玛莎拉蒂Ghibli

　　上市时间：于今年下半年

　　期待理由：最便宜的玛莎拉蒂，仅凭这点就足以保证Ghibli的销量。这款小号总裁的对手是奔驰E、宝马5、奥迪A6这样的车型，玛莎的品牌在这个级别里绝对是大杀器的存在，而外观还是内饰都几乎无可挑剔，Ghibli的竞争力可想而知。菲亚特目前已经开始在都灵工厂增加一轮班次，用以保证玛莎拉蒂Ghibli的产量，而就我们与这款车型在上海车展上的近距离接触来说，Ghibli的成功几乎就是必然的。

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　　玛莎拉蒂新的豪华C级车Ghibli于上海车展首发，作为一款同宝马5系，奔驰E级以及奥迪A6同级别的车型，玛莎拉蒂Ghibli有着更高的品牌定位，因此更加吸引消费者的关注。

玛莎拉蒂Ghibli的梯形大嘴

玛莎拉蒂Ghibli的侧面优雅轮廓

　　外观方面，Ghibli自然延续着玛莎拉蒂的家族式设计风格，不过大嘴式的进气格栅融入了些棱角设计，显得新颖了很多。上扬的前大灯组使得Ghibli前脸增添了些许飘逸的感觉，同时全新设计保险杠套件，将下进气口连为一体。结合整车悬挂前低后高的调校，而车尾部给人感觉很短，同时整体设计与车头相呼应。轿跑风格突显。

玛莎拉蒂Ghibli的尾部

其实我认为“玛莎拉蒂”字样上移一点比较好看

　　内饰方面，可见新车依旧整体采用家族式的一贯设计风格，黑红色的搭配衬托运动氛围，并且采用了全新样式的三幅多功能方向盘，中控显示屏上方的石英表还体现出了该车的奢侈感。

玛莎拉蒂Ghibli的内饰

玛莎拉蒂Ghibli的行车电脑显示颇具立体感

玛莎拉蒂Ghibli的3.0L V6发动机

　　Ghibli以克莱斯勒300的后驱平台为蓝本打造，车身轴距接近3米，因此定位相比总裁还是有不少差距的。动力部分则同总裁共享动力，可选3.0L V6及3.8L V8双涡轮增压发动机，前者输出功率为287kW（385马力），后者输出功率358kW（480马力），配合ZF的8AT自动变速箱，加上运动化的操控调校，总体看点较多。