近些年来随着电动化技术的发展,性能更强、能耗更低的新能源车逐渐兴起。毋庸置疑,新能源汽车市场,是一块十分肥美的大蛋糕,引得很多传统车企从燃油转战新能源。当前纯电车型还存在续航和补能的用车焦虑没能彻底解决,混动车型异军突起。行业内卷对消费者来说是好事,但也带来了选车难题。今天就给大家推荐两款15万主流价值区间靠谱车型,捷途大圣i-DM闪电01和比亚迪宋Pro DM-i冠军版110KM卓越型,谁才是生活中更省心又省力的“好搭档”?我们接着往下看。

驾控对比,正向开发的捷途大圣i-DM更具优势

在混动系统品质上,中国原生智混SUV开创者捷途大圣i-DM,从诞生之初就专为混动设计,坚持正向开发,具有一系列先天优势,从源头上解决了油改电车型性能弱、续航差、安全性不足等众多问题。此外,当别的混动车型只关注节能,捷途大圣i-DM还兼顾到了驾驶乐趣,给用户随叫随到的动力体验。

捷途大圣i-DM应用3DHT混动技术,可通过3挡DHT变速器实现纯电驱动、电动机/发动机串联增程、发动机直驱等三种驾驶模式切换,在多数场景下将以电动机驱动车辆,坐享0油耗,低碳又环保;再加上制动能量回收3级调节,综合续航里程超过1100km,综合省油率达到50%以上,省心又省钱。

宋Pro DM-i的综合续航同样在1000KM以上,不过WLTC工况综合油耗达到1.98L/100km,与前者的1.7L/100km相比,有些差距,节能表现略有不敌。而且,捷途大圣i-DM电池容量更大,达到19.27kWH,支持30分钟快充,高速服务区内一杯咖啡,即可能量满格。而比亚迪宋Pro DM-i快充需要一小时,服务区等充电,难免有些焦虑。

动力系统方面,捷途大圣i-DM搭载昆仑智混1.5TCI+3DHT动力系统,配合永磁同步双电机,输出240kW综合功率和545N·m超强扭矩,超越主流2.0T,百公里加速仅需7秒,起步、超车、高速行驶等路况都有一种推背感。而且其底盘设计充分考虑三电等布置,重心低,驾控平稳,操控更自如。

而宋Pro DM-i采用1.5L+E-CVT动力组合,最大功率226kW、峰值扭矩325N·m,实车测试零百加速在8秒左右,动力参数、零百加速表现都弱于捷途大圣i-DM。再考虑到自然吸气发动机天然不敌涡轮增压发动机,这款车亏电行驶状态下动力会受到较大影响,特别是高速路况下,动力不足且会有一定的噪音影响。

空间、配置比拼,捷途大圣i-DM诚意更足

在工作之余,周末、小长假约上家人、朋友到城市之外的远方尽揽四季美景,已经成为年轻人群趋同的新生活态度。座驾的舒适性、智能科技氛围,无疑会为这种城市随性行走、户外探索远方的生活方式,增添更多乐趣。

捷途大圣i-DM车身尺寸为4590mm*1900mm*1690mm,超长轴距2720mm,和宋Pro DM-i相比,车长略短,但车宽和轴距都更有优势,带来更宽大的乘坐空间,即使同行的是大个子朋友,也能畅享舒适驾乘,满足了年轻人三五相伴的出行需求。

而且捷途大圣i-DM配备一体式飞航座椅,自带座椅通风、加热、电动腰托、座椅记忆等贴心功能,让你在舒适座舱中更好地捕捉旅途中的美好瞬间。相较之下,比亚迪宋Pro DM-i座椅不支持腰托和座椅记忆,舒适性不敌前者。

此外,捷途大圣i-DM搭载15.6英寸悬浮智感大屏,内含540度全景可视泊车辅助系统,可全面提升驾驶者在用车过程中的便捷性,特别是对新手司机来说,通过拥挤路段时更实用,适当为驾驶者“减压”。同时,捷途大圣i-DM支持北斗和GPS双模定位,提供高德、腾讯双地图,配合智能语音功能,驾驶过程中只需发出语音指令,就能轻松前往城市的大街小巷、远郊的美景打卡地,相当方便。

比亚迪宋Pro DM-i也搭载15.6英寸中控屏,各项智能辅助驾驶功能也都有,但仅支持原厂映射,车机系统也难称好用,长期使用难免出现卡顿情况。而且仅带GPS定位系统、高德地图,选择这款车,部分用户要被迫改变惯有的导航偏好。

写在最后

捷途大圣i-DM和比亚迪宋Pro DM-i都是年轻人的不错选择。但从实际驾乘体验来说,捷途大圣i-DM凭借原生平台打造,动力性能、操控感受、舒适空间比宋Pro DM-i更有优势。而且捷途大圣i-DM提供整车终身质保(含三电),宋Pro DM-i仅支持6年或15万公里整车质保。谁是年轻人更好的混动之选,答案应该已经明了。

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