上面我们聊了很多发动机的技术数据,这些东西看起来还是有些纸上谈兵,接下来,我们便通过这台凯迪拉克SRX,来真正体验一下这台LFX发动机的性能到底如何!
凯迪拉克SRX外观继承了凯迪拉克的钻石切割风格,棱角分明的同时,又拥有美式车流行的雕塑感,让人从视觉上,感觉到车辆的霸气与时尚!
此外,全新凯迪拉克SRX的内饰采用了当今流行的棕红色搭配,其颜色更优雅,也更符合人们现代的审美。全新的汽车多媒体系统CUE的应用,令车辆本身的操作更加人性化,无论是系统操作的触感反馈,还是用户体验,都能够让人感受到与车辆沟通的那种奇妙感觉!
说了很多SRX的特点,接下来我们还是进入主题吧,让我们实际体验一下这款车的动力究竟如何!
说实话,从车辆启动的那一刹那,我对这台发动机就有了一种莫名的好感!或许是曾经在海外的生活,让我对于美国车发动机的那种磁性特别敏感,而这台发动机,恰恰触动了我那条敏感的神经!
凯迪拉克SRX动力表现线性,扭矩充沛,动力储备丰富
充满了磁性的发动机声音,还有非常平稳的运转状态,让我找到了美式发动机所特有的那种感觉—厚重、充满力量!
开起来后,这台发动机的油门响应非常线性,尽管油门踩下去的感觉依然是非常美国化的偏沉重,但脚下对于发动机动力的控制却是格外明确,而且电子油门的滞后,已经被消化到几乎没有。
对于发动机而言,运转的平顺性、动力的爆发性、以及声音的控制是非常重要的三个考核指标。凯迪拉克SRX所装配的LFX发动机,在这三方面,似乎找到了三者之间的完美平衡。
首先,发动机的运转平顺很到位,乘客及驾驶者坐在车内,几乎感觉不到任何震动,而在行驶中,它的输出可以说是非常细腻,正常加速时,动力顺滑平稳,与变速箱的匹配也很到位,在各个转速区间,动力的输出很稳重,特别具备豪华车型的那种舒适性!
爆发力强,是这台发动机所留给我们的又一个印象,当我们进行急加速时,原本以为这台SRX会因车身沉重而拖泥带水,但实际表现是,当你深踩油门时,发动机如梦初醒一般,表现出了美式V8发动机的那种强悍!声音高亢有力,而输出也变得格外灵敏,推动着车辆如火箭般向前飞奔!
与动力输出的强悍不同,LFX发动机在声音方面的确是下了功夫的,在正常行驶时,车辆的发动机噪音几乎被完全抑制,当然,这也说明车辆本身的隔音性能不错,但仅有的一丝声浪,也丝毫不会让人烦躁,平稳、顺滑,这是这款发动机所特有的声音,很让人喜欢,也非常的美国!
最后,我想谈谈它的经济性,很多人认为大排量六缸发动机的油耗肯定不会少,但这台凯迪拉克SRX的油耗表现却让我们不得不称赞其技术的进步,综合油耗约为14.8L/100km,这个数值对于一台重超过两吨的SUV车型而言,你觉得会很高吗?
总之,通过试驾这台SRX,我对通用的LFX发动机得到了一下认知:1.它保持美国发动机运转平顺,富有磁性的特点;2.在动力输出方面的响应提升很明显,相对欧系车型,已经丝毫看不到差距;3.在经济性方面,其提升非常明显,已经完全没有了之前美系车油老虎的那种感觉。