在2023“紫檀奖”榜单发布前，我们也照例预测一下今年在各级别车型中，谁会拔得头筹？又有谁的排名有所滑落？回看近半年的汽车市场，整体需求萎靡不振，下半年的国六b正式上线让很对消费者持观望态度，同时一季度末打响的价格战在二季度愈演愈烈，动辄8万、10万的降价火遍全网，降价潮下的新车上市定价普遍偏低，不管是车企，还是二手车商，消除库存的压力野愈加明显。受汽车市场变化的综合影响，2023年上半年整体市场的二手车保值率相比2022年出现了不同程度的下降，今天我们就来预测一下SUV车系的综合排名变化。

随着国内汽车市场的发展，汽车消费者二次购车的占比也越来越高。消费者愈发看中爱车的保值率，通过保值率预估车辆未来的使用成本。汽车保值率不但是用户购车的重要参考因素，也成为汽车厂商进行品牌管理和用户全生命周期价值管理的重要监控指标，更是打通新车二手车实现用户全周期使用成本管理运营的关键要素。

“紫檀奖”是由58汽车和J.D. Power联合颁发的新车三年保值率排行榜中的冠军车型获得，该榜基于国内最大的二手车平台58同城二手车和优信拍的千万级二手车挂牌和交易数据，运用J.D. Power在美国成熟的计算模型并进行本地化不断更新和校验，并综合样本量、车型在售状态等因素最终得出的一份中国汽车保值率榜单，而这份上榜条件严苛的榜单也极具权威性和参考价值。

1.产品力均衡，能很好的满足用户全方位需求，造就众人相传的良好口碑。

2.新车的高销量一定会拉动二手车市场的交易量提升，二手车交易量大，车商的经营风险小，保值率也自然会水涨船高。

3.保持产品生命周期的价格稳定，没有大幅的优惠出现，价格平稳在二手车流通中会保持着高保值率。

4.产品自身质量过硬，耐久性良好，车辆在使用中的故障率较低，也是高保值率的关键因素。

5.后期使用费用在同级中较低，即维修保养，降低用户的用车成本。

小型SUV&紧凑型SUV：

尽管国内消费者对大车仍有执念，但不可否认的是小型SUV依然是个重要的细分市场虽然近期小型燃油SUV的市场热度偏低，但二手车消费者的眼睛可是雪亮的，在去年的小型SUV三年保值率排行榜中，东风本田XR-V和广汽本田缤智牢牢占据保值率排行榜的前两位，日系品牌仍是此细分市场高保值率车型，虽然今年市场环境低迷但这两款日系车型仍有可能再度问鼎榜单。

去年紧凑级SUV市场中出现了黑马哈弗M6，打破了日系车常年霸榜的情况，但今年哈弗系列车型的不断推陈出新也使得一直没有改款的M6销量一度下滑，反观日系阵营，东风本田CR-V以绝对优势常年镇守第一或许今年也能守擂成功，当然，我们也更希望看到更多自主品牌的优秀车型在这个级别脱颖而出。

中型SUV&中大型SUV

来到中型SUV级别，去年的市场保值率整体水平也出现了一定程度的下降，但结合之前的榜单来看，汉兰达的保值率依旧非常稳定，在该级别遥遥领先，今年可能继续领跑；而本田双雄受新车优惠幅度增大的影响，冠道和UR-V已经与汉兰达拉开差距，但日系三巨头霸榜的情况恐将持续影响中型SUV榜单。

在中大型SUV市场中，去年哈弗H9以52.38%的保值率夺得冠军，今年大概率还会在前三名徘徊，值得一提的是前年的冠军途昂在经历了销量下降后近期开始渐渐回暖，保值率有了很大提高或许今年能取得不错成绩。而一直被称为超豪华SUV替代者的途锐由于产品数量相对较少，整体保值率水平虽有下降，但相对下降幅度不大。其实相较于其他类型SUV，中大型SUV整体保值率水平偏低，究其原因可能是较高的车型价格导致了市场保有量较低，当然这两年的后起之秀还是很多的，比如凯迪拉克的XT6和吉利远景X6等等。

豪华SUV

经济的飞速发展和人们生活水平的提升也带来了极强的购买力，在豪华SUV这一领域一直都有几个常青藤的存在，就比如我们熟悉的保时捷。保时捷的豪华地位加上较强的品牌溢价能力，拉高了旗下产品的保值率，Cayenne和Macan常年位于榜单的前三名；除了保时捷之外，像雷克萨斯RX、奔驰GLE、路虎揽胜等车型也都有很强的竞争力。豪华SUV市场的整体保值率水平较高，但近半年波动也更大，受新车端优惠政策影响，部分产品保值率下滑明显，还是一起期待一下今年的榜单吧。

进入存量市场，品牌认知度、汽车保有量、产品竞争力依然是影响用户购车选择的关键因素，明确消费者偏好特征对于广大车商、整车企业而言具有重要意义。58汽车联合J.D. Power，以专业客观的数据，打造出了国内最具权威性的保值率榜单。对从业者和消费者的决策提供了参考指导，于广大车商、整车企业而言具有重要意义。后续我们会针对每个品牌奖项和车型细分市场的获奖榜单分别进行深入解读，敬请关注58汽车为您带来的后续报道。