【汽车点评·新闻·原创】
在本周，汽车点评走访了奇瑞汽车最新产品艾瑞泽7的诞生地。随后，还与您聊了聊“双脸”出击的奔驰新E级的近况。此外，新的一期官网探秘为您带来了保时捷的官网介绍。本周要闻，请您一起回顾吧！
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或许是第一台汽车来自德国，或许是德系车在国内扎根得越来越深。包括笔者在内，有着相当一部分消费者都有着一些崇拜德系车的情节。奇瑞最新产品艾瑞泽7（ARRIZO7）在产品开发的各个阶段都有着向德系车学习、借鉴，甚至是比肩的影子。不过您不要误会，这可不是以往自主车企惯用的“模仿”式的逆向研发，而是一台基于消费者需求而正向开发的一款新产品。
【背后的故事 奇瑞艾瑞泽7制造体系探营】
在新车上市之前，厂商特意组织了这次制造体系的探营活动。除介绍了艾瑞泽7在产品开发过程中背后的故事之外，还展示了Mesiterbock&Cubing、NVH、K&C、碰撞实验等四大实验室。要知道，这些实验室可是国家级的项目基地，并不是每个厂商都有资本来支撑和运营的。
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奇瑞汽车在2013年4月16日正式公布了如今这款钻石型的Logo，并且对外公开了自己今后的产品研发体系。从P0到P8共有九个节点构成的正向开发流程，奇瑞则将其定义为“由市场到市场”的V字型正向开发流程。
此前陈安宁博士介绍奇瑞V字形开发思路和流程
iAuto 均衡智造技术平台
以及由此而来的“iAuto”核心技术平台。该平台包括：CLOUDRIVE(智云娱乐行车系统)、ACTECO (智效动力总成系统)、CHERYSMA(智衡整车精益标准)三个部分组成。
艾瑞泽7就是在这个平台下诞生的首台产品。负责艾瑞泽7销售的总负责人，奇瑞汽车总经理助理、销售公司总经理黄华琼先生，以及奇瑞A系列产品总监、奇瑞技术梦之队成员高新华先生向我们介绍了奇瑞汽车现有的发展状况。
左：高新华 右：黄华琼
奇瑞企业发展的第二阶段目标
在发展第二阶段的企业品牌定位
从之前的风云、QQ等一系列车型的积累阶段，如今奇瑞汽车已经走进了第二发展阶段。根据计划，奇瑞汽车将会在2016年之前完成成为国内领先车企的目标；在2020年前实现核心技术达到国际平均水平；在2020年之后，成为具有国际竞争力的车企。
详情请点击：《后排比速腾宽敞 奇瑞全新“艾瑞泽7”解析》
早在2009年的时候，奇瑞便开始了M16车型相关的准备工作，力争将这款车按照高起点、高要求以及高品质的定位来推向市场。从2011年初到今年4月份推出的概念车版本α7，再到今日终于要推向市场，整个打造的过程都以速腾这样的标杆级产品为目标。根据厂商公布的消息，这款车将于今年7月在上海首发，并于8月正式投放市场。
背景资料：
而奇瑞汽车也于近日正式将M16定名为“艾瑞泽7”，英文名为之前公布的“ARRIZO 7”;而艾瑞泽未来将会包括一系列产品;该系列产品将采用“中(英)文名+数字”的命名形式，不同数字代表了不同的车型级别、两厢、三厢及变形车等，“艾瑞泽7”中的数字“7”代表A+级三厢车。未来艾瑞泽将与QQ、风云、瑞虎逐步形成4大产品系列。
即将上市的奇瑞“艾瑞泽7”车型在外观设计上采用了非常大气的设计，与奇瑞旗下现款车型的设计风格完全不同;其实从整体造型上看，与上海车展亮相的α7概念车极为相似，不过量产版车型在诸多细节之处还是有所不同。
前脸倒梯形大嘴式进气格栅也是对奇瑞A3车型风格的延续，也换装了奇瑞全新的LOGO，并在周围增加了镀铬装饰材料;大灯组内除了使用聚光效果更好的透镜以外，还采用了宝马、奥迪产品上惯用的白色灯眉。在转向时雾灯还将充当补光灯的角色，夜间转向时的安全性有所提升。
前保险杠略微突出，与上方采用了分段式设计，这样看起来不仅大气高端，还体现出了立体感;雾灯两侧采用了网状隔板来连接，这样不仅美观、还能够给发动机带来良好的散热。
