上市时间：预计2013年六月

　　期待理由：由于宣传方面做得不太出色，而且外观长得比较低调，因此讴歌在国内没有一个好的销量，但懂车的人都知道讴歌实际上在品质和科技含量上都很领先。这次讴歌带来了旗舰车型RLX，拥有和百万级别的奥迪A8媲美的全LED头灯，还有先进的AcuraLink通信系统、PAWS全轮精准转向技术、敏捷操控辅助系统、悬挂振幅微调阻尼器等。唯一的遗憾是，讴歌不擅长更新动力系统，依旧搭载自然吸气发动机和6速手自一体变速箱，这或许是考虑到技术成熟和质量稳定。

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　　编辑点评:讴歌RLX其众多的科技配置无疑是其一大卖点,希望在价格上更加亲民以弥补其在国内市场有些“水土不服”的问题。

　　讴歌RLX量产版车型已经在去年的洛杉矶车展全球首发亮相，整体设计延续了概念版车型的设计，前格栅处延续了家族式的造型设计，并在大灯处设计更进一步得到了提升，全新配备的宝石式LED前大灯可完全媲美奥迪的设计；尾部的设计饱满而有力。

上海车展上的讴歌RLX

RLX的车头细节

车身线条饱满而有力

　　新车内饰采用了全新的设计，中控台上配备了7寸和8寸两个多功能显示屏，其中上方屏幕可现实导航，下方可显示信息娱乐等功能。新配备的AcuraLink通信系统也是首次应用在该车上；后排空间也可以堪比任何竞争对手。

RLX的前排内饰

　　另外新车还配备了全球首创的 PAWS（Precision All Wheel Steer）全轮精准转向技术，该系统在左右后悬挂中配置电控执行器，与动力总成系统、EPS、VSA等的行驶信息进行协调控制。另外新车还配备了敏捷操控辅助系统（Agile Handing Assist），它是极限状况下防止操控失灵的VSA（车辆稳定性控制系统）技术的应用版。

3.5L V6直喷发动机

　　动力上，RLX搭载的是3.5L V6直喷发动机，发动机最大功率230kw，最大扭矩368Nm。与发动机搭配的依旧是那台熟悉的6挡手自一体变速箱。