案件回顾2：
长沙市雨花区的喻小姐于2010年1月13日提取了订购的奔腾B50自动豪华版车型。在短暂的幸福过后，于2010年1月19日下午5点12分，她平地挂档起步时，出现挂档不显示档位，并且在挂档时发生剧烈震动声。
喻小姐随即联系当地4S店，经过1个晚上外加1个上午的检测，4S店终于出具了检测结果，说仪表盘故障是灯搭铁不当导致短路造成的，故障代码为OX9092，需更换仪表盘。
奔腾B50车身及仪表盘
对此检测结果，喻小姐表示担心，新买的汽车出现搭铁不当的低级错误，该车是不是还可能存在其它未知问题？才买5天的汽车竟然就能出现这样大的故障，并且在喻小姐要求另换一台新车时，遭到拒绝。厂家即不同意换车，也不承诺日后若有其它故障可要求换车事议。
在后来的几次交涉中，喻小姐间接得知汽车故障的“真正”原因——原先的检测结果是说仪表盘因线路搭铁不当造成的损坏，需要更换仪表，这其实是忽悠，真正的原因是汽车的某个部位“少”了一个二极管，才造成仪表烧坏，因为是厂家设计缺陷造成的质量故障，所以，4S店不好给用户讲明。
喻女士很是不解。还好只是漏装一个二极管，如果是制动部位漏装了零件，关键时候刹车失灵，岂不是害人性命？
老大哥一汽应该做出老大的样子来
点评：近年来，一汽的售后服务屡遭车主投诉。依托在一汽集团下，并与马自达6使用相同平台生产的奔腾系列，按理说不应该出现这样低级的生产错误，而事实上却让消费者失望了。在自主品牌大力发展的时下，作为一汽集团的自主项目，奔腾没有能够完成自己的使命，也实在有些遗憾。在一汽的光环下，奔腾的这些质量问题或许会减弱消费者对自主的信心，这是对中国汽车工业发展最不利的因素之一。
