随着国务院节能减排新文件的发布，霍尼韦尔(纽约证券交易所代码：HON)涡轮增压技术部所开发的技术将加速中国涡轮增压市场在未来五年持续增长。

　　国务院出台的该文件突出强调要重视内燃机效率，并指出涡轮增压是一个关键的促成技术。相比体积较大的自然进气式发动机，涡轮增压器能够减小发动机体积，提高 20-40% 的燃油效率，减少排放，以及加大马力和扭距，提高驾驶性。作为涡轮增压技术的全球领导者，霍尼韦尔涡轮增压技术部预计中国配置有涡轮增压技术的汽车销量将从2012年的400万台翻番至2017年的800万台。

　　“我们看到了令人瞩目的市场动向，涡轮增压发动机正在全面加速发展，而且涵盖了各种汽车客户、车型和燃料类型，”霍尼韦尔交通系统集团中国及印度区副总裁兼总经理戴鹏杰对市场充满期待，“霍尼韦尔在这一机遇中占有得天独厚的优势，因为我们综合具备非常难得的宽广产品线、技术领导地位和强有力的中国业务基础，深受客户青睐。”

　　汽油乘用车将为中国涡轮增压器市场的增长做出巨大贡献，今后五年内涡轮增压技术在这一市场的渗透率将从目前的 10% 提高到超过 20%。相比更大排量的发动机，一个装备涡轮增压技术的小排量汽油动力发动机可以在保持相同引擎性能的同时，显著提高燃油经济效率。霍尼韦尔近期在中国发布了用于菲亚特Viaggio菲翔1.4L的第二代汽油涡轮增压器，并将在未来两年内陆续发布15个以上的新型汽油涡轮增压应用。

　　随着涡轮增压技术在乘用车、轻型商用车和非公路用设备市场渗透的增长，柴油车领域也将会迎来新的增长。霍尼韦尔预计先进的VNT(可变截面)柴油涡轮增压技术将会获得更多采用，今后五年市场占有率将从目前的不足5%增长到超过20%。

　　VNT为柴油车生产商，特别是SUV和轻型商用车提供无与伦比的价值，可以提高发动机扭矩高达30%，同时提升燃油效率高达5%，并确保车辆尾气符合新的欧四/国四排放标准。

　　戴鹏杰表示：“在全球范围内，霍尼韦尔已累计出产了超过五千万台车用VNT增压器在役，我们目前正在中国加大力度，支持如长城、江铃和江淮等中国本土汽车生产商采用这项技术。”

　　@霍尼韦尔 (www.honeywell.com )是一家财富100强之一的多元化、高科技的先进制造企业，在全球，其业务涉及航空产品和服务，楼宇、家庭和工业控制技术，涡轮增压器以及特性材料。霍尼韦尔公司总部位于美国新泽西州莫里斯镇，公司股票在纽约、伦敦和芝加哥股票交易所上市交易。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔四大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔网站 www.honeywell.com.cn 。

　　本报道含有美国 1934 年《证券交易法案》第 21E 项定义的“前瞻性声明”。除对事实的陈述以外，所有其他声明可被看作是前瞻性声明，即关于我们或者我们的管理部门打算、期望、计划、相信或者预期将会或者可能会在未来发生的行为、事件或者发展所做出的声明。此类声明是我们的管理部门根据其经验和对历史趋势、当前条件、预期未来发展和其他相关因素的认知，做出的假设与估计。该前瞻性声明并不能保证未来的业绩，实际的结果，发展和业务决策可能与该前瞻性声明的设想不符。我们的前瞻性声明同样受到大量的风险和不确定性因素的制约，这可能会影响我们的近期以及长期的业绩表现。关于这些影响我们业绩表现的主要风险以及不确定性因素，我们已在提交给美国证券交易委员会的 Form 10-K 以及其他文件中列明。