车身侧面完全摆脱了自主品牌略微“羞涩”的设计，尤其是C柱处的过渡体现出了国际主流的设计趋势;上扬的腰线贯通了前脸和尾灯。轮毂造型中规中矩，不过配备了四轮盘式刹车制动。
据了解，奇瑞艾瑞泽7车身尺寸分别为4652×1825×1483mm，轴距达到了2700mm，是介于奇瑞E5以及东方之子之间的一款紧凑级轿车;整体尺寸也与日产全新轩逸、北京现代朗动以及思域等车型相仿;至于2700mm轴距所带来的内部空间如何，后面的文章将揭晓。
尾部造型整体设计也非常圆润，双段式的尾灯组采用分体式设计;行李箱盖与奇瑞目前旗下车型有着相当大的区别，棱角分明的设计看似非常大气。
详情请点击：《双脸谱登场 看奔驰新款E级的改变与前景》
随着奥迪新款A6的上市，以及宝马新款5系的即将推出，在这个统一家族式脸谱风潮中，作为以上两款新车最主要的竞争对手，奔驰新款E级也将会在今年内来到我们身边，随着奔驰新款E级/新款E级L车型官图的发布，今天不妨让我们一同仔细审视下它到底能为我们带来什么？
如果说诚意的话，那么此次奔驰所提供的两种外观选择可谓是实实在在的厚道，并不像奥迪A6与宝马5系那样只有单一的选择，奔驰新款E级无疑将会满足更多人的不同消费需求。此外诸多电子辅助系统也被奔驰新款E级所容纳，值得注意的还有奔驰全新的2.0T涡轮增压发动机也将会被运用到新款E级车型中。
外观篇
分离式大灯组的时代已被终结，那全新时尚与锐利的灯组自然成为了新款E级让我们最记忆犹新的标志，其灯组内采用的是透镜技术，当光带式LED日间行车灯的点亮时，犹如奔驰E级那经典的分离式大灯组并未消失，只是时代与技术赋予了它全新的蜕变。
奔驰新款E级成为了首次为消费者提供两款不同外观的车型--一种偏向于年轻运动化、一种偏向于稳重商务化。除了前脸和尾部，其他部分两个版本均保持了一致性。
年轻运动的奔驰新款E级
硕大的三棱星标就已带来了强烈的视觉冲击，整个前进气格栅只采用了两幅宽横条装饰，似“X”型的保险杠套件也更加的具备空气动力性能，并采用了尺寸更大的下进气口设计。运动的定位不言而喻。
与前脸较为激进的设计相呼应，新车的后保险杠套件也做出相应的运动化设计，双边排气管与后杠下部的镀铬装饰条相融合，在体现动感的同时，也不乏优雅的气质。
稳重商务的奔驰新款E级
奔驰传统经典的三幅横条进气格栅结合发动机盖上竖立式的三棱星标，则凸显了新车的大气，豪华与浓重的商务气息。为迎合稳重的定位，其保险杠套件则采用了相对“中庸”的设计理念，倒梯形以及较小的下进气口均采用了镀铬横条装饰。
尾部设计也展现出了相对的中规中矩，后保险杠套件显得饱满厚实，整体的层次感也丰富起来，同时排气管也被隐藏到了保险杠下方。
详情请点击：《越活越年轻 奔驰CLA配置设计全面解析》
跑车般的流线造型，实用的掀背式设计并兼具四门轿车的实用性，这不是炙手可热的SUV，也不是只能装两个人的跑车，今天说的是“四门Coupe轿跑车”。
正是拥有了上面所说的鲜明个性，“四门Coupe轿跑”这类车型才没有淹没在历史的长河里，随着奔驰CLS、奥迪A5和大众CC的流行，车坛似乎要刮起“四门Coupe轿跑风”。
奔驰以往给人的印象就是太过庄重，当市场越来越年轻化的时候，奔驰就显得有些“out"了。2003年，有着“四门Coupe鼻祖”之称的奔驰CLS问世，凭借着惊艳的外形，获得无数大奖。对于这样一款小众车型来说，6年间创造了17万台的销量，着实让人惊讶。
奔驰的大胆尝试获得了回报，现在，奔驰打算再次细分市场，推出一款紧凑级四门Coupe轿跑车——奔驰CLA。奔驰CLA是奔驰首款基于MFA紧凑级车身底盘开发的四门轿跑车，A级、B级同样出自这一平台，尽管是目前奔驰最“入门”的平台，不过底盘悬挂等方面，丝毫不低端，引入前麦弗逊、后多连杆的布局，在操控性方面表现不错。
奔驰CLA为4门Coupe造型，长宽高为4630mmx1777mmx1437mm，轴距2699mm，尺寸比大一级别的C级轿车长49毫米，宽7毫米，矮11毫米，因此在外观上CLA会显得更修长低矮一些。奔驰A级则走钢炮路线，长度最短但是宽度比大一号的C级还宽。
■告别古板，奔驰CLA揭开设计新篇章
随着全新奔驰S以及CLA的面市，奔驰全新的设计风格也呈现在我们眼前。每一款新车型的诞生都与它的设计师的个人风格分不开，奔驰现任总设计师戈登·瓦格纳将自己对豪华的认识重新注入奔驰品牌的血液中。奔驰最近发布的新车型都带有强烈的戈登·瓦格纳个人风格，那就是直线条与肌肉感，突出老款所缺少的硬朗气质。
戈登·瓦格纳带给奔驰更多的时尚元素
奔驰CLA源自Concept Style Coupe，奔驰这款Coupe风格概念车借鉴了F800的车身线条设计，包括凶狠的前大灯、粗犷的金属格栅、进气口和前杠造型，看上去极具视觉冲击力，侧身采用丰富的线条点缀，看起来很有肌肉感。
Style Coupe代表了奔驰新的设计理念
新的设计更注重直线和肌肉感
在2013年的北美车展上CLA正式亮相，概念车上的诸多设计元素也大胆的延续到了量产车上。这款概念也代表了奔驰未来一段时间的设计方向。
详情请点击：《揭开你所不知的亮点 保时捷官网探秘》
每一个汽车品牌都有其官方网站，由于各个品牌的文化不同，因此它们各自的官网风格也不同。官网至少看以下看点：最准确的信息；最全面的车辆资料。但很多车迷和车主并不常逛官网，其一有人认为官网过于“官方”，找不到乐子；其二有人认为多数官网的界面过于繁杂，刚开始想查个信息还找不到北。果真是这样吗？为此我特意选一些官网“解读”，除了方便大家快速地查询信息外，还能领略它们的魅力。本文就以先保时捷官网为例：
1、怎么查询车辆价格？
首先登陆http://www.porsche.com/china/zh/，你会看到界面左侧已经将保时捷各车型整齐地分类好。
界面的左侧是产品选择区，已经很形象地用图标将各款车型自上而下地罗列
如果想了解每款车的价格，只需将鼠标移到车型名字上就会出现简版车辆介绍窗口，这时在右下角标注有含税价格。
价格标注在简版车辆介绍窗口
但并非所有列出来的保时捷车型都有具体价格，有些限量版车型或即将上市的车型就没有价格，显示TBA字样（TBA是“to be announced”的缩写，意为即将公布）。
有部分新车的价格尚未出炉，但车辆信息已经公开
2、怎么查询车辆参数？
在简版车辆介绍窗口处点击“技术参数”，便能看到相关技术参数，但并没有显示舒适性、安全性配置之类。
在简版车辆介绍窗口处点击“技术参数”便出现主要性能参数
如果想了解更全面的信息，就点击“详情”。这里有车辆的各种配置参数，包括舒适性、安全性、底盘、颜色等。而且，还有车型的各项亮点简单介绍哦，并附上视频。
点击“详情”能看到包括舒适性、安全性配置在内的更详细参数
“详情”部分的“概念”标签下，每一项展开都有视频简介（点击右下角的Play）
保时捷官网有车辆参数对比部分，可以同时将三款车放到一起对比。每款车的表格中还有该车型的专题介绍。
选择首页左侧下方的“车型比较”，可以同时三辆车进行对比
3、怎么下载PDF用户手册？
至今我没有发现保时捷官网有提供用户手册下载，但有PDF版的产品介绍和移动通讯，其中后者是让用户了解车辆究竟能连接哪款手机和连接后的问题解答的。
“产品介绍和移动通讯的PDF”在每款车的详情“概念”标签部分下
4、怎么查询经销商地点？
和其他汽车官网一样，保时捷官网也有经销商搜索引擎。点击首页左侧下方的“查找经销商”，从下拉菜单选择全国各家保时捷中心，就在地图上将联系方式和详情显示出来了。
通过左边的下拉菜单“保时捷中心”选择具体的经销商点
经销商搜索引擎嵌入了网络地图，很方便
以上皆是很多网友和车主第一时间想了解的信息，如果想了解国外的价格，可以直接登录www.porsche.com选择国家地区站点，各个国家和地区的保时捷官网界面都一样，只是文字不同而已。从第二页开始，我们将介绍保时捷官网最精彩的地方。
