[汽车点评网 新闻] 在本届日内瓦国际车展,体型略显庞大的SUV无疑是一大亮点,凭借其“纯爷们”的外观以及实用性等特点,SUV也越发受到消费青睐。在本届车展,有多款SUV竞相惊艳登场,其中不乏新途锐、新卡宴以及新狮跑等全球首发车型,下面我们从中选取六款国内都将引入的重磅SUV奉献给大家!
● 大众新一代途锐
大众新一代途锐全系配备8速自动变速器,并加入了油电混合动力车型,据悉新途锐将于今年4月正式上市。大众德国官网已经出现了柴油版以及混合动力车型的参数配置,汽油版车型还未出现,下面我们结合获得的官网信息对这款车简要介绍一下。
大众新途锐
在尺寸方面,新一代途锐长宽高分别为4795/1940/1709mm,轴距2893mm,相比现款车型长宽高4754/1928/1726mm和轴距2855mm,新一代途锐车身长度增加45mm,宽度增加12mm,高度增加了17mm,而且轴距则增加了38mm,尺寸全面提升。
大众德国官网新途锐尺寸截图
大众新途锐
大众新途锐
2011款途锐车身重量降低了208千克,但其车身刚性提高了5%,而且燃油效率提高了约20%。为了提高其燃油经济性,全新途锐外观经过重新设计,使其风阻系数更小,并减低了车身高度,使其具有更好的操控性。此外新途锐全系还配备了8速自动变速器,这在细分市场非常领先。
新途锐内饰
在动力方面,大众途锐首推3.0TDI和4.2TDI两款柴油车型。入门级车型将配备一款3.0TDI涡轮增压柴油发动机,最大输出功率176千瓦/240马力,峰值扭矩550Nm,匹配一款8速自动变速器。途锐高配车型搭载一款4.2L V8 TDI发动机,最大输出功率350马力,峰值扭矩800Nm。V8途锐将取代此前V10车型成为顶配动力,其0-100公里/小时加速时间仅6秒,最高时速可达电子限速的250公里/小时。
3.0TDI发动机参数(点击可看全图)
4.2TDI发动机参数(点击可看全图)
混合动力版动力参数(点击可看全图)
此外途锐还将推出混合动力车型,搭载一款3.3L V6机械增压发动机,最大输出功率333马力,匹配一款46马力的电动机,其综合峰值输出分别为380马力和580Nm,其0-100公里/小时加速时间6.5秒。途锐混合动力车型可以在纯电动模式下加速至48.3公里/小时。
● 保时捷新一代卡宴
保时捷新一代卡宴在日内瓦国际车展首发,将于5月8日在欧洲上市。对于美国市场而言,要等到今年3月底开幕的纽约车展发布,新卡宴S和卡宴Turbo将于7月在美国上市,而卡宴S混合动力版将于今年秋季在北美推出。
新一代卡宴
在汽油版车型方面,新一代卡宴基本款将搭载3.6升V6发动机,最大输出功率300马力;卡宴S将搭载一款4.8升V8自然吸气式发动机,最大输出功率400马力;顶配卡宴Turbo将搭载一款4.8升V8双涡轮增压发动机,最大输出功率500马力。其中V8车型综合油耗降低了约23%,而V6车型油耗降低了约20%。
新一代卡宴
新一代卡宴
在混合动力车型方面,卡宴S Hybrid混合动力其中卡宴S Hybrid将搭载一款3.0升V6机械增压发动机,最大输出功率333马力(245千瓦),并匹配一款34千瓦电动机,其整体最大输出功率达到375马力(279千瓦),峰值扭矩580Nm/1000rpm。其中在纯电力模式下,最高时速可达64公里/小时。关于其油耗并没有公布,不过二氧化碳排量只有193克/公里,是目前卡宴车型里面最为清洁的车型。
新一代卡宴
新一代卡宴
卡宴柴油版仍将搭载那款现款车型配备的最大功率240马力的3.0L V6涡轮增压柴油发动机,不过经过了轻微的改进,其排放量将有所降低。
新一代卡宴内饰
在传动方面,保时捷新一代卡宴将匹配一款8速Tiptronic S变速器,配备发动机启停系统。此外保时捷新一代卡宴车重更低,其中卡宴S车重降低了约181千克,
新一代卡宴
在售价方面,新卡宴将于5月8日上市,在欧洲售价46400欧元起,卡宴柴油版车型售价49900欧元,卡宴S售价60900欧元,卡宴S Hybrid售价65900欧元,卡宴Turbo售价96900欧元。
