•Smart-SSC，打造智能集约型环保工厂，再树行业新标杆

　　•72万辆，为新产品导入奠定产能基础，助力强势回归

　　2013年5月28日，广汽本田第三工厂暨发动机工厂动工仪式在广州增城隆重举行。国家相关部门、广州市的主要领导出席活动并致辞。此外，来自省市各级政府相关部门的领导，本田技研工业株式会社社长伊东孝绅、广汽集团董事长张房有等广汽本田股东双方领导，广汽本田股东关联企业代表，广汽本田特约店及供应商代表，广汽本田员工代表及全国各地新闻媒体记者等共1000人亲临现场，共同见证了这一历史性时刻。

　　在动工仪式上，本田技研工业株式会社社长伊东孝绅表示，中国已成为本田全球最重要的市场，本田对中国市场赋予了更多的期待，更加致力于中国事业的发展。本田将逐步提升在中国的整车生产能力，广汽本田第三工厂暨发动机工厂的动工，是本田面向未来发展全面提升产销能力迈出的重要一步。广汽本田第三工厂在先进性、生产效率、节能环保等方面，都位居本田全球工厂的前列，同时也是本田最新生产技术在中国工厂的首次应用。

　　广汽本田总经理神子柴寿昭表示，广汽本田成立15年来，始终秉承着“尊重人，三个喜悦”的企业理念，将顾客的满意放在首位，精心打造高质量的产品和服务。中国汽车市场已经成为全球第一的市场，中国顾客对于汽车的要求越来越高。为了给中国顾客带来更多感到喜悦和惊喜的魅力产品，广汽本田加快了推新步伐。从2013年开始，广汽本田将迎来密集的产品导入。随着产品接连不断的投放，到2015年，目前48万的产能将不能满足需求，因此启动了第三工厂的建设。

　　广汽本田执行副总经理姚一鸣表示，15年来广汽本田赢得了超过300万用户的信赖，优秀的产品品质背后是广汽本田出色的工厂品质实力。广汽本田每一代工厂都以创新精神引领行业发展，成为行业的标杆。广汽本田第三工厂在各方面都实现了振奋人心的突破，将建成Smart-SSC的“智能集约型环保工厂”，实现资源占用最小化、效能发挥最大化，再次树立行业的新标杆。

　　采用Honda全球最新生产技术  创建QCD体质世界最强企业

　　广汽本田第三工厂座落于增城，计划于2015年初建成投产，投产初期的年产能为12万辆，未来将扩大到24万辆，加上黄埔工厂和增城工厂现有的48万辆产能，届时广汽本田的总产能将达到72万辆。广汽本田发动机工厂与第三工厂同步建设，总产能扩大到24万台时的总投资额约为35亿元人民币。

　　以“创建QCD（质量、成本、效率）体质世界最强的绿色工厂，制造令消费者感动的商品”为愿景，广汽本田第三工厂应用了Honda全球最新生产技术，旨在建成“世界最低成本、最高效率，单台占地面积最小、单位面积产出率最高，输出流程最短、工艺布局最高效、最环保”的“智能集约型环保工厂”，再次引领行业。放眼全球，广汽本田第三工厂在先进性、生产效率、节能环保等方面，位居本田全球工厂的前列。

　　麻雀虽小，五脏俱全。广汽本田第三工厂的特点可以用“Smart-SSC” （Smart，即智能；SSC即Small、Simple、Compact，小型、简练、紧凑）来概括。

　　简练、紧凑的工厂。由于今后将主要生产小型车，第三工厂生产线的设计也是配合小型车特点，通过现有厂房和设备的最大活用以及先进设备、技术的导入，实现小型化生产线的目的。例如，涂装将建成Honda世界范围面积最小、单位占地产能最高的涂装车间，而总装将建设Honda世界范围和中国乘用车行业最短、单位长度产能最高的生产线。第三工厂所占用的土地面积相比第二工厂下降了50%，投资减少25%，但效率提升了25%，实现了单台占地面积最小、单位面积产出率最高，完全符合目前国家所提倡的土地集约化生产方式。

　　环保、节能的工厂。延续增城工厂的绿色环保优势，广汽本田为第三工厂设定了更高水平的环保目标。第三工厂将导入1万千瓦的太阳能发电系统，这将使广汽本田成为国内首家如此大规模地采用太阳能发电系统的汽车企业。同时，第三工厂将延续增城工厂的废水零排放，可满足目前国家对废水处理的更高要求，并达到全球最严格的VOC（可挥发性有机化合物）排放标准，实现世界领先水平。

