[汽车点评·沈阳·实拍]
首先，请允许我以客观的角度先来卖个关子。众泰汽车是在千禧年之后才开始专攻整车制造领域的自主品牌车企，虽然之前都在为知名品牌车型提供重要的钣金件，但仍算得上是自主品牌新兵。经过了十年历练，目前众泰控股集团已经发展成了集汽车整车、发动机和变速箱等关键零配件的研发制造为核心业务和发展方向的大型民营企业集团，在自主品牌领域也占据了一席之地。
但是提起众泰汽车，你会联想到什么？第一印象可能是低廉的入手价格、一款叫5008的小SUV，哦对了，也许还有在2011年中时期出现的那款指导价只有2万的江南TT，其他车型可能就很少入耳了。那么当你给自己列一份购车意向单时，你是否会有足够的理由去选一款众泰汽车呢？
众泰旗下部分车型
每次当我考虑到这个问题的时候，就会发现众泰汽车的确急需进一步丰富产品线，提高保有量。只因为众泰在车市井喷之前并没有将车型渗透到各级别中去，导致没有在车市蓬勃发展时期分得一大杯羹，于是乎使得保有量无法跟上其他车企的脚步，而保有量冲不上去也就意味着市场份额无法进一步扩大，同时也意味着众泰轿车在整个市场中的展现量不够，所以作为“新兵”的众泰与自主品牌第一梯队暂时脱节也就有情可原了。
不过好消息是，目前众泰对旗下产品进行了进一步规划，轿车系列将全部以Z字头来命名，而SUV系列将全部以T字头来命名。随着众泰T200和Z300的到来，众泰在自主品牌领域的市场份额争夺战即刻打响。
如果您已经目不转睛的看到了这一段，那么说明您已经通过这几张图片对Z300的外观有所了解，那么我们就仔细看看这台车到底有哪些魅力，哪些足以让你在购车意向单上填上Z300大名的魅力。（下页开始，我们将由外至内一起探讨一下Z300自动挡的优势所在）
●外观方面：
对于众泰Z300的外观，笔者已经不用再过多赘述，细心的人可能会发现Z300的外观与丰田的Allion十分相似，或许可以说外观很多地方是借鉴Allion的设计，不过这又能代表什么呢？SUV销量冠军哈弗H3的外观不也是山寨的五十铃Axiom么？况且在细节上Z300还是有相当多的自主设计的。
Z300自动挡版本作为车系的高端份子，其外观与手动版基本没有差异，依旧采用了镀铬横条前进气格栅，并且很自然的与锐角大灯相连，近几年自主品牌车型都一个劲往大气、撑得住面子这一方面设计，值得肯定的是Z300也做到了，不过令我疑惑的是在描述这一类型自主轿车时真的词穷了。
锐角大灯采用卤素+透镜双光源设计，样式算得上比较“打眼”的那种，透镜大灯两侧带有带状镀铬修边，转向灯集成在了灯组内角，设计比较新颖。
前保险杠比较厚重、覆盖面积较大，在这个级别基本不会看到前泊车雷达，这一点无可厚非，大灯清洗也应该算一项奢侈配置。同时雾灯为自动挡标配，采用分体式设计，配合保险杠下沿的黑色进气口，也可以让厚重的保险杠在视觉上不那么呆板。
尺寸方面，Z300车长4565mm，车宽1766mm，车高1486mm，而轴距更是达到了2700mm，这一点非常非常出彩。
●小吐槽：
曾几何时，本田思域通过2700mm的轴距成功跻身中级车行列，2700mm也成为了区分A、B级车的分水岭。但是如今随着车企对于旗下产品轴需求的不断扩大，2700mm的轴距再也无法守住B级车防线，而对于自主品牌而言，大部分紧凑型轿车基本都已经无视掉了2700mm的轴距，不达到这个指标似乎都不好意思出来混，而如今宝马更是无耻的将中级车轴距成功拉长到了2米9……
众泰Z300使用了一条来自万立的195mm宽胎，采用65%扁平比，明显倾向家用经济性，并且轮毂为15寸，值得称赞的是备胎是全尺寸胎。刹车系统方面，Z300配备前后碟刹，并且前碟有通风打孔，前碟尺寸为274mm，后碟尺寸为259mm，配备了来自博世公司的第九代ABS系统。
第九代防抱死制动系统，其最重要的变化在于采用模块化软件架构的可升级概念，以及使用稀土磁铁电机显著改善了功率-重量比，与前一代产品相比，第九代产品的重量和尺寸减少达30%，最紧凑的ABS仅重1.1kg，除此之外，第九代产品的控制单元数据存储容量也达到了2MB，大大超过了第八代产品的768kb，有效的提高了系统的数据处理和运算能力。
后视镜与车身同色，不带双曲率视野，后视镜也很给力的集成了转向灯功能，电动调节则是必须的！
对于Z300自动挡而言，还有一款高配车型，也就是尊贵型，在外观方面两者唯一的不同就是车窗上的镀铬条，而Z300也通过采用镀铬门把手的方式来提高惹眼程度，适当的点缀是必要的，但是过多的点缀就是累赘。（相信您也在马路上见过灯组上全是镀铬条的科鲁兹或者ix35，也看过帝豪EC7车窗和轮眉上足以闪到爆的高光装饰，这种点缀真的适得其反）
在车身侧面与尾部衔接的地方，是Z300外观设计的点睛之处，通过三段折痕描绘除了足够立体的C柱底部造型，这为营造一个和谐的侧面线条做出了相当大的贡献。插句题外话，如果标致早几年在这方面开窍，可能销量会提高很多！
尾部方面，Z300依旧采用了LED尾灯，带有13颗独立LED光源，整体效果非常好。牌照周围被超大的镀铬条和两组小尾灯环绕，可以让尾部格局更加紧实一点，笔者不认为他们能将尾部点缀得更时尚，但是让尾部更和谐，布局更合理是不争的事实。与此同时，Z300自动挡车型标配了三点尾部泊车探头。