● 起亚新一代狮跑
在本届日内瓦国际车展,起亚汽车正式发布了第三代狮跑,据悉新狮跑将于今年夏季在欧洲上市。相比现款车型,新狮跑外观更为动感,尺寸变化明显,并提供四款发动机和6挡自动变速器,以及更多的主动被动安全配置,此外值得一提的是采用了多连杆式后悬挂。
起亚新一代狮跑
起亚新一代狮跑
在外观方面,新一代狮跑的外观得到了极大提升,采用了起亚最新的家族式前脸。此外在前大灯和雾灯、尾灯以及轮圈等处也都变化明显。与现款车型相比,全新狮跑在车身长度和宽度方面将有所提升,并将具有更为低缓的车顶弧线,运动性十足。
起亚新一代狮跑(亚洲版)
新一代狮跑(欧版)
新狮跑将提供亚洲和欧美两个版本,在外观上的主要区别在于前后雾灯造型上,在图片中橙色车型即是欧版,而银白色车型即是亚洲版,也应该就是以后引入国内车型。此外,新狮跑将提供多达十款车色,满足人们个性化需求。全系车型标配16英寸合金轮圈,不过也可选装17或18英寸轮圈。
新一代狮跑内饰
在尺寸方面,新一代狮跑长宽高分别为4440/1855/1635mm,轴距2640mm;现款车型长宽高4350/1840/1695mm,轴距2630mm。相比之下车身长度增加了90mm,宽度增加了15mm,高度则降低了60mm,轴距增加10mm。为保证其头部空间,因此其离地间隙也降低了25mm。而且放倒后排座椅之后,其行李箱最大容积可达到1353L。
新一代狮跑前排座椅
在内饰方面,新狮跑内饰风格变化明显,其布局与SOUL以及新索兰托等车型类似,具有起亚最新的家族特征。新狮跑四辐式方向盘下面两辐更加紧密,而且原先置于导航顶部的温控系统也分置两侧。除此之外,新索兰托前排中央扶手处具有更大的储物格,配备了AUX/USB/IPod接口/两个前排杯架以及手套箱等实用配置。按内饰配置等级,新索兰托分为EX和LX两种规格车型。
新一代狮跑实车内饰
在动力方面,起亚新狮跑在欧洲将首推两款动力,包括一款2.0L CRDi柴油发动机和一款2.0L Theta II汽油发动机,而配备1.7L柴油发动机和1.6L Gamma GDI汽油发动机车型将稍后推出。
CRDi柴油发动机
其中2.0L R2.0 CRDi柴油发动机最大输出功率136马力/4000rpm,峰值扭矩304Nm/2000rpm,与之匹配的是一款6挡手动或6挡自动变速器。2.0L汽油发动机最大输出功率163马力/6200,峰值扭矩192Nm/4500rpm,与之匹配的是一款5挡手动或6挡自动变速器。而稍后推出的全新1.7L U2柴油发动机最大输出功率115马力/4000rpm,峰值扭矩255Nm/1800-2500rpm,匹配6速手动变速器。另一款1.6L Gamma GDI汽油发动机最大输出功率140马力/6200rpm,峰值扭矩166Nm/4500rpm,匹配5挡手动变速器。
新一代狮跑实车
起亚全新狮跑采用了承载式车身,悬挂结构为前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂,与现款车型使用的后双叉臂式独立悬挂相比,多连杆舒适性较好,而新狮跑定位于城市型多功能SUV车型,因此后多连杆更为合适。
新一代狮跑实车
在安全配置方面,新狮跑配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESC电子稳定控制系统、DBC下坡刹车控制系统以及HAC上坡起动辅助系统等,此外还前排驾驶员和乘客安全气囊、前排侧安全气囊、三点式安全带、高度可调头部靠垫、未系安全带提醒以及车内中控锁等。
● 丰田新款RAV4
在本届日内瓦国际车展,丰田新款RAV4首发。新款RAV4作为改款车型,其外观内饰都有所提升,并提供了更多的动力选择。
丰田新款RAV4
丰田新款RAV4
在外观方面,新款RAV4在中网加入了更多镀铬饰条,看起来更加精致,全新的家族面孔与Verso以及Avensis等车型一致。此外还调整了前大灯和雾灯造型,看起来充满活力,而重新设计的发动机罩和前翼子板使其看起来拥有了更宽的轮距。其侧面造型变化不大,在尾部尾灯变化明显,加入更多的LED,而且雾灯位置也有所下移。除此之外,新款车型提供多达10种外观颜色,其中包括珍珠白、钢铁黑以及深红色等。
