2010年3月，上海大众LAVIDA朗逸推出的全新动力配置车型朗逸TSI运动版快意登场，点燃A级车市运动激情。

上海大众LAVIDA朗逸

　　作为上海大众自主研发的首款A级车，LAVIDA朗逸秉承了德国大众一贯的精益造车理念并成功融合东方审美。自2008年6月上市后，朗逸凭借强大的品牌号召力以及全面均衡的性能得到了市场和消费者的一致肯定，成功确立A级车市新一代市场标杆的地位。此次，上海大众响应大众中国“动力总成战略”，将全球领先的TSI DSG动力系统引入到朗逸，为追求高效生活的都市人群度身打造出朗逸TSI运动版。

上海大众LAVIDA朗逸

　　定位于高效能都市轿车的朗逸TSI运动版，提倡以科技引领高效生活，在延续朗逸品牌大气、精致形象的基础上，更强调产品的个性化，满足不同细分人群的个性需求。从外形来说，朗逸TSI运动版比老款车型更显犀利，流线车身设计加入了更具激情和活力的时代元素，使整车散发出十足的运动感。传统的三横格栅被蜂窝状进气格栅所取代，熏黑的前大灯使车辆的前脸更显灵动，充满速度感的宽轮毂和新增的尾翼也为整车平添了更多活力。内饰上的重头戏落在红黑相间的双色搭配上，车内头顶以及周围的内饰采用黑色面料，看上去有种酷酷的跑车风范，而座椅背部等地方则使用了红色，显得激情、动感。红黑双色相互辉映，在亚光金属质感装饰条的衬托下，呈现出科技感与动感的完美融合。

上海大众LAVIDA朗逸

　　而全车最大的亮点，无疑是其搭载的1.4 TSI发动机，正是它为整个车的动力性能带来了革命性的提升。朗逸TSI运动版发动机运用了燃油缸内直喷和涡轮增压技术。先进的燃油缸内直喷技术使燃烧过程更为充分，动力输出更为强劲。在燃油缸内直喷技术作用的同时，用T代表的Turbocharger(涡轮增压器)利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮以提高进气量，将燃料进行更充分的燃烧，进一步提升发动机的输出功率。燃油缸内直喷与涡轮增压技术的完美结合使得这台1.4TSI发动机的最大功率达到96KW/5000rpm，最大扭矩达到220N.M/1750-3500rpm，动力性完全可以媲美常规的2.0升自然吸气发动机。

上海大众LAVIDA朗逸

　　此外，朗逸TSI运动版采用的DSG“双离合自动”变速器则巧妙地将手动变速器的灵活性、经济性与传统自动变速器的方便性、舒适性结合在一起。起源于赛车运动的DSG，是Direct Shift Gearbox的英文缩写，即直接换档变速器，它采用双离合器技术，使换档操作过程更加快捷，加速过程更加强劲、平顺。

　　TSI发动机结合DSG双离合变速器使朗逸TSI运动版表现优异，百公里综合路况的油耗仅为6.5升，最大车速却可以达到202公里小时，在同级车中首屈一指。低油耗也带来完美的排放表现，每公里155g的碳排放量已经走在世界平均水平的前列，达到国IV排放标准，当仁不让成为同级车型中的环保先锋。

　　朗逸TSI运动版车型实现了低油耗与强动力的完美平衡，让消费者感受到前沿科技所带来的完美的驾乘体验。出众的动力表现和出色的油耗必将使朗逸再度领跑同级，引领国内A级车市的消费新动向。