●内饰方面：
Z300的内饰采用全黑配色，自动挡也不例外，这一点可以提高内饰的先天性质感，值得称赞的是，中控台上放采用了黑色PVC质地材料包裹，用料不算高档，但是营造出的质感却不一般。
中控台操作面板布局没有改变，所拍摄车型为自动精英型，按照原厂配置应该没有中控彩色大屏和倒车影像，所以在这台车上应该是加装配置。当然，在高配上这两项是标配的。
空调方面，精英版配备手动空调，而高配的尊贵版配备自动恒温空调，旋钮质感不错，档位感比较清晰，对于自主品牌低价位小车而言，这样的做工值得夸奖。
精英版的四幅方向盘没有配备多功能按键，看起来感觉少了点什么。方向盘的做工不错，缝合线整齐，也采用了人体工程学设计，这一点值得表扬，多功能按键位置周围有钛银色修边，为高配版提供了扩展位，另外方向盘带有可溃缩转向柱，在发生事故时可以有效保证驾驶者安全。
仪表盘方面，Z300采用了美国伟世通公司的仪表板，仪表盘黑底白字，再配合传统的红色指针，视觉上清晰易读，而蓝色的中心光晕则是单纯提供视觉冲击力，营造科技感的小细节，可以说很用心。位于主副仪表盘之间的行车电脑显示屏可同时显示油量、油温、里程数、目前所在挡位等多种常规信息，也比较实用。
Z300的电动车窗配备了四门一键降功能，没有一键升，所以也不会配备防夹手功能，按键周围有仿木覆盖件和软质地的皮质材料修饰，与中控台遥相呼应。
车窗框一角也有黑色垫片，可以减少关门时的余震，减轻关门时的杂音，提高一定的厚重感。Z300的四门护板同样来自德国伟世通公司，并且四门都带有防撞钢梁，很厚道。
电动天窗只有尊贵版才会配备，我们所拍摄的精英版没有配备，所以一笔带过。高配版的天窗来自德国伟巴斯特公司，这家成立于1901年、总部位于德国斯多克道夫的公司主攻生产汽车天窗以及车载供暖系统制造，目前已有112年的历史，一直在为德系三强品牌供应天窗及供暖系统。
●空间方面：
Z300除了舒适型外，座椅都采用来自美国江森公司的皮质座椅，椅垫和椅背带有打孔设计，孔位布置均匀细腻，座椅软硬适中。皮质座椅椅背两侧凸起较高，具有一定的包裹性，最起码可以完全应付这台4G92S发动机所带来的运动性！座椅不带电动调节功能，这可以让出更多的价格空间来提高性价比。
在人性化储物槽方面众泰做的也比较到位，四门都有独立杯架和储物槽，在中控台下方有一个隐藏式储物槽，带有一个按压后开启的盖板，这个盖板在开启时具有一定的阻尼感。
手套箱的开口和容积都非常可观，内部非常光滑，实用性强。前排中央扶手有真皮材质包裹，手感细腻，打开后扶手盖可以90度向上翻起，扶手内部有一个十分规整的矩形储物槽，储物槽底端有翻毛垫覆盖，防滑防震，手机放在这里也是没有问题的，不会随汽车颠簸而有损伤。
之前提到过Z300拥有2700mm的越级轴距，这一定程度上为空间提供了有力的保障，体验者身高1.74米，坐在驾驶位，在不经过调节的情况下头部空间有接近一个半的手掌余量，而腿部方面即便是再懒散的驾驶姿势也不至于让膝盖顶到前方的中控台下沿。
而后排空间也非常出彩，在不改变前排座椅位置的情况下，头部空间仍有四指左右的余量，而腿部空间基本无法用拳头来形容了，比较直观的用手掌笔划一下吧！
后排地板有轻微的隆起现象，不过可以忽略不计，同时后排带有一个烟灰缸，人性化设计非常到位。后排之所以在横向和纵向都能获得不错的空间，也要拜拖曳臂式悬挂所赐。
后备箱开口中规中矩，内部虽然平整，但是由于悬挂原因导致格局不太规整，日常家用完全足够，如果经常外出郊游，那么众泰M300、也就是原来菲亚特的那款梦迪博朗最适合你，没有之一！
●动力方面：
众泰Z300自动挡系列配备来自沈阳航天三菱的4A92S型1.6L自然吸气发动机，双顶置凸轮轴四缸16气门、带有MEVIC可变气门正时技术，最大功率达到了90kW，最大扭矩到了151N·m，在4000转可输出扭矩峰值。
这套自动挡的动力总成照比手动挡而言在动力性能上有了质的飞跃。4A92S发动机是三菱近几年研发的采用正时链条，免维护的小排量发动机，具有油耗低、噪音小的特点。而变速器则来自韩国现代集团，技术比较成熟，离合器总成方面也经由德国采埃孚公司提供。可以说，在动力单元及行走机构方面，Z300自动挡完全达到了合资级的标准。
●悬挂方面：
Z300全系配备前麦弗逊+后拖曳臂式的悬挂组合，这套偏经济型、成本也较低的悬挂系统经由莲花调校，整体比较舒适、细腻，可以很轻易的过滤掉路面的小颠簸。
拖曳臂式悬挂本身具有非独立悬挂的存在的缺点但同时也兼有独立悬挂的优点，拖曳臂式悬挂的最大优点是左右两轮的空间较大，而且车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，所以摩擦小。拖曳臂式悬挂可以为后排节省出大部分的空间，并且成本较低，非常适合经济型的中小型车。
●编辑点评：
