骊威一直扮演着实用小车的角色,给东风日产持续提供满意的销量。不过随着时间的推移,老骊威无论是动力还是外观等方面,也开始呈现出老态。而此次东风日产推出的改款新骊威,正是把短板补上并加强,以期能够继续领跑这个细分市场。
外观更时尚
如今众多经济型小车在外形方面都在走年轻化路线,此次新骊威改动的方向亦是如此。由于采取了日产全新家族设计,其前脸最明显的地方,就是V型镀铬前格栅,年轻也更具活力。
在尾灯上,新骊威采取了全新的分体式V型设计,再加上有点弧形的车尾,拉伸了汽车尾部的整体视觉效果。
新骊威在内饰方面变化并不大,除了保持原有的整体布局之外,在方向盘与配色方面做了一些调整。如方向盘增加了镀铬装饰,仪表盘采用立体炮筒式组合设计,配以独特的冷白光显示。中控台则改成了黑色,增加了运动感气息。不过改款之后,全系车型仍然没有真皮座椅可选。在做工方面,与老款变化不大,并没有明显的提高。
空间依然是强项
虽然骊威是一款小车,但它的卖点,却是空间实用性。骊威的造型其实比较特别,你看上去像轿车,也像MPV。而劲锐版加了顶置行李架与运动包围组件之后,甚至就像一款正宗的SUV。
试驾中,笔者驾驶座与后排都坐过,与老款一样,在乘坐空间方面是无话可说的。特别是头部空间,不会因为运动性的设计,而作出牺牲。
值得一提的当然是后备厢的空间了。新骊威通过6:4分割,后排座椅通过非常简单的操作即可以变换4种组合,在后排座椅放倒后最大可达1536L的超大行李箱。对于一款小型车而言,这是其最大的卖点之一。
CVT变速箱降低油耗
省油也许是大家对老款骊威最多的评价,而东风日产这次要做得更好。新骊威采用的依然是HR16DE系列,但全新配备了通常应用于中高级车的双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,与轩逸所搭载的发动机是一样的,不过在调教上会有所不同。这样一来,新骊威在动力方面就有所提升。
新骊威驾驶起来总的感觉是平顺、易加速,但并不算强劲。而平顺的加速感,主要是因为从以前的4AT,升级到现在的日产XTronic CVT无级变速箱。在变速箱升级了之后,其实不仅仅是平顺感得以提升,更重要的是把原来就不错的燃油经济性作了更进一步的提高。在此次试驾的节油赛环节当中,在车载三个人的情况下,行驶三十多公里的公路后,得到了4.2L的油耗成绩。由此可以看出,新骊威的油耗还是十分出色的。
试驾总评
1、节油能力进一步提高
2、前脸设计比老款更时尚
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