丰田新款RAV4外观细节
在内饰方面,新款RAV4主要是提升了内饰选材质量,内饰布局并没有变化,依然强调给驾乘者提供更多的舒适感和使用的便利性,在细节上力求最大限度的为乘车人考虑,新款车型提供全新真皮或Alcantara面料座椅,Easy Flat座椅系统非常实用,后两排座椅可以轻松放平,从而提供足够的储物空间。
丰田新款RAV4
丰田新款RAV4
丰田新款RAV4
丰田新款RAV4内饰
在动力方面,新款RAV4有2.0L Valvematic汽油发动机、2.2D-4D 150柴油发动机和2.2D-4D 180柴油发动机三款发动机可选。其中2.0L Valvematic汽油发动机最大输出功率116千瓦/6200rpm,峰值扭矩198Nm/4400rpm。2.2L D-4D 150柴油发动机最大输出功率110千瓦/3600rpm,峰值扭矩340Nm/2000-2800rpm。2.2L D-4D 180柴油发动机最大功率130千瓦/3600rpm,峰值扭矩400Nm/2000-2800rpm。
丰田D-CAT发动机
新款RAV4配备(主动扭矩分配控制)四轮驱动系统,该系统有一个专用控制按键,处于AUTO模式时可按路面状况在100:0-55:45区间内自动分配前后轮的扭矩;当该系统处于LOCK模式时,车辆进入四轮驱动状态,前后扭矩按55:45比率分配,从而产生巨大的牵引力。通过选择不同模式,最终达到传动效率更高,燃油经济性更佳。
● 2011款宝马X5
2011款宝马X5并非换代车型而是中期改款,在外观方面变化不大,主要变化在于动力方面,例如入门级车型sDrive30i被xDrive35i取代,而xDrive48i被xDrive50i取代,有望引入国内的车型将是xDrive35i以及xDrive50i两款汽油版车型。
2011款宝马X5
2011款宝马X5外观变化不大,只是更换了前后保险杠、轮廓分明的发动机罩以及带LED灯的尾灯组等。其车身单一的色彩让X5前脸看起来显得略低,而且加大的进气口似乎在提示这款车更换了全新的动力系列,车身底部黑色装饰让X5显得肌肉感十足。此外分置两侧的主动式双氙大灯和圆形雾灯位置更高,与双肾格栅位置也更近。
2011款宝马X5
2011款宝马X5新增3种车身颜色,分别是深海蓝、铂金灰以及亮铜色。在内饰方面,消费者可选择棕色真皮内饰,或者更为熟悉的米黄色和黑色内饰。
2011款宝马X5内饰
2011款宝马X5在动力方面的变化最为明显,所有车型都更换涡轮增压发动机,包括旗舰车型xDrive50i搭载一款4.4升V8双涡轮增压发动机,xDrive35i搭载一款全新的N55单涡轮增压3.0升直列六缸发动机,xDrive30d和xDrive40d搭载一款3.0L涡轮增压六缸柴油发动机。
2011款宝马X5
宝马X5 xDrive50i搭载一款4.4升V8双涡轮增压发动机,最大输出功率400马力/5500rpm,峰值扭矩610Nm/1750-4500rpm,其0-100公里加速时间只需5.4秒。宝马X5 xDrive50i售价59275美元(含运费等),约合人民币40.5万元。
2011款宝马X5
宝马X5 xDrive35i搭载3.0升涡轮增压发动机,最大输出功率300马力,其0-100公里/小时加速时间约6.5秒,与搭载V8发动机的老款X5 xDrive48i加速时间差不多。作为2011款车型,宝马X5 xDrive35i新增两种内饰等级,分别为Premium豪华型和Sports Activity运动型。
2011款宝马X5
其中X5 xDrive35i基本款售价46675美元起,约合人民币31.9万元,其配置包括主动式双氙大灯、HD收音机、自动温控系统、雾灯、18英寸轻铝轮圈、巡航控制以及防盗报警等。此外可选择便利性套件包,包括全景天窗、自动调光后视镜、黑胡桃木/竹片/白杨木内饰、车内氛围照明以及蓝牙接口等。还有独立选项,包括后侧窗窗帘、带实时交通信息/可接受语音指令的导航系统、预定一年的卫星广播以及iPod/USB适配器等。