对于产品而言，众泰Z300自动挡车型的到来绝对可以拉高Z300在紧凑型车市场的地位，也可以将车型渗透到更多的受众群体当中去，这一点是很必要的。车的确是好车，在用料、做工、动力总成、驾乘空间等多方面均已达到了主流自主品牌所能达到了实力，甚至有过之而无不及，这一点毋庸置疑，同时Z300系列的售价也便宜得令人发指，有了这些优势，完全不愁产品的硬口碑打不出去。
对于品牌而言，众泰如今借助菲亚特技术已经摆脱了车型产品单一、做工粗糙的一系列负面产品印象，之所以品牌知名度较低还是因为其保有量较低、无法在车市中实现滚雪球式的口碑常态化增长。而如今，Z300系列的到来也十足为众泰汽车产品细化进程添了把干柴，品牌不断发展是必然，不过众泰还需要研发绝对的核心技术，比如新能源方面、比如动力总成方面，有了核心技术后再加上好的产品，腾飞便是小事。（文/图/摄 汽车点评·沈阳站 牛昊）
注：本文为汽车点评原创稿件，如需转载请注明出处及原作者，违者必究。
| 产品名称 | 2012款 众泰Z300 1.5 舒适型 | 2012款 众泰Z300 1.5 精英型 | 2012款 众泰Z300 1.5 尊贵型 |
| 经销商报价 | 5.9-5.9万 | 6.1-6.1万 | 6.8-6.8万 |
| 厂商报价 | 5.9万 | 6.2万 | 7.2万 |
| 产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2012 | 2012 | 2012 |
| 排量(L) | 1.5L | 1.5L | 1.5L |
| 最高车速(km/h) | 172Km/h | 172Km/h | 172Km/h |
| 工信部综合油耗 | 6.7L | 6.7L | 6.7L |
| 保修政策 | 四年或15万公里 | 四年或15万公里 | 四年或15万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4565/1766/1486 | 4565/1766/1486 | 4565/1766/1486 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 |
| 前轮距(mm) | 1532 | 1532 | 1532 |
| 后轮距(mm) | 1530 | 1530 | 1530 |
| 最小离地间隙(mm) | 150 | 150 | 150 |
| 整备质量(Kg) | 1325 | 1325 | 1325 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 55 | 55 |
| 行李箱容积(L) | 457 | 457 | 457 |
| 发动机型号 | 4A91S | 4A91S | 4A91S |
| 气缸容积(cc) | 1499 | 1499 | 1499 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径 | 75 | 75 | 75 |
| 冲程 | 84.8 | 84.8 | 84.8 |
| 最大马力(Ps) | 113 | 113 | 113 |
| 最大功率(kW) | 83 | 83 | 83 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 141 | 141 | 141 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 |
| 发动机特有技术 | MIVEC可变气门正时系统 | MIVEC可变气门正时系统 | MIVEC可变气门正时系统 |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV | 国IV | 国IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | MT | MT | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 |
| 后悬挂类型 | 拖曳臂式悬挂 | 拖曳臂式悬挂 | 拖曳臂式悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
| 后轮胎规格 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
| 备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | - | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | - | ● | ● |
| 前排侧气囊 | - | - | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | ● |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ||
