2013年6月1日，别克昂科拉“一比高下”挑战赛在上海科技馆停车场举行。此次试驾会由安驾培训、试驾对比、自由赏车组成，现场还设置了车友对比体验。让在场的朋友们通过驾乘真切感受到昂科拉在操控、动力、外观、内饰及安全等方面的独特魅力。

　　在试驾对比项目中，主办方在赛道试驾区设置了直线加速，高速绕桩，连续U形弯等，众多集趣味性、操控性为一体的体验项目，让试驾者零距离感受Encore昂克拉出色的动力性和灵活的操控性。而现场摆设的趣味停车项目“趣味五星”，体现昂科拉灵活的操控性和较小的转弯半径，展示出其出色的制动性和电子配备带来的车身稳定性。

　　本次试驾活动的PK车型是东风日产逍客、上海大众途观以及北京现代ix35。首先来看一下与逍客的对比，在首回合较量中，昂科拉搭载的ECOTEC1.4T涡轮增压发动机展现了实力，动力输出明显强于2.0L自然吸气发动机。别克这台全进口1.4T发动机，最大功率140马力/4900-6000rpm，峰值扭矩200N·m/1850-4900rpm，匹配六速手自一体变速箱，动力输出非常平顺，宽广的扭矩平台使得起步和加速力道十足。

　　在驾驶环节中，昂科拉的1.4T发动机瞬间迸发出200Nm的最大扭矩，轻点油门推背感即至。有了昂科拉的强劲动力，城市驾驶中常见的红灯起步、并线超车等等都会成为非常轻松且乐趣十足的事情。

　　与大众途观的试驾对比中，拥有适时四驱系统的昂科拉在灵活操控性方面有了大显身手的舞台。紧急转向中虽有湿滑路面等路况，但别克昂克拉都从容应对。刚性十足的车身、异常精确的转向加上韧性十足的底盘调校，使得昂科拉在操控性、通过性及舒适性方面和大众途观不分伯仲。昂科拉18寸的“大脚”加上更加紧凑的车身，使得他在面对复杂路况的情况下，更有驾驶乐趣。

　　与传统大众风格内饰的途观相比，昂科拉在内饰做工方面，继承了别克的优良血统。方向盘缝线精致，且配备多功能按键，抓握在手中的感觉真扎实。各类按键、旋钮的做工没得说，手感上乘，合资品牌中属第一梯队水准。

　　昂科拉的内饰同样注重年轻化，个性独具，布局合理，风格年轻运动，配置和做工都有上佳表现。动力方面，则搭载1.4T发动机，其最大功率103kw/4900-6000rpm，最大扭矩200nm/1850-4900rpm，匹配6速手动或自动变速箱，动力性能相当不俗。并且搭载四驱系统，拥有绝佳的操控体验。采用前后盘式制动器，配置有ABS、EBD、EBA、TCS、ESP。

　　作为一款都市紧凑型SUV，其动感的外形、精准的操控、灵活多变的空间组合都极大地吸引了都市年轻人群的眼光，在这次试驾会中，不但突出了ENCORE昂克拉精准、灵活的操控特性，也挑战了试驾者的驾驶技能和心理素质，更展现了都市年轻人的冒险精神，年轻，就去SUV。

　　如您对别克昂克拉感兴趣请致电上海地区上海通用别克经销商详询。