油耗、服务等方面做出了重大升级，整车价值更加突出。接下来，就让我从配置、油耗、服务，三大角度，详细对比新老启辰的前世今生。

　　配置升级  2013款启辰更具品质感
　　
　　一辆车最先给消费者留下印象的地方，一定是外观。2013款启辰的外观改动不算大，但是每一个改变都不是简单的修修补补。2013款启辰D50在原有色系的基础上新增加了翡丽灰车色，这种车色让三厢的D50更显大气、沉稳。与此同时，2013款新车全系装备电动调节后视镜，方向盘采用新的镀铬设计，于细节处带来人性化体验的全新升级，为大气外观再添时尚感。

　　除了上面提到的细节方面的改动，2013款启辰还全系加装了运动尾翼，更富动感，时尚加分。但是正如之前提到的，2013款启辰的每一个改变都不是简单的修补，运动尾翼还有一个很重要的作用，至于具体是什么，暂时先留一个悬念，咱们继续往下说。

　　能效升级  2013款启辰更具性价比

　　2013款启辰的升级当然不仅仅是在外观上，有些升级是需要开动起来才知道！2013款启辰相较于老款启辰，有一个最显著的升级，就是能效——2013款启辰，百公里油耗达到同级别车创纪录的6.0L！
　　
　　启辰全车系搭载的是日产出品的冠军级明星发动机——HR16DE。镜面级发动机零部件加工技术、赛车级真圆缸径加工技术，赛车级精密工艺，降低机械摩擦，提高动力效能； C-VTC连续可变气门正时智能控制、进排气反置式设计、超微粒化喷油技术、发动机燃烧室冷却效率提高技术…一系列的世界级先进工艺和技术，大大提升能源利用率，让每一滴油燃烧的更加充分。在保持动力的前提下，更节油更经济。也是凭借着这款发动机，老款启辰百公里6.4L的油耗一直被人称道。

　　6.4L的油耗，并不是极限，启辰结合中国路况和国人驾驶习惯，进一步对发动机进行调校升级，让每一滴油充分燃烧，大幅提升燃油经济性。除了发动机调校之外，2013款启辰还有一个降低油耗的秘诀，那就是之前提到的悬念——运动尾翼。2013款启辰全车系加装运动尾翼，在外观上，空气动力表现更加优异，行驶过程中，空气阻力更小，节省动力进而降低燃油消耗。
　　
　　通过发动机调校和加装运动尾翼，2013款启辰的综合油耗被成功降低至百公里6.0L！一举刷新自己创造的燃油记录。集超强动力与超低油耗于一身，实现高效低耗的完美演绎，让你享受强劲动力的同时，不必因为燃油价格上涨影响心情。

　　服务升级  2013款启辰更具附加值
　　
　　除了看得见的外观、感受得到的能效之外，2013款启辰还升级服务，推出了远远超越同级的服务政策——“六十天出险代步承诺”。
　　
　　2012款启辰，在业内创造性的推出“专属销售·共网服务”的独有模式，通过互修认证NISSAN专营店，为启辰车主提供媲美合资品牌的高品质服务。这种服务模式也一直被消费者所推崇。
　　
　　2013款启辰，在保留“专属销售·共网服务”的模式前提下，还与NISSAN品牌同步推行“出险代步承诺”，进一步升级服务。“出险代步承诺”具体为：即日起，购买启辰D50或R50的车主，在专营店投保认证保险（至少需要投保商业险、车辆损失险及第三者责任险）后，当用户的爱车出险返厂维修时，专营店将为客户提供同组别免费代步车使用。免费代步车单次使用最多10天，全年累计最多60天。
　　
　　那么是不是说，老车主无法享受这项服务呢？别担心，针对老车主的代步车服务今后将会推出。
　　
　　出险代步车的服务一般出现在一些豪华或者高档车品牌的售后服务中，但对于与启辰同级别的品牌中，极少有提供这项服务的。启辰作为一个新品牌，通过这种方式，将2013款启辰的附加值，做到了最大。

　　厂家能够快速的搜集到市场对于产品的反馈信息，并快速加以改进和优化必定是好的。但是，这种改动和优化，是否能够抓住消费者的核心利益点？是否将每一次改动都做到刀刃上？是否让每一次的改动都能实打实的为消费者解决问题？这些这才是最重要的。2013款启辰的今生，相比于前世，对于前面的疑问给出了最好的解答。

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