●动力：仅3.5L+6AT一款动力系统 适应性强

　　探险者在国外有三款发动机，包括3.5L自然吸气发动机、2.0TecoBoost发动机以及3.5T的涡轮增压发动机。而我们此次实拍的车型，是首批引进的匹配3.5L V6自然吸气发动机，虽然没太多的高新技术，依然采用多点电喷设计，好处是93#汽油已经足够满足其使用，对于喜欢自驾的车友来说，这个很关键，适应性有保证。相比之下，竞争对手们基本上都需要97#汽油。

　　与发动机匹配的是6速手自一体变速器，换挡的动作非常轻柔，不会造成丝毫顿挫。但从另外一个角度看，这款变速器的设定很不爱运动，没有S挡，只提供普通自动模式以及手动模式。所以探险者最擅长的并非急加速，而是高速巡航，舒适性是首要诉求。当然通过电子手段，探险者拥有了四种路况驾驶模式，以及具有速度控制的陡坡缓降功能，让其有着一定的越野能力。

　　探险者后悬挂采用多连杆设计，细细的连杆并非偷工减料，而是为了减轻簧下质量，提升车轮的响应速度。为了保持车辆的行驶稳定性，探险者的防倾杆直径都挺粗的，能够有效限制两侧车轮的落差。

　　总结：通过以上的介绍，相信大家对福特探险者也有了新的认识。他不仅仅是一款看起来高大霸气的SUV，在空间上面，也展示了其宽厚的一面，而其配置上更是展现出了先进的科技感，在动力上，探险者虽说不是动力澎湃但却能够稳定的奔跑，这也更符合它的身份。毕竟它不是一款竞技速度的赛车，而是一款追逐自由奔跑的越野车。相信这样一款看起来敦实、用起来实在、能够给人足够安全感的美式越野大汉，将会逐渐的博得那些自驾旅行爱好者的欢心。