奥迪新A6L小改款于08年底正式推出,其时尚前卫的车身造型及宽敞内部空间,深受政府官员和商务人士的追捧。在过去的2009年里,奥迪新A6L更是以106025台的销量力压群雄,位居同级竞争车型的杆位。然而奥迪新A6L在销量一路高歌猛进的同时,其2.4排量车型的质量却出现了瑕疵。
车主反映新A6L 2.4车型发动机拉缸
奥迪新A6L 2.4车主普遍反映,在日常驾驶时出现发动机舱内引擎发生异响、行驶途中加速无力、发动机熄火后无法重新启动或者排气管冒烟严重等现象,到4S店检测后,确认为发动机拉缸。
奥迪新A6L 2.4车主表示,爱车被确诊为发动机拉缸后,4S店建议车主更换发动机总成。在质保期内的奥迪新A6L 2.4故障车,可以通过索赔免费更换发动机总成。但由于4S店从上报厂家到厂家发货需要较长的一段时间,所以导致故障车无法短时间修复。
据4S店相关人员介绍,奥迪新A6L 2.4车型拉缸的故障还没有确定原因,但质保期内的车型可以免费索赔。而出质保期的车型只能自费更换动力总成,目前奥迪新A6L 2.4发动机总成的配件价格为12.7万元左右,工时费1万元左右。
综上所述,此类故障并非偶然性,为了避免不必要的麻烦,奥迪新A6L 2.4车型的车主朋友如果遇到文中列举的情况,一定要到4S店及时进行检测维修,以便排除故障,减少损失。
名词解释:发动机拉缸
拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失;可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大,严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生;排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。汽车发动机拉缸故障的主要原因是:
1、 发动机冷却系因泄漏、缺水,未能及时补充而造成发动机过热;
2、 活塞环断裂,刮伤缸壁;
3、 活塞销卡圈脱落,刮伤缸壁;
4、 活塞环因积碳卡死在环槽内,丧失密封作用;
5、 活塞销外出,刮伤缸壁;
6、 气缸内进入异物;
7、 活塞与缸壁配合间隙过小;
8、 活塞销装配过紧,引起活塞变形;
9、 活塞热变形严重或烧顶熔化;
10、发动机长时间高速或超负荷运转等。
42.79万2024款 40 TFSI 豪华致雅型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
42.79万2024款 40 TFSI 豪华动感型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
45.49万2024款 45 TFSI 臻选致雅型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
45.49万2024款 45 TFSI 臻选动感型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
47.99万2024款 45 TFSI quattro 臻选致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
47.99万2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
49.98万2024款 45 TFSI quattro 尊享致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
49.98万2024款 45 TFSI quattro 尊享动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
55.89万2024款 55 TFSI quattro 尊享动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
65.68万2024款 TFSI quattro 旗舰致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
42.79万2023款 改款 40 TFSI 豪华致雅型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
42.79万2023款 改款 40 TFSI 豪华动感型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
45.49万2023款 改款 45 TFSI 臻选致雅型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
45.49万2023款 改款 45 TFSI 臻选动感型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
47.99万2023款 改款 45 TFSI quattro 臻选致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
47.99万2023款 改款 45 TFSI quattro 臻选动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
49.98万2023款 改款 45 TFSI quattro 尊享致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
49.98万2023款 改款 45 TFSI quattro 尊享动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
55.89万2023款 改款 55 TFSI quattro 尊享致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
55.89万2023款 改款 55 TFSI quattro 尊享动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
65.68万2023款 改款 55 TFSI quattro 旗舰动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
65.68万2023款 改款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
新车指导价:42.79-65.68万