受召回事件影响,丰田汽车的品质引发消费者质疑,随之而来的是销量下滑。中汽协昨天发布的最新数据显示,1月份,丰田汽车已经跌出中国轿车品牌销量排名的前十位。
丰田旗下多款轿车一直深受中国消费者的喜爱,尤其是卡罗拉和凯美瑞更是在中国轿车销量排名里占据一席之地。2009年全年这两款车型在中国分别销售15.75万辆和15.62万辆,在所有轿车品牌里排名第九和第十。
凯美瑞已风光不再
根据中汽协昨天公布的1月份国内轿车品牌销量数据,丰田轿车品牌在前十位销量排名中首次榜上无名。丰田最后一次上榜的车型是卡罗拉,其在去年12月份以1.65万辆的销量排名第10位。受此影响,丰田在国内的合资伙伴一汽丰田的乘用车销量略有下降,从去年12月的4.53万辆下降到今年1月的4.47万辆。
丰田最后一次上榜的车型是卡罗拉
“国内乘用车销量在1月份再次创历史新高,尤其在轿车销量环比增长12.9%的火爆局面下,一汽丰田的销量下降,表明消费者已经开始对丰田品质产生质疑。”渤海证券汽车研究员邵琳表示,像卡罗拉和凯美瑞等车型,虽然只在欧美召回,没有涉及中国,但已经在国内消费者心里留下阴影。
唯一让丰田欣慰的是RAV4的销量依然高歌猛进,1月销售0.78万辆,环比增长13%。不过有业内人士认为,RAV4是1月底在中国宣布被召回,负面影响还没有显现出来,以后的销量可能会有所下滑。
RAV4的负面影响还未明显显现
由于在美国市场的召回规模更大,丰田汽车销量下滑更为严重。1月丰田在美国销售汽车9.9万辆,环比下降16%,将第二名让位给福特,这也是丰田数年来首次月度销量跌破10万辆。
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据新华社电丰田公司的混合动力战略主打车型普锐斯陷“刹车门”之后,与其使用同类刹车系统的混合动力车——雷克萨斯HS250h、丰田SAI受到普遍关注。日本媒体9日报道说,丰田将暂停上述两款车的生产和销售。
日本经济新闻网站的消息说,由于修改刹车程序、生产相关软件需要一段时间,从本周末开始上述两款车将暂停生产。
雷克萨斯HS250h换了一个角度被关注
但路透社的消息称,丰田现阶段只表示将暂停上述两款车的销售,而对于媒体称其将临时停产的说法,该公司表示“尚未决定”。
丰田公司9日下午正式向日本国土交通省提交了有关“刹车门”的召回申请报告。除了包括去年5月至年底生产的普锐斯、雷克萨斯HS250h、去年12月刚上市的丰田SAI之外,还包括了可用家庭电源充电的插电式混合动力车“普锐斯PHV”,总计22.3万辆。
此次首先被曝“刹车门”的是去年5月份开始发售的新版普锐斯。该车在特定条件下,制动系统会出现刹车困难的情况。
评论人士认为,丰田考虑召回普锐斯之外车型是为了尽快打消消费者的顾虑,重建消费者对混合动力车的信任,因为混合动力车如今已被丰田确定为发展战略的核心。
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