宝马X5 xDrive35i Premium售价52475美元,约合人民币35.8万元,配备包括19英寸铝圈、车顶行李架、全景天窗电动可调式转向柱、iPod/USB适配器以及私密玻璃等。此外还具有第三排座椅,从而可以使X5能够提供7座。
2011款宝马X5后部空间
宝马X5 xDrive35i Sport Activity售价54975美元,约合37.5万元。在配置方面比Premium车型更为丰富,包括20英寸轻铝轮圈、运动座椅以及黑色车顶内衬等。此外还可选择M运动套件,包括20英寸轮圈、自适应驾驶系统、铝制车顶行李架、M车门槛板、M驾驶员搁脚板、M方向盘等等。
8速自动变速器
在传动方面,与之相匹配的是宝马最新的8速自动变速器,这款变速器带有Steptronic手动换挡模式。这款8速自动变速器标配在宝马X5 xDrive50i和X5 xDrive35i车型上,其重量与原6速变速器相仿,在提高经济性和环保性的同时,新的8速变速箱更多的档位、更加合理的齿比、更快的换档时间以及更平顺的档位切换无疑会车辆的舒适性和运动能力。
三菱ASX即是RVR欧版车型,此前RVR已经正式在日本国内上市,推出1.8L排量共计6款车型,包括3款前驱车型和3款四驱车型,售价178.5万日元起,约合人民币13.7万元。
三菱RVR外观细节
在外观方面,三菱RVR沿用了三菱车型经典的大嘴设计,侧面线条极为流畅动感,符合空气动力学设计,尾部具有LED刹车灯,视觉效果明显。此外三菱RVR共有8种外观颜色可选,其中包括两种全新色彩包括钛灰色以及金属蓝色,如果选择白珍珠色需要额外付款。
在内饰方面,三菱RVR内饰以黑色为基调,在换挡杆以及真皮方向盘等细节处采用银色装饰,运动感十足。座椅采用白点黑面网眼布料看起来非常精致,而炮筒式仪表盘采用黑底白字设计,显示效果良好。据悉G等级车型将标配真皮包裹方向盘以及真皮包裹换挡杆,而M等级车型可选装。
内饰细节
在尺寸方面,三菱RVR长宽高分别为4295/1770/1615mm,比欧蓝德的4640/1800/1680mm小了不少,但其轴距达到2670mm,离地间隙为195mm,轴距和欧蓝德一致。
在动力方面,三菱RVR搭载一款1.8升16气门双顶置凸轮轴MIVEC发动机,最大输出功率120千瓦(139马力)/6000rpm,峰值扭矩172Nm/4200rpm,匹配一款INVECS-III运动模式6速CVT变速器。三菱RVR使用了包括制动能量再生、电动助力转向、减少缸内摩擦以及其他节能技术,其油耗在同级车中较低,其中两驱版车型百公里油耗6.58L,四驱版百公里油耗6.67L。
1.8L MIVEC发动机
6速CVT变速器
四驱系统方面,三菱RVR使用的电控四驱系统与欧蓝德以及得利卡车型一致,可根据不同路况在前后轴之间合理分配牵引力,驾驶者有三种驾驶模式可选择,包括前驱模式、四驱自动模式和四驱锁定模式。此外四驱车型还标配ASC主动稳定控制系统和HSA坡道起步辅助系统,两驱车型可选装。
在悬挂方面,三菱RVR采用麦弗逊式前悬架和多连杆后悬挂。其中G等级车型配备17英寸铝圈和215/60R17规格轮胎,M和E等级车型配备16英寸钢圈和215/65R16规格轮胎。此外还配备了电动助力转向系统和LED高位刹车灯。
前后排空间
在配置方面,G等级车型标配全景车窗、一键启动以及MID多功能显示屏等,还可选装MMCS三菱多功能通讯系统,7英寸宽屏显示,具有40G硬盘驱动器,可存储约3000首歌曲,集成全频道地面数字电视以及倒车影像等。
配备全景天窗
MMCS三菱多功能通讯系统
在安全配置方面,三菱RVR配备HID氙气大灯,其高亮光束可确保夜间行车安全。全系标配了预紧式安全带以及驾驶座SRS膝部气囊,还可选装侧安全气帘。值得一提的是RVR全系标配ESS紧急制动信号指示系统,在突然刹车时,其危险信号灯可自动闪烁,以提示后面车辆采取必要措施。此外全系还标配了ETACS电子定时与控制系统。(文/汽车点评网 吴成科)