一丝橘黄轻快地冲出4S店，汇入交通高峰的车流。在一个十字路口，这家伙就开始变得不安分起来，仪表板上的报警灯开始闪烁，提醒我们不必再做徒劳的举动，因为武汉的路况不得不让桀骜的TT安静下来。内心一直有一种惶恐，生性安静的小编能不能驾驭这个不安分的浪子。

一如既往的桀骜让TT从滚滚车流中脱颖而出。

　　雨点沉重地敲打着车窗，视线也变得模糊起来。收音机里，主持人正用尽可能平和的语气播报越来越多的拥堵路况。（北京时间上午9点二桥桥头）设想一下，只需6.4秒就能从静止状态加速到100公里/小时，它有漂亮的轻质合金轮毂，高性能的低扁平比轮胎，不过你却没有机会去体会它的真正实力。这个倒霉的家伙正堵在路上，而眼下，关于性能的话题都可以放在一边，除非施加魔法，在交通状况即将崩溃的边缘，谁都无计可施。

典藏版TT

　　过了二桥，典藏版TT一如脱缰的野马，虽然时不时得注意得收缰止鞭耐心的等待红绿灯。不时咆哮而出的声浪丝毫没掩饰其不满情绪，似乎德国中部平原那不限速的告诉才是其撒欢的好去处。死掉陪TT去撒欢的心，陪郁闷的TT去踱踱方步、散散心也许是个不错的选择。

典藏版TT

　　该典藏版是以奥迪TT Coupe 2.0TFSI车型为基础，增加了包括双色扰流板、18寸黑色轮毂在内的多项运动化外观套件，并在车身颜色上专门提供了鲜艳的“日光橙”供车友选择。

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　　纯黑的亮光型进气格栅与雾灯格栅，搭配前裙部挡板，强化了前脸的动感设计。车尾安装的双色扰流板也营造出明暗对比的视觉效果，而后保险杠处的裙部扰流板和双排气管一起传递出强烈的性能气息。突出的侧门槛与凌厉的腰线勾勒出力量感的跑车轮廓，独有的黑色后视镜和涡轮状的18寸铝合金黑色轮毂则成为了点睛之笔。

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　　动力方面，奥迪TT典藏版车型均配备了2.0升涡轮增压汽油发动机，拥有147千瓦（200马力）的功率输出，只需6.4秒就能从静止状态加速到100公里/小时，最高时速可达240公里/小时。而采用了ASF空间框架结构设计的车身通过铝、钢材料的混合使用，在减轻车身重量的同时，大大提升了车身刚性，从而为驾驶者提供了更好的安全性和操控性。

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