1从手动变速到自动变速

　　【汽车点评 用车 原创】 　　

　　早在1886年，德国人哥德利普·戴姆勒在一辆四轮马车上安装了自己研制的汽车发动机，以每小时18千米“令人窒息”的速度行驶，人类历史上第一辆四轮汽车诞生了。汽车工业发展至今，各项技术逐渐成熟，但成功的背后总会有坎坷，它们经过了怎样的过程才破茧成蝶？下面我们就来聊聊汽车变速箱的发展历史。

【变速进化论  一起看看变速箱的发展史】

　　■汽车变速箱的分类

　　最早的出现的变速箱被成为“有级变速箱”，即我们现在所说的“手动挡（MT）”由法国人“标致”于1889年研制成功。传统手动变速箱具有结构简单、成本低、传动效率高，虽然操作相对复杂但仍然具有独有的优势。

戴勒姆一号：时速18km/h

老旧的档把

“油离配合”确实难为了不少人

 
不少跑车仍然采用手动变速箱

　　如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。优点：操控乐趣高、结构简单可靠、燃油经济性好。缺点：操作复杂，新手使用困难，面对越来越堵的交通状况，开着可能会很累。

　　在手动变速箱出现的19年后，福特汽车应用了“自动变速箱（AT）”，虽然它只有两个速率比，但仍然属于划时代的产物。我们现在应用最多的也是“自动变速箱”。随着行业的发展和用户需求的不断提升，自动变速箱由4AT演变到目前8AT，甚至9AT，行车更加平顺，燃油经济性也有所加强。

传统的4AT变速箱

大部分车型均为自动变速

自动变速箱的一大优势就是简单易学

　　之所以说自动变速箱是划时代的产物，主要在于它更有力的将汽车推广为人人都能驾驶的产品。优点：上手很快，操作非常简单，适合在拥堵城市行驶。缺点：缺乏操控乐趣，加速感没有手动档强烈，燃油经济性差。

2CVT与双离合变速器

　　目前的汽车市场除了传统的手动变速箱拥有忠诚的拥护者之外，其他类型的变速箱基本是互相叫板，下面我们就来聊聊被广大车主关注或使用的“CVT无级变速箱”和“双离合变速箱”。

变速箱生产线

　　随着变速箱的不断完善更新，它同样遇到了分岔口，其中一条道路就是“无级变速箱（CVT）”。CVT变速箱的传动并不固定是相对于传统齿轮变速箱最大的特点，因此变速平稳无顿挫感。CVT重量轻、体积小、结构简单、功率损耗小。但由于钢带的技术水平等原因，目前基本应用于小型车。

　　无论那种方向都是需要代价的，CVT变速箱固然变速平稳，但它基本舍弃了驾驶乐趣。优点：乘坐舒适，燃油经济性不错，操控简单。缺点：操控感不足，让车变成纯粹的代步工具。