发展：由卡车平台到轿车平台的转变
接着上文说，SUV起初是基于越野车或卡车平台的产物，这样的设计，虽然车辆本身的设备越发豪华，而且内部设计一点也不逊于轿车，但越野车或卡车平台在舒适性及操控性方面本身的缺陷，让人们开始重新考虑SUV车型。
Wagoneer虽然传统，但却依旧受到很多美国人的欢迎
后期的Wagoneer与Cherokee XJ共享平台，取消了传统的非承载式车身
Ford的Explorer凭借品牌优势，瞬间开始热销
终于，伴随着平台共享战略在各大厂家的应用，基于轿车平台的SUV车型开始进入市场！
丰田利用轿车平台打造的城市SUV取得了非常了得的业绩
特别是日系车型，基于轿车平台的SUV车型，凭借着省油、操控性好、制造工艺简单等优势，迅速成为了其主力车型，如丰田的RAV4、三菱Pajero iO等，迅速的抢占了市场的先机。
三菱虽然采用了非承载式车身，但却更偏重城市化
相反，一向乐于接受新鲜事物的美系车型，在那个时候却显得有些保守，反而被日系车厂抢了先机，而欧系厂商更是反应有些滞后，对SUV的关注度非常之低。这也使得日系SUV不知不觉的，成为了SUV车型的受益者！
老牌的Jeep Cherokee也开始了城市化进程，更柔和的设计是亮点
轿车化的内饰，让人们可以更乐于接受传统品牌车型
新研发的Grand Cherokee，开始争夺高端市场
好在北美三大们，并没有忘记SUV这块蛋糕的甜头，依旧在不断的发展自己的产品，这对于一些钟爱北美产品，或者对日系车型不感兴趣的消费者而言，无疑是件好事，也正因如此，北美品牌的SUV车型的销量一直都不错！
