MPV车型已经成为了很多消费者换车时的选择之一，它不但提供了更加宽敞的乘坐空间还可以满足更多人的出行需求，所以对于家庭来说，MPV车型无疑是最合适的。要真正的保证车内7名乘客都可以舒适的坐下，在20万这个价位中，别克GL8、奥德赛确实是个不错的选择，但由于它们的定位太过于商务了，所以并不适合家用。以前似乎对于这块细分市场只有奥德赛一枝独秀，而现在市场上又多了一个新的选择，那就是马自达8，很多考虑家用MPV车型的朋友也一定对它们有所关注。

马自达8

　　　　　　　　　　　　　　奥德赛　　

　　●外观：奥德赛更像旅行车，马自达8更加倾向于商务风格
　　
　　马自达8除了车身要比奥德赛更大，造型上也要显得更加新颖，毕竟奥德赛已经上市很久了，虽然经过小改款，但是我们已经习惯了。马自达8大嘴的设计使目前马自达的家族特点，更多直线条以及棱角分明的设计让那个它看上去更加的具有层次感。

马自达外观

奥德赛外观

　　车尾的设计上，两款车型相比于自身的车头都要显得低调了很多，奥德赛由于车身高度的略低于马自达8加上面积更大的尾灯，视觉上要显得车身更宽一些。整体设计两款车的车尾都非常接近，双排气管给车尾带来了一些运动感。
　　
　　●内饰：奥德赛的中控台更具层次感
　　
　　内饰设计上，奥德赛的中控台要显得复杂一些，多层次设计带来了很强的立体感。马自达8的内饰设计相比奥德赛要显得硬朗很多，线条和布局趋于平直、简约，微微隆起的中控台看起来很饱满，银色面板的使用增加了科技感。中控台下部是使用了一些深色的仿木纹装饰，不过并没有让人感到反感，部分的点缀还是可以让人接受的。

马自达8内饰

奥德赛内饰

　　●乘坐空间：马自达8的座椅更加灵活多变
　　
　　做工和用料方面，两款车都表现的基本相同，对于20万这个价位的车型，相信大多数消费者已经不用特别在意它们的做工了，而更多的还是看看它们的配置和舒适程度倒是更加实际的事情。

马自达8乘坐空间

奥德赛乘坐空间

　　虽然在车身长度上，马自达8占有一定的优势，不过，当我们真正的坐进车内，奥德赛的空间表现却是最好的。车内前后三排的乘坐空间都表现的非常宽裕，由于高度有限，奥德赛的第三排头部空间则表现的有些局促，当身高超过175cm的乘客，还是不要选择坐在最后一排了。而马自达8则表现不同，虽然腿部空间略逊于奥德赛，但宽裕的头部空间倒是让车内的乘客乘坐的更加舒适，不会有压抑的感觉
　　
　　●动力系统：动力够用，符合自身定位
　　
　　动力方面，奥德赛使用的是一台2.4L自然吸气发动机，最大功率为133kW（180马力），最大扭矩218N·m，这台发动机与雅阁所使用发动机相同，对于驱动奥德赛1.7吨左右的车身来说，还是可以轻松应对的。

马自达8发动机

奥德赛发动机

　　马自达8搭载的是一台2.3L自然吸气发动机，与之前的马自达6上面的那台相同，只是为了能够适应国内的油品，稍微调低了发动机的压缩比，虽然功率有所降低为113kW（154马力），但扭矩并没有降低并保持了之间的水平，达到了205N·m。马自达8除了车身重量要略高于奥德赛，发动机的动力输出也要略低，并且所使用的是一台4速手自一体变速变速箱，所以相信实际的动力表现会略逊于奥德赛。不过，我觉得作为一款MPV车型，我们并不会在乎它的加速有多快，动力有多强，空间宽敞、乘坐舒适才是我们所追求的。　　

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