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舒适之选!新天籁2.5XL 领先型提车作业

舒适之选!新天籁2.5XL 领先型提车作业

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2013-05-17 16:17:03来源:汽车点评类型:厂商稿编辑:汽车点评

  提车将近一个月了,现在小天的里程差不多1000公里,补上作业希望对大家买车有所参考。

  一、选车经历

  本人今年三十而立,之前开的是07款的1.8MT老福克斯,9万多公里除了爆过两次胎,没有掉过链子实在是好车。换了小天至今有些依依不舍,不知道现在的主人有没有善待它。由于去年家里添了儿子,一家三口加上我的父母,小福的后排有些捉襟见肘,想一想咬咬牙,还是升B级车吧。于是经历了长达半年的选车过程。

  首先,本人要求的首先是舒适性和后排空间,另外本人喜新厌旧,快换代的如C5,致胜虽然优惠大,但不想买。所以基本上就纠结那几款车了。

  1.凯美瑞:说实在的,凯美瑞和天籁有如双生,无论操控感还是舒适性,让人纠结,但外观上凯美瑞有点过于老成,让人感觉激情不足,所以就PASS了;

  2.新蒙迪欧:阿斯顿马丁前脸实在是帅到爆,很想等,很想等,我这个人比较喜欢新鲜的东西,也是忍不住选择新天籁的原因,但实在等不及了;

  3.迈锐宝:性价比很高,也很符合我小小的运动爱好,但是轴距和空间在B级车里完全木有竞争力,PASS;

  4.昊锐:太老气了,40岁我会选它。

  5.新天籁:大改款,外形比旧款那个刀切的屁股帅很多,舒适性是我试驾了很多B级车中舒适性和运动性兼顾得非常好的一款。2.5L发动机动力澎湃,换挡拨片让我很是喜欢。

舒适之选!新天籁2.5XL 领先型提车作业

舒适之选!新天籁2.5XL 领先型提车作业

舒适之选!新天籁2.5XL 领先型提车作业

  二、用车感受

  1.空间:完全不必怀疑新天籁的空间,无论前排后排;

  2.操控性:路子还是日系舒适车的路子,方向盘不软,但也不是很硬,过弯轻松,CVT换挡平顺,操控感就是这个路子,中庸;

  3.动力:虽然取消了V6发动机,但新天籁的2.5发动机还是调校的相当不错,特别是切换到运动模式,拨片换挡带来的推背感十分明显;

  4.油耗:10L/百公里,平均时速25公里;

  5.最大感受:舒适,平静,空间足,很适合城市上下班开。

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