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编辑点评：其实讴歌的定位明显过高，走走入门级路线也不是什么坏事。
近日据海外媒体报道，讴歌目前正计划着推出一款全新的入门级车型，该款新车将主打跨界风格，定位将会低于现款的RDX车型。
讴歌正计划这推出全新紧凑级跨界SUV（图为SUV-X概念车）
讴歌全新紧凑级跨界SUV或将基于SUV-X概念车打造
讴歌表示，目前紧凑级跨界SUV市场越来越受到消费者认可，并且像宝马X1、奥迪Q3等都取得了不错的成绩，因此讴歌也希望推出一款紧凑级跨界SUV车型来抢占这一市场份额，而这款新车或将基于讴歌SUV-X概念车平台打造。
但目前这个计划遭到了本田阻止
不过几乎在同一时间，美国本田公司高级副总裁在接受媒体采访时表示，目前本田公司认为讴歌旗下RDX以及MDX车型已经具有不错的市场竞争力了，此时讴歌不具备推出全新紧凑级跨界SUV的条件。
本田认为讴歌现款的RDX（左）和MDX（右）足以对抗现在的市场竞争
尽管本田公司反对讴歌推出全新紧凑级跨界SUV车型，但就其市场环境来看，讴歌RDX以及MDX主要锁定同宝马X3和X5车型同级别竞争，但对于紧凑级跨界SUV市场中，讴歌却是空白。至于未来讴歌是否会推出全新车型，我们也将会持续关注。
【延伸阅读】将于6月8日上市 讴歌推RDX 3.0L车型
编辑点评：RDX 3.0L车型的上市，无疑将进一步降低其入门门槛。两种排量车型同时销售，也将为消费者提供更加宽松的可选度。
近日讴歌官方表示，讴歌RDX 3.0L车型将会在6月8日开幕的深港澳车展中正式上市销售，此次推出的新车型为RDX 3.0L精版车型，较现款在售的RDX 3.5L车型来讲，新车售价将进一步下探，并满足不同消费者的需求。
图片非官方资料，详细参数还应与官方为主
讴歌RDX 3.0L车型将会在6月8日上市销售
作为讴歌中型SUV车型，RDX整体外观采用着讴歌家族式的脸谱设计，似笑脸般的前脸设计使得新车的整体识别度非常高。其整车尺寸达到了4675mm×1870mm×1680mm，轴距为2685mm。这样的数据使得RDX为消费者提供了同级别车型中突出的宽敞以及舒适的驾乘体验。
RDX提供了同级别车型中出色的乘坐空间
新车将会搭载3.0L i-VEC V6发动机（图为现款3.5L发动机）
此次将要上市的RDX 3.0L车型，搭载的是3.0L i-VEC V6发动机，结合新一代VCM智能动力管理系统，发动机可实现6缸、4缸自动切换，从而提升燃油经性。该款发动机的最大功率为196马力，最大扭矩为296牛·米。传动部分，与之匹配的依然是6速手自一体变速器。此外结合AWD四驱系统，使得RDX拥有了良好的行车稳定性以及出色的越野通过性能。
