1比亚迪L3新车选车导购

　　[汽车点评 兰州导购]  近年来不少汽车厂家加快了推出新车型的速度，而大部分厂家每个级别都会推出一款车型，并有明显的市场定位。反观国内的自主品牌，似乎在同一个级别中经常会出现多款车并存的情况，在选购的时候让不少消费者眼花缭乱。

　　自主品牌比亚迪L3属于紧凑级车型，同级别、同平台以及相同的发动机确实让消费者有些糊涂，比亚迪L3售价较高，是个递进的关系，车型推出的时间和配置也随之更新。

2比亚迪L3外观及内饰

外观方面：

　　L3定位为一款轿跑车型，外观十分拉风，其前脸阳刚大气，熏黑前大灯运动味道十足。

　　宽厚的双横条式镀铬前格栅充满力量感和视觉张力，尽显阳刚性感之美;L3的前格栅的面积增大了很多，相比以前的车型看起来更加漂亮和犀利，也提升了整车的档次。同时，车身尺寸也和同平台的F3/G3有所不同，达到了长宽高分别是：4568mm/1716mm/1480mm，轴距加长到了2615mm，仅比F3增加了15mm。

　　不过好在车身腰线的立体感较强，腰线和车身交相呼应，平添了几分国际化韵味。

　　L3车尾的设计现对前脸就显得平淡了多了，依然是在原型车的基础上经过微调而来的。

　　尾灯曲线比较平柔，俨然一幅居家车型的样式。车后装备有四点式倒车雷达，覆盖范围应该不会存在太大的盲区。在拍照框上方隐约能看到其可视倒车雷达探头，即使是这款最低配置的1.5L手动也不例外。

内饰方面：

　　进入车厢内，首先内饰的色搭配让我觉得非常舒服，上深下浅的设计，与其之前车系基本一致，创新性不高，不可否认这也非常符合国人“和谐”的审美要求。

　　中控台位置的硕大液晶屏，会让你在朋友面前非常有面子，功能方面集成了导航、DVD、可视倒车影像甚至移动数字电视，可谓是非常丰富。

　　塑料材质中控台，手感与质感都表现的很一般，方向盘采用了比亚迪通用的样式，只是在方向盘上集成了音响控制快捷键，手感也一般。

　　L3的仪表盘非常绚丽，行车电脑的信息也比较丰富，这台展车并没有着车，仪表盘的功能也无法一一展示，但视觉效果还是非常出色的。

　　配置方面，比亚迪L3轿跑完美演绎了“超越A级”的魅力，将几乎所有高端配置都加之于身。采用了无钥匙启动系统，加之电动可折叠后视镜、迎宾灯、语音电子导航系统、防潜滑高级打孔豪华座椅等配置让整车显得很有档次。

　　在影像及导航方面，比亚迪L3还采用了AUX+USB+SD卡输入模式、DVD多媒体系统、NAVI语音电子导航系统、驻车可视系统、方向盘音响控制系统，旗舰版还采用了不多见的移动数字电视。

　　此外L3全系标配涡旋式超强制冷空调、车内空气净化系统，可以维持车厢内恒定的舒适感。高端、贴心的配置让车主以10万区间的价格，领略到20万区间车型的舒适享受。

3比亚迪L3空间及动力

空间方面：　

　　比亚迪L3前后排的座椅均采用打孔真皮，触感不错，同时前排座椅的包裹性也能让编辑满意，坐上去很舒服。

　　和娱乐配置相比，在座椅调节方面还可以。

　　比亚迪L3虽然在轴距上与F3和G3有所增加，但对于空间的改善并不大，L3的后排腿部空间并不算宽裕，对与普通家庭使用完全足够。

　　打开L3后备箱盖，后备箱空间还算凑合，只是后排座椅不能放倒是一个很大的问题。在后备箱盖内部，线路构造还行。

　　看来比亚迪的造车与大众合资品牌比，走的是相同方向，对于现在购车的消费者的理性化，比亚迪已经很成功了。

动力方面：

　　L3配备了1.5L与1.8L两款排量发动机，1.5L排量发动机最大输出功率为79kw，最大输出扭矩为144N.m，与其配备的是5挡手动变速箱。

　　1.8L排量发动机由比亚迪自主研发的BYD483QA发动机，其最大功率为90kw，升功率达到50，最大扭矩为160N.m，与其搭配的是CVT变速箱，最高车速可达到175km/h。

编辑点评：

　　比亚迪L3外观确实动感、时尚，无匙启动、可视倒车雷达等高级配置也很诱人，但用料与做工方面却远不能与合资品牌相媲美。不是每个国内消费者都追求高配，有很大部分还是注重实用与品质，更注重安全。L3连发动机与后尾箱饰板都还可以。

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