　　先进、高效的工厂。为了实现高效、节能的生产，第三工厂引进了大量先进设备和先进技术。冲压车间采用高效的激光焊机，与原有设备相比能耗下降30%，速度提高10%；涂装车间通过采用3C2B工艺（即三次喷涂两次烘烤），缩短工艺线长度，既节约空间、节约能源，又节省了人员；在自动化方面，焊装车间计划导入更高速更节能的机器人，相比原有设备打点效率提高20%的同时，能耗降低30％；涂装车间涂胶及喷漆作业自动化率达100%；冲压车间早已经实现100%，人工只在物流和检查工序。

　　值得一提的是，第三工厂生产线的规划和设计基本由中方员工自主完成，在推进人才自立化方面，实现了重大突破。因此，第三工厂不仅仅实现了产能的扩充，更为重要的是为广汽本田培养了一批体改、工艺设计、工程建设等领域的人才，他们将在今后第三工厂的生产、管理领域发挥更大的作用。

　　黄埔工厂-增城工厂-第三工厂：先进工厂代代领先

　　自成立伊始，广汽本田始终坚持以市场为导向，走出了一条“少投入、快产出、滚动发展”的独特发展模式。在相对稳健的产能扩充方式之下，广汽本田不仅有效规避了汽车市场波动带来的风险，而且使广汽本田每一代工厂都引领行业步伐，树立先进工厂的典范。

　　黄埔工厂树立“品质”标杆。自1999年第一辆雅阁（Accord）在广汽本田黄埔工厂下线至今，雅阁（Accord）迄今已收获超过150万用户信赖。一流的产品源于一流的工厂。雅阁（Accord）的长盛不衰，源于黄埔工厂对品质的严苛把控。可以说，黄埔工厂成就了广汽本田的第一个“辉煌十年”，为广汽本田产品的高品质口碑奠定了坚实的基础。

　　增城工厂树立“环保”标杆。以环保、节能为指导理念，增城工厂在设计和建设过程中，全面地考虑了环保问题。广汽本田在工业和生活废水的处理上投入巨资，导入最先进的“膜处理技术”，废水经过处理后，全部循环使用到厂区的各用水点。作为业内工厂的环保标杆，增城工厂在中国汽车行业中第一个实现“废水零排放”，也成为本田全球体系中第一个实现“废水零排放”的样板工厂。

　　第三工厂树立“集约”标杆。广汽本田第三工厂响应国家“新型城市化建设”号召，拒绝业界常见的简单粗放型的产能扩充方式，而是首创“集约”模式，将建成为“智能集约型环保工厂”，同时实现资源占用最小化和效能发挥最大化，成为资源节约型、环境友好型的模范工厂，为行业树立起新的标杆，也为国内其它企业提供了有益的借鉴。

　　本地化步伐加快  企业体质强化有助“强势回归”

　　一直以来，作为最早一批进入中国的汽车合资企业，广汽本田始终扎根中国，一刻也没有停止本地化的坚定步伐。除了不断引进与世界同步的先进产品与技术以外，广汽本田一直重视本地化建设，在研发、采购、生产、销售、服务、人才培养等方面开展了大量的工作，取得了卓有成效的成果，极大的增强了企业体质。

　　第三工厂暨发动机工厂的动工，意味着广汽本田本地化步伐进一步加快，并成为广汽本田即将飞速发展的力证。广汽本田产能扩大的背后，是广汽本田即将迎来的密集产品导入，是双品牌战略稳健发展的成果，更是“二次腾飞”三大支撑——产品本地化、人才自立化和采购现地化目标的逐步达成。

　　发动机工厂的动工，也意味着广汽本田向着完整企业的方向又迈出了一大步。作为第一个由合资公司自主投资建设的、以独立法人模式运作的汽车技术研发公司，广汽本田汽车研究开发有限公司的实验室等硬件设施正加紧建设，预计今年年内建成。同时，第三工厂及发动机工厂的建设，进一步扩大了广汽本田的生产能力，为“Honda”、“理念”双品牌的运营以及后续新车型的投产奠定坚实基础。自主研发、第三工厂再加上发动机工厂，使广汽本田的企业竞争力、对客户的需求应对能力得到了质的提升。

　　广汽本田执行副总经理姚一鸣表示，广汽本田通过理念品牌的打造，培养了自主研发能力；如今，通过发动机工厂的建设，广汽本田正逐步走向一个真正意义上的完整汽车企业，企业的竞争力进一步强化，能够以更优质的产品和服务响应客户的需求。2013年，广汽本田迎来成立15周年，同时也将迈入发展新阶段。随着长期制约企业发展的产能和产品线两大瓶颈的逐一消除，随着管理效率的提升，销售能力的提升，广汽本田在2013年再次起跑，未来三年将以行业倍速增长，一个充满朝气与活力的广汽本田将强势回归，

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