| 电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 主动安全 | - | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | - | - | - |
| 牵引力控制系统 | - | - | - |
| 车身稳定控制 | - | - | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | - | - |
| 陡坡缓降系统 | - | - | - |
| 可变悬挂 | - | - | - |
| 主动转向系统 | - | - | - |
| 并线提示系统 | - | - | - |
| 天窗 | - | - | ● |
| 全景天窗 | - | - | - |
| 运动版套装 | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | - | ● | ● |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | - | - | - |
| 多功能方向盘 | - | - | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - |
| 定速巡航系统 | - | - | - |
| 自适应巡航控制 | - | - | - |
| 后倒车雷达 | - | ● | ● |
| 倒车影像 | - | - | ● |
| 自动倒车入位 | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 皮质座椅 | - | ● | ● |
| 运动座椅 | - | - | - |
| 座椅高低调节 | - | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | - | - |
| 前排座椅电动调节 | - | - | - |
| 第二排座椅靠背调节 | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - | - |
| 前排座椅加热 | - | - | - |
| 座椅通风 | - | - | - |
| 座椅按摩 | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | - | - | - |
| 后排杯架 | - | - | - |
| 电动后备箱 | - | - | - |
| GPS导航系统 | - | - | ● |
| 网络互动系统 | - | - | - |
| 中控台液晶屏 | - | - | ● |
| 多媒体控制系统 | - | - | - |
| 蓝牙/电话系统 | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| 外接音源支持 | ● | ● | ● |
| MP3/WMA支持 | - | - | - |
| 单碟CD | - | - | - |
| 多碟CD系统 | - | - | - |
| 单碟DVD | - | - | ● |
| 多碟DVD系统 | - | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | ● | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - | ● | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | - | ● |
| ≥8喇叭扬声器系统 | - | - | - |
| 氙气大灯 | - | - | - |
| 日间行车灯 | - | - | - |
| 感应大灯 | - | - | - |
| 转向辅助灯 | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | - |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | - | - | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | - | - | - |
| 后视镜自动防眩目 | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - |
| 后车窗遮阳帘 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | - | - |
| 手动空调 | ● | ● | - |
| 自动空调 | - | - | ● |
| 后排出风口 | - | - | - |
| 温度分区控制 | - | - | - |
| 车内空气净化 | - | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - |
