吉利帝豪EC7系自2009年上市以来，受到了消费者的热捧，短短三年半时间，已获得超过35万名用户的青睐，月销突破1.5万的辆，连续数月成为唯一进入A级车销量前十名的自主车型，造了令业界惊叹的“帝豪速度”，被评为自主品牌向上突围，进军中高端市场取得成功的典范车型。
3月20日，吉利帝豪2013款EC7在天津正式上市。2013款EC7在外观、内饰、安全、智能、舒适、服务等方面进行了全面升级，加入了3G智能车载系统（G-netlink）、爆胎监测与安全控制系统（BMCS）、定速巡航（CCS）等多项展现尖端科技和人性关怀的配置，进一步提升了产品品质和性能，将进一步夯实帝豪在自主中级车中的品质标杆地位。
三大尖端配置助力品质晋级
智能科技和舒适性配置升级，是帝豪2013款EC7的重头戏。新增的3G智能车载系统（G-Netlink）、定速巡航系统（CCS）等配置，使2013款EC7的智能程度达到新的高度。
G-netlink是吉利汽车自主研发的3G智能车载系统，该系统基于3G无线信号，可提供安全保障、生活资讯、生活服务、影音娱乐、车在通讯、行车导航等功能，用户可通过该系统实现查询违章、酒店预订、浏览新闻、播放影音、通信以及导航等多项实用功能，是提供了极大便利的智能辅助系统。其功能的全面性和操作便利性，已完全可与一些外资车型上匹配的智能系统相媲美。
帝豪2013款EC7和EC7-RV1.8LCVT无级变速车型，都标配了CCS（CRUISECONTROLSYSTEM）定速巡航功能，该系统允许用户在38～180km/h的车速范围内设定巡航车速，用户可通过控制集成在方向盘上的控制键，实现在巡航过程中对巡航车速进行微调，对燃油经济性的优化显而易见。
BMCS（爆胎监测与安全控制系统）是吉利汽车全球首创，并拥有自主知识产权的一项安全技术，它的出现解决了困扰汽车安全技术百年的高速爆胎难题，并成为国家安全推荐的标准。该系统集主动预警和安全智能控制于一体，不但具备TMPS监测轮胎气压变化并预警的功能，而且能在发生爆胎的一瞬间对车辆进行控制。即当系统芯片判断出突发性爆胎时，系统芯片会在0.2～0.5秒内向制动模块发出制动指令，同时系统还会对四轮分别进行制动并进行方向纠偏，避免车辆高速行驶时发生爆胎而带来的人身或财产受损，帝豪2013款EC7也因此而不再惧怕高速爆胎。
另外，帝豪2013款EC7还配备了如自动空调、外后视镜加热除霜、四门电动车窗、座椅腰部支撑、高保真音响系统、前风挡隔热降噪玻璃等配置，使2013款帝豪EC7的人性化、便捷化、智能化程度达到了一个前所未有的高度，完全拥有了与外资车型媲美的资本，用户的驾乘体验也变得更惬意、更舒适。
在动力方面，帝豪2013款EC7可搭载吉利自主研发的1.5L和1.8L两款GeTec高效绿色节能发动机，它们采用了双智能可变凸轮轴正时系统（D-CVVT）技术，具有升功率大、重量轻、体积小、油耗低、转速稳、振动及噪声小、性能稳定等优点，排放标准达到了国V标准，是国内具有领先水平的高性能轿车用汽油发动机。其中1.5L发动机最大功率为80kW，最大扭矩为140Nm；1.8L发动机最大功率为98kW，最大扭矩为170Nm。另外还有一款1.8LCVVT发动机供选择，其最高功率102kW，最大扭矩172Nm。三种发动机与五速手动、CVT无级变速器匹配，形成了帝豪2013款EC7/EC7-RV的庞大产品阵容，给了不同用车需求的消费者丰富的动力选择。
造型更具豪华感细节做工更精致
帝豪2013款EC7的整车线条饱满紧凑，极大程度上保留了原有高原创度和可辨识度，同时也延续了现款车型造型的大气、稳健。4635mm×1789mm×1470mm的车身尺寸，和2650mm的轴距属于“A+”车型级别，保持了现款车型宽裕的乘坐空间和储物空间。不同之处在于，帝豪2013款EC7在大灯组、尾灯组、轮毂等多个造型细节处加入了突出时尚、运动气息以及安全科技的设计元素，颇有中高级车的豪华感。
2013款EC7以全新造型的LED日间行车灯取代了现款车型的雾灯，并采用时下流行的一体式设计，与下格栅横贯前保险杠的下方，LED光源的应用不仅能使动态行驶中的帝豪2013款EC7吸引更多目光，同时也能满足严格的欧洲行车安全标准，提升了行车安全性。
全新造型的十辐条铝合金轮毂，使帝豪2013款EC7保持静态时就能成为车侧的焦点，整车动态行驶时形成的炫目“银光盘”拥有十足的运动范儿。
2013款EC7的尾灯组植入了应用光导技术的U型位置灯，自身可发光的导光条光泽柔和、连续，新颖且炫目的照明效果不仅使其更具合资中高端车的豪华气质，也能满足法律法规对配光和环保节能的要求，是一项集美观与高科技于一身的配置。
在内饰方面，温馨、舒适成为帝豪2013款EC7车内装饰的主基调，突出的是家用轿车对质感的越发看重。上黑色加下米色的控制台配色方案，明确地展示着帝豪2013款EC7对家庭用车的关注，营造出一种典雅、宁谧的乘车氛围。同时车内诸如黑底色仪表板、方向盘中心处的立体品牌标识以及CVT排挡球头等多项细节处的精致工艺，有效提升了帝豪2013款EC7的内饰质感。
与气质稳重的三厢版车型不同，帝豪2013款EC7-RV则是主打运动的“大两厢”。帝豪2013款EC7-RV采用了熏黑大灯、电波式碳素格栅、黑色前保险杠等新设计元素，整车气质更加运动、跳脱；16英寸的双五辐铝合金轮毂，使两厢车特有的动感气质更加凸显。同时，2013款EC7-RV的内饰也更加偏向运动，增加了运动氛围浓郁、更富时尚品味的全黑色内饰。
安全、质保再提升树立自主新标杆
帝豪EC7的安全性能早已有口皆碑：2011年1月7日，帝豪EC7以46.8分荣膺C-NCAP五星安全桂冠；2011年3月，帝豪EC7系全车型均通过欧盟“RRR”认证，获得欧盟地区的汽车销售许可权；2011年11月23日，EC7以87分的成绩，获得自主品牌在E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）的最高分，并获得E-NCAP秘书长MichielvanRatingen的盛赞：“这些成果是中国汽车工业的里程碑。”
2013款EC7在“五星安全”的基础上，增加了吉利自主研发的BMCS（爆胎监测与安全控制系统）、LED日间行车灯、倒车影像系统、电子防炫目后视镜、TPMS（胎压监测系统）等，使帝豪2013款EC7的安全性“基于五星、超越五星”，再为自主品牌树立中高端车型安全新标杆。
2013款EC7还拥有3H高强度车身结构以及前双安全气囊、侧气囊、侧气帘及儿童安全座椅接口等一系列安全设计组合，并配备有德国大陆集团研发的ESC系统（效果等同于ESP，车身稳定系统），可以说帝豪2013款EC7无论主动安全还是被动安全设施都非常周全。
需要特别指出的是，除了在产品安全性能给予用户充分的保护之外，帝豪2013款EC7在售后服务方面的保障也实现了升级，质保期由从原先的3年或10万公里，提升到了4年或10万公里。为用户用车期间节省了更多成本，保养也更为省心。
作为帝豪品牌进军中高端市场的排头兵，帝豪EC7上市三年半以来，已在竞争激烈的中高级车市场中站稳脚跟，成为了自主品牌突破品牌瓶颈、开创市场新格局的成功之作。帝豪2013款EC7的推出，将给消费者带来更好的品质和更多的实惠，同时也将更有助于帝豪品牌乃至吉利汽车快速成长。
