■定位于4门Coupe，以设计取胜

　　奔驰CLA在前脸设计上，借鉴了概念车Concept Style Coupe的设计，凶狠的前大灯和粗犷的金属格栅，很激进的保留下来，看上去极具视觉冲击力，这样的设计在以前的“大奔”身上，可是永远不会看到的。

量产车与概念车高度一致

格栅比前大灯突出更多，这样就能更好的展现出立体感。

　　同传统的车型设计不同，奔驰CLA采用了突出式的格栅设计，格栅比前大灯突出更多，这样就能更好的展现出立体感。大尺寸进气格栅采用金属网状布局，这种设计被奔驰称之为钻石状格栅设计。一条贯通格栅的镀铬饰条体现了车身的运动气质。

双腰线、雕塑感十足的设计让人过目不忘

　　车身侧面和车顶线条流畅优美。不过，笔者倒是觉得车顶的天线破坏了整体美感，这个后视镜我在奔驰其他车型上也见过。较短的车尾也符合四门轿跑车独有的气质。独特的多腰线布局也成为CLA的另外一个看点，

　　相比传统的轿跑车，CLA拥有更加漂亮线条特质，处处散发出令人血脉喷张的感觉。车尾部分的运动化包围相当独特，上翘的尾箱起到了扰流板的作用，能够提供高速时更稳定的车身表现。

0.23的超低风阻！美学与空气动力学完美结合

　　流线型的车身结合圆润的车尾十分协调。奔驰费尽心思的在做外形的文章绝对不是哗众取宠，所有的努力皆为达到0.23的超低风阻系数。

奔驰的设计从没有浮夸之嫌，不过却更加讲究

　　前大灯的设计并没有太多意外之处，远近光一体式的氙气大灯更显科技感，而上方的LED行车灯已经成为奔驰新一代车型的标配。奔驰的设计从没有浮夸之嫌，CLA的灯组没有奥迪设计的那么奔放，不过却更加讲究。

不仅是LED，更是车身线条的一部分

　　全新的扇形尾灯组与车身线条完美融合，如此妖媚的尾灯线条在量产车上不多见。

简洁、运动、年轻化！

　　内饰部分CLA参照了A级的布局，非常年轻化，中控台操作区显得非常简洁。全新的三辐式运动方向盘；5个锃光瓦亮的X型空调出风口以及分离式的显示屏，看起来都很酷。CLA前后4个座位采用了独立的运动化座椅。若加装Drive Kit Plus套件，就能够与iPhone及其Siri语音控制系统进行无缝整合，其中包括了Facebook、Twitter、收音机以及导航功能。