3、奥迪Q3
这次测试的是奥迪Q3 2.0L柴油版，搭载2.0L的四缸TDI发动机，最大输出功率为174马力，峰值扭矩为380牛·米。以为奥迪Q3的国产版还没推出，因此本文的测试车为海外版本。
图为奥迪Q3的各项碰撞成绩
正面碰撞环节，测试车是以64km/h的速度撞向40%重叠的墙上的，驾驶员的胸部和小腿部分均受损伤，副驾驶乘客的胸部受到损伤，但其余部分没有伤害。这部分的成绩为15.2分。
图为奥迪Q3的正碰测试
侧面碰撞环节，分为两部分：模拟外来车辆侧碰（时速为50%）和模拟柱状侧碰（时速为29km/h）。在这两部分，柱状侧碰导致乘客的上半身遭到损害，故被扣分。结果模拟外来车辆侧碰部分获8分，模拟柱状侧碰获7.3分。
图为奥迪Q3的侧碰测试
模拟追尾环节（挥鞭效应），测试座椅或头枕对乘客颈椎的保护作用。奥迪Q3在这块的测试分数为3.2分，还可以。
图为奥迪Q3的模拟追尾测试
在儿童保护方面，NCAP测试了两组——分别为18个月大的儿童和3岁大的儿童。其中18月大的孩子是面向椅背而坐，3岁大的是正向而坐。奥迪Q3的两组成绩分别11.9分和10.7分。
图为奥迪Q3的儿童保护测试成绩
在行人保护环节上，NCAP要求测试车辆以40km/h的时速撞向行人，然后电脑会算出哪部分的保护程度最高。从图中看，奥迪Q3的发动机盖和前风挡下沿会对行人造成不同程度的损害，红色区域几乎占了一半，因此能使路人致残的几率非常大。这部分成绩为19分。
图为奥迪Q3的行人保护成绩
在安全配置方面，在碰撞过程中奥迪Q3没有限速提醒（超过设定车速会警告），开启了电子车身稳定系统、未系安全带警告（前后排都有），这项测试获得6分。
