变速进化论 一起看看变速箱的发展史
目前的汽车市场除了传统的手动变速箱拥有忠诚的拥护者之外，其他类型的变速箱基本是互相叫板，下面我们就来聊聊被广大车主关注或使用的“CVT无级变速箱”和“双离合变速箱”。
变速箱生产线
随着变速箱的不断完善更新，它同样遇到了分岔口，其中一条道路就是“无级变速箱（CVT）”。CVT变速箱的传动并不固定是相对于传统齿轮变速箱最大的特点，因此变速平稳无顿挫感。CVT重量轻、体积小、结构简单、功率损耗小。但由于钢带的技术水平等原因，目前基本应用于小型车。
CVT变速器
CVT变速器带来舒适的乘坐感
无论那种方向都是需要代价的，CVT变速箱固然变速平稳，但它基本舍弃了驾驶乐趣。优点：乘坐舒适，燃油经济性不错，操控简单。缺点：操控感不足，让车变成纯粹的代步工具。
变速箱发展至今，走的另一条道路就是“双离合变速器”。它不仅近乎完美的传承了自动档的传动率，也有自动档的方便快捷，更是将换挡速度提升到快过专业车手。通过两套离合器的交替使用，达到快速、平顺的换挡效果。
双离合变速器
两组齿轮交替工作
双离合变速器价格颇高，技术不完全成熟
这种变速器目前分为：湿示双离合、干式双离合两种（一般来讲湿式双离合变速箱主要应用于高档车型）。优点：换挡迅速，燃油经济性好，提速较快。缺点：造价较贵，目前不能应用于所有车型，由于技术上的问题，使用可能不是非常稳定。
随着汽车技术不断的进步以及消费者对车辆认知的不断提升，我们完全可以结合自身的经济条件、用车需求、具体感觉来综合性的决定自己喜爱的车型。变速箱也会随着时间的发展，做出最“优胜劣汰”的更替。
各种经典车型
- 第1页:从手动变速到自动变速
- 第2页:CVT与双离合变速器
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